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运营单位应当在城市轨道交通()等区域的醒目位置设置安全警示标志,按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材,并确保能够正常使用。

A、车站

B、车辆

C、地面

D、高架线路

答案:ABCD

城市轨道交通运营题库
隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、()导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8395cd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的()和()不缺失,()和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432730dd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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交通运输部建立城市轨道交通运营安全专家库,专家库专家涵盖城市轨道交通的领域包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e0a9a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应不包括以下内容()。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b9ae0f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正常情况下列车应按双线、()单方向运行。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba83b2-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565ed95-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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脱轨是指车辆在 ()、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba06e8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35661aec-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定()并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c82838f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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信号系统整体使用()一般不超过()年
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683f357d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
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多选题
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城市轨道交通运营题库

运营单位应当在城市轨道交通()等区域的醒目位置设置安全警示标志,按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材,并确保能够正常使用。

A、车站

B、车辆

C、地面

D、高架线路

答案:ABCD

城市轨道交通运营题库
相关题目
隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、()导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。

A. 作业上的缺陷

B. 制度上的缺陷

C. 行为上的缺陷

D. 管理上的缺陷

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8395cd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的()和()不缺失,()和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。

A. 安全

B. 基本服务功能

C. 安全性能

D. 基本服务能力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432730dd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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交通运输部建立城市轨道交通运营安全专家库,专家库专家涵盖城市轨道交通的领域包括()

A. 运营管理

B. 土建工程

C. 车辆

D. 机电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e0a9a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应不包括以下内容()。()

A. 发生单位概况

B. 发生经过和处置情况

C. 造成的人员受伤和直接经济损失

D. 初步原因分析

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b9ae0f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正常情况下列车应按双线、()单方向运行。()

A. 左侧

B. 右侧

C. 两侧

D. 单侧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba83b2-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565ed95-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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脱轨是指车辆在 ()、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。()

A. 正线

B. 辅助线

C. 渡线

D. 安全线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba06e8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网控制中心功能评估

D. 应急疏散

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35661aec-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定()并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库。

A. 安全风险等级

B. 技能等级

C. 职业等级

D. 隐患治理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c82838f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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信号系统整体使用()一般不超过()年

A. 20

B. 寿命

C. 10

D. 5

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