A、可以在地面任何情况下通过按压相应
IDG电门完成脱开工作
B、在地面且发动机必须运转的情况下 ，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C、必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
答案：B
解析：电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的 IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？B.在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作。 解析：IDG（Integrated Drive Generator）是发动机的一个重要附件，它产生交流电力并为飞机供电。在地面状态下，如果需要脱开发动机上的IDG，通常可以通过按压相应的IDG电门来完成脱开工作。在发动机必须运转的情况下，脱开IDG可能涉及其他步骤或限制，但是在地面状态下是可以执行这项任务的。
A、可以在地面任何情况下通过按压相应
IDG电门完成脱开工作
B、在地面且发动机必须运转的情况下 ，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C、必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
答案：B
解析：电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的 IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？B.在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作。 解析：IDG（Integrated Drive Generator）是发动机的一个重要附件，它产生交流电力并为飞机供电。在地面状态下，如果需要脱开发动机上的IDG，通常可以通过按压相应的IDG电门来完成脱开工作。在发动机必须运转的情况下，脱开IDG可能涉及其他步骤或限制，但是在地面状态下是可以执行这项任务的。
A. PFD
B. ND
C. 一样高
D. 都可以失效
解析：PFD和ND那个级别高一点？ A.PFD B.ND C.一样高 D.都可以失效 答案:A 解析：PFD（Primary Flight Display）级别高于ND（Navigation Display）。PFD提供飞行员关键的飞行信息，如姿态、空速、高度、航向等，它显示了飞机的主要飞行状态。而ND主要显示导航信息，如航路、航路点、地图、天气雷达等。由于PFD显示了更加关键的飞行数据，因此它的级别较高。
A. 26V
B. 27V
C. 28V
D. 30V
解析：题目解析 飞机上用的直流电的电压为多少伏？ 答案: C. 28V 解析: 飞机上用的直流电电压通常为28伏特，因此选择答案C。其他选项中的电压值不正确。
A. 人工释放
B. 自动释放
C. 人工释放、自动释放
D. 都不对
解析：旅客氧气面罩的释放形式有两种，即人工释放和自动释放。选项C正确回答了问题，涵盖了两种释放形式。
A. 自动系统1故障
B. 两个自动系统都故障
C. 人工系统故障
D. 自动系统2故障
解析：空调系统的“CABIN PRESS FAULT”在什么情况下下灯亮？ 答案：B. 两个自动系统都故障。 解析：空调系统的“CABIN PRESS FAULT”灯在两个自动系统都故障时会亮起。选项B准确地描述了灯亮的条件。
A. 海伦灭火器
B. 二氧化碳灭火器
C. 化学干粉灭火器有效但会造成污染
D. 以上都对
解析：题目解析 易燃液体、润滑油、溶剂，油漆着火用什么灭火器？ 答案: D.以上都对 解析：易燃液体、润滑油、溶剂以及油漆等火灾应使用化学干粉灭火器，因为化学干粉灭火器具有对多种火灾类型的适用性，可以有效地扑灭这些可燃液体的火灾。
A. 记录和文件化
B. 持续监控
C. 持续分析
D. 以上都是
解析：题目解析 安全管理体系过程和输出应满足 A.记录和文件化 B.持续监控 C.持续分析 D.以上都是 答案:D 解析：正确答案为D，即“以上都是”。安全管理体系是一个复杂的系统，它涉及到多个过程和输出。为了保证体系的有效运作，应该对这些过程和输出进行记录和文件化，这有助于日后审查和跟踪。同时，持续监控是为了及时发现问题和风险，采取纠正措施。持续分析是对体系运作的评估和改进，通过分析数据来优化体系的运行。因此，安全管理体系过程和输出需要满足记录和文件化、持续监控以及持续分析等要求。
A. 黄系统液压操作
B. 手摇泵增压操作
C. 正常绿系统操作，其失效时手摇泵增压
D. 正常黄系统操作，其失效时手摇泵增压
解析：货舱门操作的方式是哪种？ 答案:D 解析：选项D是正确答案。正常情况下，货舱门是由黄系统液压操作的，但如果黄系统失效，可以通过手摇泵增压操作来操作货舱门。所以答案为D，即正常黄系统操作，其失效时手摇泵增压。
A. 水类灭火剂
B. 二氧化碳
C. 化学干粉
D. 泡沫灭火剂
解析：题目解析 题目：C类火用什么灭火剂 A.水类灭火剂 B.二氧化碳 C.化学干粉 D.泡沫灭火剂 答案:B 解析：C类火主要是由金属火引起的，如锂、镁等。这些金属在燃烧时需要特殊的灭火方法，而常规的灭火剂如水类灭火剂可能会加剧火势。二氧化碳是一种常用于C类火的灭火剂，它不会导致金属火更严重，因此选项B中的“二氧化碳”是正确答案。
A. 航空器飞行记录本应当保存至航空器出售或永久性退役后一年
B. 航空器翻修的CCAR-145部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当保存至该工作被同等的范围和深度的
工作所取代
C. 其他航空器维修工作的CCAR-145部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当在该工作完成后至少保存二
年
D. 其他航空器维修工作的CCAR-145部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当保存至该工作被同等的范围
和深度的工作所取代
解析：题目解析 关于航空器放行记录的保存，下列说法哪项是不正确的？ A. 航空器飞行记录本应当保存至航空器出售或永久性退役后一年 B. 航空器翻修的 CCAR-145 部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当保存至该工作被同等的范围和深度的工作所取代 C. 其他航空器维修工作的 CCAR-145 部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当在该工作完成后至少保存二年 D. 其他航空器维修工作的 CCAR-145 部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当保存至该工作被同等的范围和深度的工作所取代 答案: D 解析: 此题目涉及航空器放行记录的保存要求。选项 D 不正确，因为它指出维修记录应保存至工作被同等范围和深度的工作所取代，而正确做法是根据维修记录的性质和要求来决定保存期限，而不是仅仅因为工作被取代就立即丢弃。
A. that
B. which
C. whether
D. if
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题考察宾语从句。句子意为"你怀疑我是否相信你？"选项A "that" 引导宾语从句，用于表达间接引语，符合句意。其他选项不是宾语从句的引导词，不符合句意。
