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多选题
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车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里

A、80

B、5

C、60

D、50

答案:AB

城市轨道交通运营题库
评价实施单位应当独立、()、客观地开展服务质量评价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7df785-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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网络化运营安全评估包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432b48cc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于1次/()月
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c84f83a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位在评价过程中存在提供不实数据、()、干扰正常评价工作等情形的,评价结果无效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7dfef8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息,并对客流控制措施的实施效果(),可以取消的,应及时取消。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564d24a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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一般隐患整改完成后,由()或()复核确认销号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e99f0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视,并及时处理异常情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe63d21-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfb3a0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4326add4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ed81be6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
)
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城市轨道交通运营题库

车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里

A、80

B、5

C、60

D、50

答案:AB

城市轨道交通运营题库
相关题目
评价实施单位应当独立、()、客观地开展服务质量评价。

A. 公平

B. 公开

C. 客观

D. 公正

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7df785-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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网络化运营安全评估包括()

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 设备运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432b48cc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于1次/()月

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c84f83a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位在评价过程中存在提供不实数据、()、干扰正常评价工作等情形的,评价结果无效。

A. 出具虚假资料

B. 总结得出

C. 电脑得出

D. 调查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7dfef8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息,并对客流控制措施的实施效果(),可以取消的,应及时取消。

A. 验证

B. 总结

C. 持续进行评估

D. 及时汇报

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564d24a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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一般隐患整改完成后,由()或()复核确认销号。

A. 运营单位部门负责人

B. 班组负责人

C. 相关专业技术人员

D. 排查人员

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车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视,并及时处理异常情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe63d21-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfb3a0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下()。

A. 客流交织风险、车站环境风险

B. 换乘站接口风险、大客流冲击风险

C. 设备故障客运组织风险、突发事件客运组织风险

D. 施工作业客运组织风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4326add4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ed81be6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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