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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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办理动车组列车通过作业时,为不影响列车运行速度,车站值班员可以先行办理通过信号,再向邻站办理预告

答案:B

解析:接标向接车站办理预告后,方可开放通过信号。

2022年铁路交通运输题
在分散自律车站操作方式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65bb9fd4-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),对列车到达后,助理值班员应从司机处收回路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65d28ded-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4037312f-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/076a4169-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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<--NRC-->是指列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50ea9a17-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,再起动向前进方向运行时,仍可凭通过信号机显示的信号运行,但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后,方可发出列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403be477-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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<--NRC-->是铁路行车组织工作的基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50df3279-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆<--NRC-->,禁止单独停留。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f8e969-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与()联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b089d16-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65ba72a3-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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题目内容
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判断题
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2022年铁路交通运输题

办理动车组列车通过作业时,为不影响列车运行速度,车站值班员可以先行办理通过信号,再向邻站办理预告

答案:B

解析:接标向接车站办理预告后,方可开放通过信号。

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2022年铁路交通运输题
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在分散自律车站操作方式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

解析:《行规》在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65bb9fd4-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),对列车到达后,助理值班员应从司机处收回路票。

解析:接标接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020),已删除了助理值班员收回路票的要求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65d28ded-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。

解析:《技规》第二编第360条

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中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A. 1人

B. 2人

C. 3人

D. 4人

解析:《行规》附件4

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<--NRC-->是指列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线,

解析:《技规》词语释意《技规》词语释意

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在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,再起动向前进方向运行时,仍可凭通过信号机显示的信号运行,但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后,方可发出列车。

解析:《行规》《行规》136条:在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,再起动向前进方向运行时,仍可凭通过信号机显示的信号运行,但后方站车站值班员必须得到列车到达前方站的电话记录号码并报告列车调度员后,方可发出列车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403be477-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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<--NRC-->是铁路行车组织工作的基础。

解析:《技规》第二篇第225条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50df3279-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆<--NRC-->,禁止单独停留。

解析:《行规》附件2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f8e969-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与()联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底。

A. 调车指挥人

B. 调车区长

C. 连结员

D. 司机

解析:《行规》《行规》第50条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b089d16-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

解析:《行规》《行规》第57条:在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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