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重大隐患是指可能（）等运营险性事件发生的隐患。

A、直接导致安全生产事故

B、列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔

C、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌

D、大面积停电、客流踩踏

答案：ABCD

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运营单位对本单位发生的运营险性事件按规定制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，并开展警示教育活动。抽取运营险性事件案例，抽查相关岗位工作人员，询问（）、（）、（）等，相关人员应基本了解情况, 知晓警示目的。

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车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过（）等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。（）

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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防灾联动测试包括、、联动测试。

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地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取（）。（）

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省级交通运输（）应当及时将年度服务质量评价报告报送（）。

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。

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大客流可能影响运营安全时，运营单位可以采取（）等措施。

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制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含（）。

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对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。

题目内容

(

多选题

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重大隐患是指可能（）等运营险性事件发生的隐患。

A、直接导致安全生产事故

B、列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔

C、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌

D、大面积停电、客流踩踏

答案：ABCD

相关题目

A. 运营险性事件概括

B. 事件原因

C. 经验教训

D. 处理措施

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车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过（）等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。（）

A. 出入口

B. 风亭

C. 过渡段洞口

D. 隧道

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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防灾联动测试包括、、联动测试。

A. 车站公共区火灾工况联动

B. 车站综合后备控制盘功能

C. 列车区间事故工况

D. AFC设备测试

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A. 限速10km/h

B. 限速15km/h

C. 限速25km/h

D. 紧急措施

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省级交通运输（）应当及时将年度服务质量评价报告报送（）。

A. 主管车间

B. 主管部门

C. 交通运输部

D. 交通宣传部

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。

A. 安装工艺和标准

B. 安装地点和标准

C. 安装工艺和要求

D. 安装人员和方法

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大客流可能影响运营安全时，运营单位可以采取（）等措施。

A. 限流

B. 封站

C. 甩站

D. 停站

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制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含（）。

A. 规范城市轨道交通运营安全风险分级管控

B. 规范隐患排查治理工作

C. 全面提升安全生产整体预控能力

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

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A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

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