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对跨()运营的城市轨道交通线路,由()所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。

A、城市

B、省份

C、运营单位

D、线路

答案:AD

城市轨道交通运营题库
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行
车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edde2ca-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查,可根据需要开展场景模拟测试,检验人员专业技能和应急处置能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe6600d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营突发事件应急演练应遵循()的原则。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ec48912-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、()进行重点评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35663e02-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应当满足有具备统筹协调各专业领域、总体把控安全评估质量能力且从业经历()年以上的高级专业技术人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7714fc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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鼓励在收车阶段开展列车()演练。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b5f424-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营突发事件发生后,运营单位应当按照有关规定及时启动相应()。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用,提高乘客自救互救能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c709087-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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当列车越过停车标()或()时,行车调度人员应组织列车越站,并及时告知相关车站和驾驶 员,车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed973fa-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络 化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有()条及以上投入运营的线路,且线路关联形成()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4325feca-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险属于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c826f4a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营题库
题目内容
(
多选题
)
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城市轨道交通运营题库

对跨()运营的城市轨道交通线路,由()所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。

A、城市

B、省份

C、运营单位

D、线路

答案:AD

城市轨道交通运营题库
相关题目
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行
车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edde2ca-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查,可根据需要开展场景模拟测试,检验人员专业技能和应急处置能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe6600d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营突发事件应急演练应遵循()的原则。()

A. 全面覆盖

B. 总专结合

C. 协同联动

D. 有效融合

E. 逐级汇报

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ec48912-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、()进行重点评估。

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 换乘站客流匹配评估

D. 运营险性事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35663e02-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应当满足有具备统筹协调各专业领域、总体把控安全评估质量能力且从业经历()年以上的高级专业技术人员。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7714fc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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鼓励在收车阶段开展列车()演练。()

A. 降级运行

B. 区间乘客疏散

C. 列车连挂救援

D. 列车火灾

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b5f424-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营突发事件发生后,运营单位应当按照有关规定及时启动相应()。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用,提高乘客自救互救能力。

A. 应急预案

B. 解决方案

C. 应急流程

D. 处置方案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c709087-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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当列车越过停车标()或()时,行车调度人员应组织列车越站,并及时告知相关车站和驾驶 员,车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。()

A. 超过可退行距离

B. 车站不具备安全停站条件

C. 未超过可退行距离

D. 车站具备安全停站条件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed973fa-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络 化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有()条及以上投入运营的线路,且线路关联形成()。

A. 4

B. 5

C. 环形状

D. 网格状

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4325feca-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险属于()

A. 运行环境类风险

B. 设备运行维修类风险

C. 行车组织类风险

D. 客运组织类风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c826f4a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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