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信号系统整体使用（）一般不超过（）年

A、20

B、寿命

C、10

D、5

答案：AB

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每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。

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城市轨道交通第三方安全评估机构可根据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。

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营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持

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开通初期运营的城市轨道交通线路有( )的，( )完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用。

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第三方安全评估机构开展评估过程中，不得故意忽略不符合安全条件的关键问题，出具虚假检查报告

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车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险属于（）

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施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（）以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

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大客流可能影响运营安全时，运营单位可以采取（）、封站、甩站等措施。

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为明确地铁和轻轨工程项目初期运营前（）和（）等方面应达到的基本要求，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》有关规定,制定本规范。

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信号系统整体使用（）一般不超过（）年

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信号系统整体使用（）一般不超过（）年

A、20

B、寿命

C、10

D、5

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城市轨道交通第三方安全评估机构可根据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。

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营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持

A. 故障情况

B. 故障原因

C. 故障时间

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开通初期运营的城市轨道交通线路有( )的，( )完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用。

A. 甩项工程

B. 铺轨工程

C. 结构工程

D. 施工工程

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第三方安全评估机构开展评估过程中，不得故意忽略不符合安全条件的关键问题，出具虚假检查报告

点击查看答案

车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险属于（）

A. 设备运行维修类风险

B. 客运组织类风险

C. 设施监测养护类风险

D. 行车组织类风险

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施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（）以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

A. 50m

B. 80m

C. 70m

D. 100m

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大客流可能影响运营安全时，运营单位可以采取（）、封站、甩站等措施。

A. 限流

B. 限人

C. 排队

D. 等候

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为明确地铁和轻轨工程项目初期运营前（）和（）等方面应达到的基本要求，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》有关规定,制定本规范。

A. 试运行组织基本情况

B. 设施设备系统功能

C. 设施设备运行安全性

D. 运营管理

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信号系统整体使用（）一般不超过（）年

A. 20

B. 寿命

C. 10

D. 5

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