A、来自黄液压系统的动力
B、来自绿液压系统的动力
C、来自蓝液压系统的动力
D、A、B、C均可驱动CSM/G
答案：C
解析：题目解析 应急发电系统中，应急马达发电机（CSM/G）可以由来自蓝液压系统的动力驱动。因此，正确答案是C.来自蓝液压系统的动力。
A、来自黄液压系统的动力
B、来自绿液压系统的动力
C、来自蓝液压系统的动力
D、A、B、C均可驱动CSM/G
答案：C
解析：题目解析 应急发电系统中，应急马达发电机（CSM/G）可以由来自蓝液压系统的动力驱动。因此，正确答案是C.来自蓝液压系统的动力。
A. 持续安全
B. 保障安全
C. 安全第一
D. 保障生命、财产安全
解析：公司安全管理体系的最终目标是 A.持续安全 B.保障安全 C.安全第一 D.保障生命、财产安全 答案:A 解析：公司安全管理体系的最终目标是“持续安全”，即通过有效的安全管理措施和体系，使得公司在持续运营过程中保持安全，避免发生事故和风险。
A. 虚构的、编造的、假定的
B. 作动筒
C. 筏
D. 起落架
解析：fictitious A.虚构的、编造的、假定的 B.作动筒 C.筏 D.起落架 答案:A 解析：这道题目考察的是对单词"fictitious"的理解。"Fictitious"意味着虚构的、编造的或假定的，与现实并不相符。选项A中的解释与这个意思相符，因此是正确答案。
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP3
D. RMP1或RMP2
解析：当飞机处在应急供电构型时，哪个RMP会有电：答案解析：在飞机的应急供电构型下，通常只有RMP1会有电，因此正确答案是 A.RMP1。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.25
D. 0.15
解析：题目解析 在这道题中，问题涉及到学员参加维修工程部培训和考试的条件。正确答案是B. 0.2。这意味着学员在培训期间缺勤达到总学时的0.2倍时，将不被允许参加考试。这个答案是基于对培训和考试规则的理解和解释得出的。
A. 转换到另一通道
B. 控制马达到失效安全的状态
C. 正在控制的通道向另一个通道提供信号
D. 不确定
解析：题目解析 题目：如果扭力马达的双线圈失效，则：A.转换到另一通道 B.控制马达到失效安全的状态 C.正在控制的通道向另一个通道提供信号 D.不确定 答案:B 解析：正确答案是B。在扭力马达（也称为扭矩马达）中，双线圈通常用于控制马达的运行和方向。如果其中一个双线圈失效，为了确保系统的安全性，通常会将控制马达的状态转换到失效安全的状态。这可以防止马达无法控制或运行出现异常，从而避免可能的风险和损坏。
A. 高压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. 高压涡轮间隙控制的冷却空气是高压压气机4、9级引气
C. 高压涡轮间隙控制的冷却空气是高压压气机5、9级引气
D. 以上答案都不正确
解析：题目解析 在高压涡轮间隙控制中，冷却空气的来源是关键。根据选项描述，高压涡轮间隙控制的冷却空气是高压压气机的引气，具体来说是4、9级引气。因此，正确答案是B。
A. 弹簧力
B. 液压动力
C. 重力
D. 冲压空气
解析：RAT依靠什么动力放出 A.弹簧力 B.液压动力 C.重力 D.冲压空气 答案:A 题目解析：RAT（Ram Air Turbine）依靠弹簧力来放出。在紧急情况下，RAT会由弹簧力推动展开，以提供飞机所需的辅助动力。因此，选项 A（弹簧力）是正确的，因此选A。
A. that; why
B. why; because
C. why; that
D. that; because
解析：题目解析 答案：C 解析：这是一道考查原因和结果关系以及宾语从句的题目。正确答案是C，即 "why; that"。正确的句子应该是 "The reason why he was late for school was that he had to send his mother to a hospital." 这里第一个空是表示原因的宾语从句，使用 "why" 引导；第二个空是表示结果的宾语从句，使用 "that" 引导。
A. 人员不能待在距雷达罩5m的范围内
B. 人员不能待在距雷达罩1.5m的范围内
C. 人员不能待在距雷达罩0.5m的范围内
D. 对人员没有要求
解析：题目解析 气象雷达工作时，选项 B（人员不能待在距雷达罩1.5m的范围内）为正确答案。这是因为气象雷达发射的射线可能会产生较强的电磁辐射，可能对人员造成危害。因此，为了保护人员免受辐射影响，需要让人员保持一定的距离，距离雷达罩越近，受到的辐射影响可能就越大，而1.5m 是一个相对安全的距离。
A. 2号发动机液压泵
B. 黄电动泵
C. 黄手摇泵
D. 蓝电动泵
解析：题目解析 黄系统液压防火关断活门位于黄液压油箱和2号发动机液压泵之间。答案为A。这是因为防火关断活门的作用是在发动机着火时切断液压系统的供油，避免火势蔓延。因此，这个活门需要位于液压油箱和发动机液压泵之间，以确保在发动机液压泵处于工作状态时能够切断液压系统的供油，从而达到防火的目的。
