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多选题

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城市轨道交通服务质量评价包括（）和（）。

A、乘客调查度评价

B、乘客满意度评价

C、服务保障能力评价

D、运营服务关键指标评价

答案：BCD

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区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员（）内到达事故现场的响应速度

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未通过运营前安全评估的，不得投入（）。

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一般隐患是指除（）外，其他可能影响运营安全的隐患，一般具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。

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第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。

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车辆维护人员应接受（）、（）、（）、（）等内容的培训。

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地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。

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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇（）、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。

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大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。

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现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

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通过初期运营前安全评估并且发现的问题整改到位后，城市轨道交通运营主管部门依法向城市人民政府报告评估情况并申请办理初期运营手续，运营单位与建设单位签订运营接管协议，正式接管（）、设备使用权、属地管理权，并向社会公告开通时间和运营安排。

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城市轨道交通服务质量评价包括（）和（）。

A、乘客调查度评价

B、乘客满意度评价

C、服务保障能力评价

D、运营服务关键指标评价

答案：BCD

相关题目

区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员（）内到达事故现场的响应速度

A. 3公里

B. 5公里

C. 20分钟

D. 30分钟

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未通过运营前安全评估的，不得投入（）。

A. 试运营

B. 运行

C. 试运行

D. 运营

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一般隐患是指除（）外，其他可能影响运营安全的隐患，一般具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。

A. 重大隐患

B. 列车脱轨

C. 列车冲突

D. 列车撞击

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A. 隐患危害性

B. 危害程度

C. 危害结果

D. 不良影响

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车辆维护人员应接受（）、（）、（）、（）等内容的培训。

A. 车辆机械构造

B. 车辆电器设备

C. 专业工具操作使用

D. 车辆维修规程

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地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。

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A. 工作日大客流

B. 节假日大客流

C. 客流高峰

D. 突发性大客流

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大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。

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现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

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A. 安全责任权

B. 线路调度指挥权

C. 行车组织权

D. 检修维护权

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