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多选题

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隐患分为哪两个等级？（）

A、重大隐患

B、特大隐患

C、一般隐患

D、较小隐患

答案：AC

城市轨道交通运营题库

第三方安全评估机构应当有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历15年以上的技术人员

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正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

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城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的
原则。

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城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行

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每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查

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正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是（）。

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城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。（）

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针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查安全管理人员、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况，可根据需要通过场景模拟测试人员专业技能和应急处置能力。

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共线段接口站（）时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。（）

题目内容

(

多选题

)

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城市轨道交通运营题库

隐患分为哪两个等级？（）

A、重大隐患

B、特大隐患

C、一般隐患

D、较小隐患

答案：AC

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第三方安全评估机构应当有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历15年以上的技术人员

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A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的
原则。

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城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行

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正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是（）。

A. 列车正点率不低于99%

B. 列车正点率不低于98%

C. 列车正点率不低于97%

D. 列车正点率不低于95%

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城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。（）

A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告

B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续

C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成

D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求

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共线段接口站（）时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。（）

A. 发车

B. 办理发车

C. 接车

D. 办理接车

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