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《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法自()起实施,有效期()。

A、43647

B、43678

C、3年

D、4年

答案:AC

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列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edfeabb-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实安全管理措施,保障相关经费投入,及时配备、更新防范和处置设施设备。有关部门要加强涉恐情报信息搜集工作,运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe69523-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失,安全性能和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35657c38-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门应对运营单位应急演练工作情况开展监督,重点检查运营单位(),(),(),()等,对于未按规定开展应急演练、演练()的,要及时督促整改并纳入相关考核。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8eca607e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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 城市轨道交通车站站台、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75beabaa-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据()有关要求,制定本办法。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b9634d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于()km/h。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4319-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、()、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c82f636-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险,应将( )、( )、( )、( )以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432a6067-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的人民政府按职责协商组织开展初期运营前安全评估工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bf907a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
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城市轨道交通运营题库

《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法自()起实施,有效期()。

A、43647

B、43678

C、3年

D、4年

答案:AC

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相关题目
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edfeabb-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实安全管理措施,保障相关经费投入,及时配备、更新防范和处置设施设备。有关部门要加强涉恐情报信息搜集工作,运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe69523-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失,安全性能和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。

A. 基本服务能力

B. 设备性能

C. 系统运转能力

D. 安全性能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35657c38-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门应对运营单位应急演练工作情况开展监督,重点检查运营单位(),(),(),()等,对于未按规定开展应急演练、演练()的,要及时督促整改并纳入相关考核。()

A. 演练计划落实情况

B. 演练记录

C. 演练评估

D. 整改情况

E. 流于形式或弄虚作假

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 城市轨道交通车站站台、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。
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为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据()有关要求,制定本办法。()

A. 《中华人民共和国突发事件应对法》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于()km/h。()

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4319-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、()、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。

A. 行车组织管理

B. 票务组织管理

C. 安全督察标准

D. 危险源管理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c82f636-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险,应将( )、( )、( )、( )以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。

A. 紧急报警装置

B. 车门紧急解锁装置  

C. 紧急疏散门装置   

D. 车门防夹装置

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对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的人民政府按职责协商组织开展初期运营前安全评估工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bf907a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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