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多选题

)

运营安全风险业务板块中，运行环境类风险包括（）。

A、生产环境

B、自然环境

C、保护区环境

D、社会环境

答案：ABCD

城市轨道交通运营题库

运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。

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直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采用塞拉门时,不大于( ) ,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；

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运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行上岗和技能培训教育。

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第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、（）（）、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。

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全部甩项工程投入使用或者履行设计变更手续后，城市轨道交通工程项目方可依法办理正式( )手续。

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出入口、站内指示和导向标志应（）、连续、规范。

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运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减（）。

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运营突发事件应急演练应遵循的原则不包括如下：（）。（）

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按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营（）。

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每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查

题目内容

(

多选题

)

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城市轨道交通运营题库

运营安全风险业务板块中，运行环境类风险包括（）。

A、生产环境

B、自然环境

C、保护区环境

D、社会环境

答案：ABCD

相关题目

运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。

点击查看答案

直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采用塞拉门时,不大于( ) ,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；

A. 120mm

B. 140mm

C. 160mm

D. 130mm

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运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行上岗和技能培训教育。

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A. 行车组织

B. 设备设施运行维护

C. 运营管理

D. 安全管理

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全部甩项工程投入使用或者履行设计变更手续后，城市轨道交通工程项目方可依法办理正式( )手续。

A. 运营

B. 开通

C. 试运行

D. 试运营

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出入口、站内指示和导向标志应（）、连续、规范。

A. 整齐、整洁

B. 规范、整齐

C. 清晰、醒目

D. 干净、整洁

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运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减（）。

A. 5分

B. 10分

C. 20分

D. 40分

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运营突发事件应急演练应遵循的原则不包括如下：（）。（）

A. 全面覆盖

B. 总专结合

C. 协同联动

D. 逐级负责

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按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营（）。

A. 线路空闲

B. 施工结束

C. 线路出清

D. 以上都是

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A. 机械化手段

B. 运营前

C. 智能化手段

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