A、方向舵配平选择面板
B、FMGC
C、方向舵配平选择面板或FMGC都可以
D、以上都不对
答案：C
解析：题目解析 选项A：方向舵配平选择面板，这个选项表示方向舵配平指令是通过方向舵配平选择面板来进行的，但是实际上还有其他来源。 选项B：FMGC，这个选项表示方向舵配平指令是由FMGC发出的，但是同样在实际操作中不止这一个来源。 选项C：方向舵配平选择面板或FMGC都可以，这个选项是正确答案。方向舵配平指令可以来自于飞行员设置的方向舵配平选择面板，也可以由FMGC计算得出，并自动调整方向舵的位置。
A、方向舵配平选择面板
B、FMGC
C、方向舵配平选择面板或FMGC都可以
D、以上都不对
答案：C
解析：题目解析 选项A：方向舵配平选择面板，这个选项表示方向舵配平指令是通过方向舵配平选择面板来进行的，但是实际上还有其他来源。 选项B：FMGC，这个选项表示方向舵配平指令是由FMGC发出的，但是同样在实际操作中不止这一个来源。 选项C：方向舵配平选择面板或FMGC都可以，这个选项是正确答案。方向舵配平指令可以来自于飞行员设置的方向舵配平选择面板，也可以由FMGC计算得出，并自动调整方向舵的位置。
A. 一块
B. 两块
C. 三块
D. 四块
解析：A320飞机有几块副翼？ 答案解析：答案是B，即两块。A320飞机通常有两块副翼，分别位于两侧机翼的后缘，用于操纵飞机的滚转运动。
A. 只能人工操纵
B. 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制
C. 钢索超控操纵
D. 以上都错
解析：飞机俯仰操纵中升降舵可由 B.侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制。 解析：飞机的俯仰操纵是指控制飞机的上下运动。升降舵是其中一个重要的控制面，可以通过侧杆进行人工操纵，同时也可以通过自动驾驶功能来自动控制。这是现代飞机的常见特点，既可以由飞行员手动操纵，也可以通过自动驾驶系统实现自动控制。
A. there；because
B. it；that
C. he；when
D. that；for
解析：题目解析 答案: B 解析：这是一个省略结构的题目。完整的句子应该是"What a pity that it is that you didn't arrive by daylight." 句子中的第一个"that"被省略了，我们需要填入适当的内容来还原句子。选项中，只有B项 "it；that" 能够正确还原句子，因此答案为B。
A. 实现方法是持续标准化管理
B. 实现方法是持续压力管理
C. 目的是提高员工执行力意识和个人形象
D. 可营造积极向上的团队精神
解析：题目解析 题目：关于素养的说法不正确的是？ 选项及答案： A. 实现方法是持续标准化管理 B. 实现方法是持续压力管理 C. 目的是提高员工执行力意识和个人形象 D. 可营造积极向上的团队精神 答案解析：正确答案为 B。素养的实现方法不是持续压力管理，而是持续标准化管理。素养的提高应该通过标准化的管理方法来促进，而不是通过持续施加压力的方式。
A. 不填写
B. 用斜杠划掉
C. 两者都可以
D. 两者都不可
A. 任何情况
B. 如果未选择水上迫降
C. 内外压差<1PSI且未选择水上迫降
D. 前起减震支柱压缩时
解析：RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开。 答案：B. 如果未选择水上迫降。 解析：当RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在如果未选择水上迫降时打开。选项B表明了正确的情况，在其他情况下应急冲压空气进口门不会打开。
A. 任一发动机停止运转
B. 滑梯非待命
C. 客舱余压>25mb
D. 以上全部
解析：客舱余压红色指示灯在下述条件时闪亮 答案:D 解析：选项D是正确答案。客舱余压红色指示灯在以下全部条件同时满足时才会闪亮：任一发动机停止运转、滑梯非待命状态、客舱余压超过25mb。
A. 厕所
B. 拉平模式、平飘模式
C. 半自动的
D. 合法性
解析：flare mode A.厕所 B.拉平模式、平飘模式 C.半自动的 D.合法性 答案:B 题目解析：在飞机着陆过程中，"flare mode" 指的是飞机在接近地面时调整姿态，使其与地面平行，准备着陆的过程。选项 B 中的 "拉平模式、平飘模式" 描述了这种情况，与术语相符。
A. 显示一个备注信息
B. AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告
C. 不会影响AIRCOND系统的正常工作，无须维护
D. 维护人员正在做该系统的测试
解析：题目解析 状态页上maintenance栏出现“AIR COND”信息，意思是： B. AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告 解析：在状态页上显示"AIR COND"信息通常表示空调系统（AIR CONDITIONING SYSTEM）存在问题，需要保护，但尚未触发警告。这意味着虽然系统目前尚未报警，但维护人员应该留意并检查空调系统，以防止问题进一步发展。
A. 风险管理过程独立于生产运行
B. 风险管理是SMS的核心
C. 风险管理由危险源识别和风险控制组成
D. 风险管理只适用于新增事物
解析：题目解析 正确答案是 B.风险管理是SMS（安全管理体系）的核心。风险管理在民航安全管理体系中起着至关重要的作用，它是通过识别、评估和控制风险来确保航空安全的过程。SMS是一个综合性的安全管理框架，而风险管理是其核心要素之一。
