A、通过SFC
B、通过CFDIU.
C、接近WT
D、将故障排除后自动复位.
答案：B
解析：WTB锁定后怎样复位。 答案：B.通过CFDIU. 解析：WTB指的是"Wire Tie Breaker"，在飞机维修过程中，使用Wire Tie锁定线束，防止其松动或振动。当完成维修工作后，需要复位（解除锁定）。CFDIU是"Centralized Fault Display Interface Unit"，它是一个集中显示故障信息的接口单元。在这道题中，选项B表示通过CFDIU来复位WTB，这是正确的做法，因为CFDIU通常提供了复位故障的功能。
A、通过SFC
B、通过CFDIU.
C、接近WT
D、将故障排除后自动复位.
答案：B
解析：WTB锁定后怎样复位。 答案：B.通过CFDIU. 解析：WTB指的是"Wire Tie Breaker"，在飞机维修过程中，使用Wire Tie锁定线束，防止其松动或振动。当完成维修工作后，需要复位（解除锁定）。CFDIU是"Centralized Fault Display Interface Unit"，它是一个集中显示故障信息的接口单元。在这道题中，选项B表示通过CFDIU来复位WTB，这是正确的做法，因为CFDIU通常提供了复位故障的功能。
A. 不得损坏
B. 不得挪用、占用
C. 不得遮挡机坪基础设施和设备
D. 以上都是
解析：在机坪工作的人员，对机坪基础设施和设备不得 答案: D. 以上都是 题目解析：这题考查的是在机坪工作人员应该遵守的规定。选项 A 提到不得损坏，B 提到不得挪用、占用，C 提到不得遮挡机坪基础设施和设备，这些都是在机坪工作人员不应该做的事情，所以正确答案是 D，即以上都是。
A. 52
B. 53
C. 54
D. 56
解析：题目解析 关于门的结构修理，应查找ATA章。 答案解析：ATA章是航空交通管理协会（Air Transport Association）制定的一个用于描述飞机系统和部件维修的编码系统。根据题目要求查找ATA章，正确答案是A，即ATA章52。
A. 该系统有故障
B. 正在做该系统的测试
C. 一个临时使用的系统正常工作
D. 一个备分系统正常工作
解析：题目解析 答案为 C. 一个临时使用的系统正常工作。 在驾驶仓顶板上某电门的蓝色灯亮时，表示一个临时使用的系统正常工作。通常，临时使用的系统是在特定条件下启用的，而不是持续运行的系统。这种灯光指示了该系统当前处于正常工作状态，但它是一个临时性的状态。
A. 40652
B. 41130
C. 41637
D. 42549
解析：题目解析 我司于41637完成客运首航。答案是C。根据题目的描述，首航的日期应该是41637，而选项C对应的日期正好是41637。
A. 独立的维修单位
B. 航空营运人的维修单位
C. 制造厂家的维修单位
D. 以上都是
解析：题目解析 CCAR-145R3是关于民用航空器维修单位合格审定规则的规定，其使用范围应该包括各种类型的维修单位，不论是独立的维修单位、航空营运人的维修单位还是制造厂家的维修单位。因此，选项D“以上都是”是正确的答案，因为CCAR-145R3适用于这些不同类型的维修单位。
A. 仍可用，且有防滞
B. 失效
C. 仍可用，但无防滞
D. 不受影响
解析：如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：A.仍可用，且有防滞 B.失效 C.仍可用，但无防滞 D.不受影响 答案:B 解析：当备用刹车使用黄液压系统工作时，自动刹车功能会失效。备用刹车通常是在主要刹车系统失效时使用的备用手段，因此自动刹车功能在备用系统中可能无法正常工作。所以选项B是正确的。
A. 部门总经理
B. 安全总监
C. 维修安委会主任
D. 质量经理
解析：维修安全管理体系的直接负责人是？ 答案解析：在维修安全管理体系中，直接负责人应该是能够有效领导和监督安全管理体系实施的人员。在这里，选项B中的“安全总监”最适合担任这个角色，因为安全总监通常是负责整个安全管理体系的运行和监管。因此，答案选B是因为它描述了维修安全管理体系的直接负责人。
A. was far away
B. had been far away
C. were far away
D. went far away.
解析：题目解析 题目：He spoke in a quiet, distinct voice, as though his thought ( ) A.was far away B.had been far away C.were far away D.went far away. 答案:B 解析：这是一个虚拟条件从句，表示一种与事实相反或者不太可能实现的情况。"as though his thought had been far away" 表示他的思绪好像很遥远，用了虚拟语气来形容这种情况。正确的选项是B，即 "had been far away" 表示虚拟条件。
A. 安全目标由责任经理批准
B. 安全目标应是可测量的
C. 安全目标一经确定，不得更改
D. 安全目标应不低于局方下达的要求
解析：题目解析 下列关于安全目标的说法错误的是 A.安全目标由责任经理批准 B.安全目标应是可测量的 C.安全目标一经确定，不得更改 D.安全目标应不低于局方下达的要求 答案:C 解析：错误的说法是C，即“安全目标一经确定，不得更改”。实际上，安全目标是应该是动态的，根据实际情况和不断变化的风险，可以随时进行修订和更新。灵活性是确保安全目标适应变化的关键。其他选项是正确的：A是责任经理批准安全目标，B是安全目标应该是可测量的，D是安全目标应不低于局方下达的要求，这样可以确保在局方要求的基础上进一步提升安全水平。
A. Close Generator Line Contactor 1 (GLC 1) and supply the fuel pumps from the AC BUS 1.
B. Open GLC 1 only， and the fuel pumps are supplied from generator 1.
C. Close Bus Tie Contactor 1 (BTC
1) and supply the fuel pumps
from the AC BUS 1.
解析：题目解析 选项A: 关闭发电机线接触器1(GLC1)，并从交流母线1供应燃油泵。 选项B: 仅打开GLC1，燃油泵由发电机1供应。 选项C: 关闭母线联络器1(BTC1)，并从交流母线1供应燃油泵。 答案解析: 根据题目描述，当发电机1线出现故障时，应打开GLC1，这样燃油泵将由备用发电机1供应。因此，选项B是正确的答案。
