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正线、配线和车场线尚未使用的道岔、预留延伸线终端等预留工程应分别采取（）、（）等安全防护措施。

A、道岔定向锁闭

B、设置车挡

C、防范措施

D、安全措施

答案：AB

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城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括（）、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。

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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循（）、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

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城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

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.建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制，完善列车驾驶员职业准入制度，规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价，建立从业人员服务质量不良记录名单制度，规范行业内人才流动。

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涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实（），并提前对外发布宣传告知信息。（）

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第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、（）、可操作性和动态管理情况进行全面评估;

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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取（）等措施。

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第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，（）应全部进行具体分析对照

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运营单位专项应急预案应针对（）、关键设施设备故障等运营突发事件，明确风险分析、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等内容。（）

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距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。

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正线、配线和车场线尚未使用的道岔、预留延伸线终端等预留工程应分别采取（）、（）等安全防护措施。

A、道岔定向锁闭

B、设置车挡

C、防范措施

D、安全措施

答案：AB

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A. 乘客满意度评价

B. 乘客服务度评价

C. 服务能力

D. 运营指标

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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循（）、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

A. 安全第一

B. 保障安全

C. 便捷舒适

D. 服务第一

点击查看答案

涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实（），并提前对外发布宣传告知信息。（）

A. 安全防护措施

B. 人员

C. 场地

D. 物资器材

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A. 科学性

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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A. 现场安排专人引导

B. 疏散站内乘客

C. 关闭出入口

D. 封站

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第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，（）应全部进行具体分析对照

A. 一般隐患

B. 重大隐患

C. 治理时间超过12个月的隐患

D. 专家认为对运营安全有较大影响的隐患

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运营单位专项应急预案应针对（）、关键设施设备故障等运营突发事件，明确风险分析、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等内容。（）

A. 特别重大风险

B. 重大风险

C. 较大重大风险

D. 一般重大风险

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距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。

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正线、配线和车场线尚未使用的道岔、预留延伸线终端等预留工程应分别采取（）、（）等安全防护措施。