A、另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B、组件出口温度固定在24℃
C、组件出口温度固定在15℃
D、组件出口温度固定在当前温度
答案：C
解析：题目解析 如果一个组件控制器完全失效，PACK（空调组件）出口温度将被固定在15℃。答案选择C是正确的，因为当一个组件控制器完全失效时，它将无法调节出口温度，导致组件出口温度固定在15℃。
A、另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B、组件出口温度固定在24℃
C、组件出口温度固定在15℃
D、组件出口温度固定在当前温度
答案：C
解析：题目解析 如果一个组件控制器完全失效，PACK（空调组件）出口温度将被固定在15℃。答案选择C是正确的，因为当一个组件控制器完全失效时，它将无法调节出口温度，导致组件出口温度固定在15℃。
A. 开位
B. 关位
C. 自动位
D. 人工位
解析：当用地面高压气源车启动2发时，交输引气选择器必须设置在 A.开位 解析：启动飞机发动机时，需要使用地面高压气源车提供引气，这时交输引气选择器需要设置在开位，以确保外部高压气源能够正确地引入发动机系统，协助其启动。
A. 风扇整流罩
B. 水上迫降
C. 失效
D. 人工超控
解析：ditch A.风扇整流罩 B.水上迫降 C.失效 D.人工超控 答案: B 题目解析：在航空航天领域，"ditch" 是指飞机紧急迫降到水面上。这通常是在飞机遇到严重故障或紧急情况下采取的应急措施。因此，正确答案是 B. 水上迫降，因为"ditch" 在这个上下文中与飞机迫降到水面上有关。
A. 真空系统控制器
B. 真空泵
C. 相应的冲水控制组件自检
D. CFDS
解析：题目解析 题目中涉及监测水活门和冲水活门的完整性，选择的答案是 C.相应的冲水控制组件自检。 这是因为在飞机的卫生间系统中，冲水活门的正常工作很重要。相应的冲水控制组件自检可以确保冲水活门及其相关组件是否正常，从而保障卫生间系统的可靠运行。
A. 电源（ELEC）
B. 维护面板
C. 前服务面板
D. 跳开关面板
解析：题目解析 该题目是在询问A320功能项目号123VU所代表的面板是哪一块，正确答案为 D.跳开关面板。这是因为题目中指定了功能项目号123VU，对应的面板是跳开关面板。
A. 机身后段右侧
B. 机身后段左侧
C. 机腹
D. 机头
解析：题目解析 饮用水勤务面板安装在机身后段左侧。选择答案B是因为饮用水勤务面板通常安装在飞机机身后段的左侧，提供方便的饮用水服务。
A. 维修严重差错
B. 维修一般差错
C. 一般维修事故
D. 维修事故症候
解析：运行中航空器机轮脱落，属于维修事故症候（答案：D）。 解析：维修事故症候是指航空器在维修后发生的事故，且该事故是由维修工作不当引起或者与维修工作不当有关。机轮脱落属于严重事故，是维修工作不当导致的，因此属于维修事故症候。
A. 空调组件
B. 机库
C. 失速
D. 堵盖
解析：pack A.空调组件 B.机库 C.失速 D.堵盖 答案:A 解析：在技术和工程上，"pack" 可以指空调组件，尤其在航空领域。空调组件是用于调节机舱内温度的部件。因此，正确答案是A.空调组件。
A. 两台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机
B. 两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
C. 三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
D. 三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机
解析：飞行控制计算机有哪些？ B.两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机。 解析：现代飞机通常配备多个飞行控制计算机，以确保飞机的稳定性和安全性。升降舵和副翼通常由一组计算机负责控制，扰流板也有自己的计算机来控制，同时飞行增稳计算机用于控制飞机的姿态和稳定性。这些计算机系统协同工作，保障飞行操作的平稳性和安全性。
A. 合法性
B. 风切变
C. 机械的
D. 压接、夹接
解析：validity A.合法性 B.风切变 C.机械的 D.压接、夹接 答案:A 题目解析："validity" 表示有效性或合法性，选项A "合法性" 正确地诠释了这个术语的意义。其他选项与"validity" 的含义不符。
A. 在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和 AC BUS 2 电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
B. 在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1 和AC BUS 2 电源后，自动控制CSM/G的工作
C. 在任何时候，电源系统丢失AC BUS
1 和AC BUS 2 电源后，自动控制
RAT的放出和CSM/G的工作
D. 获得应急电源面板上“MAN ON”电门信号后，控制RAT的放出和
CSM/G的工作
解析：题目解析 应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1和AC BUS 2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作。因此，正确答案是A.在飞行中，电源系统丢失AC BUS 1和AC BUS 2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作。
