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多选题
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线路基标,百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志,( )、( )、 ( )等信号标志应配置齐全、安装牢固。

A、限速标

B、停车标

C、警冲标

D、安全警示标

答案:ABC

城市轨道交通运营题库
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe3c9de-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始
端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列
车占用(列车 救援时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edee369-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以(),提高通行效率和服务水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35648493-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快()车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35666721-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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作为疏散通道的道床面应( )、( )、( ); 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e15cf-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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57.城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)不包括建立城市轨道交通运营突发事件()。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b9542a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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设备运行维修类风险:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c03d2b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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乘客不得有下列影响城市轨道交通运营秩序的行为() 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4325a7fe-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通()和服务造成()影响的事件。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ecb0363-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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检验设施设备运行状态及维护工作情况,应查阅隐患涉及的()等,根据需要对设施设备进行专项检测
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432b421f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
)
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城市轨道交通运营题库

线路基标,百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志,( )、( )、 ( )等信号标志应配置齐全、安装牢固。

A、限速标

B、停车标

C、警冲标

D、安全警示标

答案:ABC

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相关题目
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe3c9de-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始
端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列
车占用(列车 救援时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edee369-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以(),提高通行效率和服务水平。

A. 增强安检能力

B. 提高安检效率

C. 减少重复安检

D. 有效服务乘客

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35648493-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快()车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。( )

A. 实行

B. 推动

C. 实施

D. 启动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35666721-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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作为疏散通道的道床面应( )、( )、( ); 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。

A. 平整

B. 连续

C. 无障碍

D. 凹凸不平

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e15cf-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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57.城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)不包括建立城市轨道交通运营突发事件()。()

A. A、综合应急预案

B. 专项应急预案

C. 现场处置方案

D. 应急流程

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b9542a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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设备运行维修类风险:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险;
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乘客不得有下列影响城市轨道交通运营秩序的行为() 。

A. 在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品

B. 携带动物进站乘车,携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车

C. 骑行平衡车、电动车、自行车,使用滑板、溜冰鞋

D. 推销产品或从事营销活动,乞讨、卖艺及歌舞表演,大声 喧哗、吵闹,使用电子设备时外放声音

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城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通()和服务造成()影响的事件。()

A. 运营安全

B. 运营服务

C. 较大

D. 较小

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ecb0363-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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检验设施设备运行状态及维护工作情况,应查阅隐患涉及的()等,根据需要对设施设备进行专项检测

A. 应急预案和演练记录

B. 设施设备运行数据

C. 检修维护台账

D. 人员教育培训

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