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车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（）和（）处理。

A、防滑

B、防静电

C、防雷

D、防爆

答案：AB

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（）和（）不应有妨碍乘客安全疏散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。

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因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存（）个月。（）

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城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。

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试运行前的前提条件必须具有符合规定的以下批复和许可文件（）

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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

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正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是（）。

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评价实施单位应当（）客观地开展服务质量评价。

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查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、（）、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。

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新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范，（）和（）适用《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》相关规定。

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交通运输部通过（）、单位推荐、邀请等方式组织遴选确定专家库名单，并不定期更新。

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车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（）和（）处理。

A、防滑

B、防静电

C、防雷

D、防爆

答案：AB

相关题目

（）和（）不应有妨碍乘客安全疏散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。

A. 车站公共区

B. 出入口通道

C. 站台区

D. 站厅区

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。

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试运行前的前提条件必须具有符合规定的以下批复和许可文件（）

A. 工程项目建设规划批复；

B. 工程可行性研究和初步设计批复；

C. 重大设计变更批复；

D. 用地和建设许可文件

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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

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正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是（）。

A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

B. 列车运行图兑现率不低于99.5%

C. 列车正点率不低于98%

D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上

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评价实施单位应当（）客观地开展服务质量评价。

A. 独立

B. 公正

C. 公平

D. 及时

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A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 气象

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新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范，（）和（）适用《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》相关规定。

A. 改扩建项目

B. 甩项工程

C. 云轨工程项目

D. 新建项目

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交通运输部通过（）、单位推荐、邀请等方式组织遴选确定专家库名单，并不定期更新。

A. 统一考核

B. 群众推荐

C. 个人申请

D. 网站报名

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车站公共区地板应防滑，列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（ ）和（ ）处理。

车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（）和（）处理。