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城市轨道交通运营题库

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题目内容

(

多选题

)

第三方安全评估机构应按系统（）和（）的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。

A、运营准备

B、安全准备

C、调试准备

D、联动测试

答案：AD

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针对车站、列车安全及服务标志标识错误、缺失、不规范等可能影响乘客应急疏散的风险,应在（）、（）、（）等制度中规定有关标志标识使用、维护等要求。

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地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（），及时疏散（）。

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　城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任

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交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、（），持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。（）

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第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具运营期间安全评估报告，报告中应有明确的评估结论，对评估发现的问题提出明确的（），并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。

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隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查，可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的，应开展专项排查：（）

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直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采用塞拉门时,不大于( ) ,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）四个等级。

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以下属于运行环境类风险：（）。

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城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。