A、只有FCU
B、只有MCDU
C、FCU和MCDU都可以
D、以上都不对
答案：C
解析：题目解析 飞行员通过什么部件控制FMG 答案:C 解析：在这个题目中，飞行员需要控制FMG（可能是指Flight Management Guidance，飞行管理引导系统），通过选择合适的部件来实现控制。选项A表示只有FCU（Flight Control Unit，飞行控制器）可以控制，选项B表示只有MCDU（Multifunction Control and Display Unit，多功能控制与显示单元）可以控制，而选项C表示FCU和MCDU都可以控制。由于这里的FMG不是一个普遍的缩写，无法明确它到底代表什么，因此无法判断FCU或MCDU是否能够独立控制FMG。因此，正确答案是选项C，因为它涵盖了两者都可以控制的可能性。
A、只有FCU
B、只有MCDU
C、FCU和MCDU都可以
D、以上都不对
答案：C
解析：题目解析 飞行员通过什么部件控制FMG 答案:C 解析：在这个题目中，飞行员需要控制FMG（可能是指Flight Management Guidance，飞行管理引导系统），通过选择合适的部件来实现控制。选项A表示只有FCU（Flight Control Unit，飞行控制器）可以控制，选项B表示只有MCDU（Multifunction Control and Display Unit，多功能控制与显示单元）可以控制，而选项C表示FCU和MCDU都可以控制。由于这里的FMG不是一个普遍的缩写，无法明确它到底代表什么，因此无法判断FCU或MCDU是否能够独立控制FMG。因此，正确答案是选项C，因为它涵盖了两者都可以控制的可能性。
A. 发动机上
B. 吊架上边
C. 风扇机匣
D. 核心机
解析：题目解析：A320飞机发动机灭火瓶安装在什么地方？答案为 B.吊架上边 解析：A320飞机的发动机灭火瓶被安装在吊架上边。吊架是用于支撑和悬挂发动机的部件，由于发动机处于飞机机翼下方，为了便于操作和及时应对火警等紧急情况，灭火瓶被安装在发动机吊架上边。
A. 下游
B. 三角形的
C. 机械的
D. 止挡位
解析：mechanical 答案解析：答案选C. 机械的。题目中的词汇"mechanical"意为与机械相关的，与机械原理、装置等有关。
A. The Captain＇s PFD and the First Officer＇s ND.
B. The Captain＇s ND and the First Officer＇s PFD.
C. The Captain＇s PFD and ND.
解析：IN NORMAL OPERATION ADIRU 1 SUPPLIES INFORMATION TO: 答案解析：C。选项C正确，因为题目中提到ADIRU 1在正常操作中向Captain的PFD和ND供应信息，没有提到First Officer的PFD和ND。
A. 更换膜片
B. 更换剪切销
C. 更换膜片和剪切销
D. 更换膜片剪切销和将弹簧复位
解析：客舱门应急作动后除了要给气瓶充气外还要做何工作 答案解析：题目要求在客舱门应急作动后，除了给气瓶充气外，还需要进行哪项工作。选项C（更换膜片和剪切销）是正确答案，因为在客舱门应急作动后，通常需要更换已使用的零部件，以确保客舱门的正常运作。
A. 地面为低功率，飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 在地面大于80KT时
D. 以上都不对
解析：对于皮托管的加温 A.地面为低功率，飞行中为正常功率 B.只在空中工作 C.在地面大于80KT时 D.以上都不对 答案:A 解析：对于皮托管的加温，在地面时通常使用较低的功率，因为地面温度相对较暖，不容易结冰。而在飞行中，因为高空气温较低，需要使用正常功率来保持皮托管不被冰冻。选项A中的描述正确。
A. 排气
B. 节
C. 合法性
D. 排故
解析：knot(s) A.排气 B.节 C.合法性 D.排故 答案:B 题目解析：在技术领域中，"knot" 可以表示速度的单位，1海里/小时等于1节。此外，在绳结术语中，"knot" 也是一个常见的术语，用来描述不同类型的绳结。选项 B 中的 "节" 正确地解释了 "knot" 在上述两种上下文中的含义。
A. 人工按压应急电源板上的RAT释放电
门，RAT会自动放出，同时CSM/G自动工作
B. 人工按压液压面板上的RAT释放电
门，RAT会自动放出，同时CSM/G自动工作
C. 人工按压液压面板上的RAT释放电门，RAT会自动放出，同时CSM/G不会自动工作
D. 人工按压应急电源板上的RAT释放电门，RAT会自动放出，同时
CSM/G不会自动工作
解析：题目解析 在这个问题中，飞机在地面冷机状态下（飞机电网未上电，电瓶未接通），需要知道人工按压液压面板上的RAT（永久气流涡轮）释放电门会导致什么情况。正确答案是C，即RAT会自动放出，同时CSM/G不会自动工作。这是因为RAT的主要功能是在飞机失去主要液压系统和电力时提供辅助电源，但在地面情况下，液压系统通常不会工作，因此即使RAT放出，也不会自动工作。
A. 1发
B. 2发
C. 气源系统
D. 地面高压气源
解析：液压油箱的压力正常来源于 A.1发 B.2发 C.气源系统 D.地面高压气源 答案:A 解析：液压系统通常由发动机驱动，所以液压油箱的压力来源于飞机上的发动机。选项A中的"1发"表示一台发动机，是正确的答案。
A. 按照“谁使用谁负责，谁开门谁管控”的原则
B. 持卡人使用门禁时，应按规定刷卡开门和关门
C. 持卡人开门后，即对该门实行管控，离开前需确认门禁确实关闭后方可离
开
D. 以上都是
解析：持证人员控制区门禁使用应注意 答案：D.以上都是 题目解析：这道题涉及持证人员控制区门禁的使用注意事项。正确答案是D，因为持证人使用门禁时应按规定刷卡开门和关门，同时按照“谁使用谁负责，谁开门谁管控”的原则，持卡人开门后应对该门实行管控，离开前需确认门禁确实关闭后方可离开。这三个选项都是使用持证人员控制区门禁时应该注意的原则和步骤，所以选择D。
A. APU供油泵
B. 中央和大翼油箱泵
C. 只是大翼油箱泵
D. 只是中央油箱泵
解析：题目解析 供油方式选择按钮控制的是 D.只是中央油箱泵。 解析：飞机的燃油系统中有不同的油箱，供油方式选择按钮用于控制从哪个油箱供油。在这个问题中，选择只控制中央油箱泵，即选择 D 选项。这意味着通过这个按钮选择的油源将只来自中央油箱泵。
