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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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判断题

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原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

答案：B

解析：联标应为原规定为通过的旅客列车

2022年铁路交通运输题

行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出<--NRC-->的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

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一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或<--NRC-->区别方向（“线”或“站”字可省略。分主次方向时，可只在次要方向增加线名或邻站名区分）；

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）派人担当调车指挥人。

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严禁在（）坐卧或站立。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），使用绿色许可证发车。

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站，向车站值班员报告。

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顺线路走时，应走<--NRC-->，人体及所携带的工具（料）不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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铁路信号分为视觉信号和<--NRC-->。

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判断题

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2022年铁路交通运输题

原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

答案：B

解析：联标应为原规定为通过的旅客列车

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行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出<--NRC-->的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

解析：《技规》第二编第326条

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解析：接标其他要求

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）派人担当调车指挥人。

A. 车站

B. 机务段

C. 集团公司

D. 所属单位

解析：《行规》《行规》第51条

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严禁在（）坐卧或站立。

A. 机车车辆底下

B. 钢轨上

C. 道心里

D. 枕木头上

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析：《技规》第一篇《技规》第４条规定为建筑限界

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解析：《行规》第五章第71条使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，在得到电务部门停用信号的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法。

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站，向车站值班员报告。

解析：上铁运〔2018〕134号并收回出站（跟踪）调车通知书后

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解析：人标上铁运〔2021〕20号

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

解析：《行规》附件2中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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铁路信号分为视觉信号和<--NRC-->。

解析：《技规》第三编第409条规定

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