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制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含()。

A、规范城市轨道交通运营安全风险分级管控

B、规范隐患排查治理工作

C、全面提升安全生产整体预控能力

D、促进城市轨道交通行业健康发展

答案:ABC

城市轨道交通运营题库
第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于()之外的其他用途。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35653554-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体 ()进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432433e8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、()等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35650e64-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持(),遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3562f0fb-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe3b5c4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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演练评估内容应包括演练准备,(),(),()等,重点包括应急预案是否科学、(),()应急保障是否充分等。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ec9b098-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的(),城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43260154-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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如何加强运营安全管理?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432b8b68-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前,城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35656b1d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后,方可开始运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edf3380-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
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多选题
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城市轨道交通运营题库

制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含()。

A、规范城市轨道交通运营安全风险分级管控

B、规范隐患排查治理工作

C、全面提升安全生产整体预控能力

D、促进城市轨道交通行业健康发展

答案:ABC

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相关题目
第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于()之外的其他用途。

A. 整改计划工作

B. 安全管理工作

C. 运营工作

D. 安全评估工作

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35653554-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体 ()进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。

A. 车站客运组织方式

B. 人员疏散

C. 车站整体客流流线

D. 设施设备布局

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第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、()等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。

A. 安全风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 设备维护

D. 应急管理

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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持(),遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

A. 以乘客为中心

B. 保障人民群众安全

C. 便捷舒适

D. 以人民为中心

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每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe3b5c4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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演练评估内容应包括演练准备,(),(),()等,重点包括应急预案是否科学、(),()应急保障是否充分等。()

A. 组织与实施的效果

B. 演练主要经验

C. 演练中发现的问题和意见建议

D. 联动组织是否高效

E. 人员操作是否熟练

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根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的(),城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估

A. 发生一般及以上运营突发事件的线路

B. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的

C. 第三方安全评估认为需要开展的情形

D. 其他需要开展的情形

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如何加强运营安全管理?()

A. 夯实运营安全管理基础

B. 强化关键设施设备管理

C. 加强日常巡检防控

D. 提升从业人员素质

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城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前,城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料。( )

A. 城市轨道交通运营主管部门

B. 城市人民政府

C. 第三方评估机构

D. 当地区县级政府

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35656b1d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后,方可开始运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edf3380-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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