A、电动配平失效
B、电动配平半速.
C、电动配平不受影响.
D、需人工转换到另一部马达.
答案：C
解析：题目解析 水平安定面配平马达有3部，其中1部失效，水平安定面配平仍不受影响。选项C是正确答案，因为水平安定面配平马达有多个部分，一部失效不会影响其他部分的正常工作，所以水平安定面的配平仍能够继续工作。
A、电动配平失效
B、电动配平半速.
C、电动配平不受影响.
D、需人工转换到另一部马达.
答案：C
解析：题目解析 水平安定面配平马达有3部，其中1部失效，水平安定面配平仍不受影响。选项C是正确答案，因为水平安定面配平马达有多个部分，一部失效不会影响其他部分的正常工作，所以水平安定面的配平仍能够继续工作。
A. 放松
B. 有规律的睡眠和饮食
C. 有规律的体能锻炼
D. 以上都对
解析：控制紧张压力的方法 A.放松 B.有规律的睡眠和饮食 C.有规律的体能锻炼 D.以上都对 答案:D 解析：选项D.以上都对，因为控制紧张压力需要综合考虑多种方法。放松可以舒缓紧张情绪，有规律的睡眠和饮食有助于身体健康和稳定情绪，有规律的体能锻炼可以释放压力和增强心理抗压能力。
A. 冲压空气涡轮放出
B. 蓝系统增压且应急发电机联机
C. 绿系统增压且应急发电机开始工作，由 2号热汇流条供电
D. 不确定
解析：在应急发电机测试期间会出现什么情况？答案：B 解析：应急发电机是飞机上的备用电源，在进行测试期间，应急发电机会联机，并且由2号热汇流条供电。同时，蓝系统（蓝色液压系统）会增压，以确保应急发电机能够正常工作。
A. 没有BACK UP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACK UP一项
C. CFDS菜单上除BACK UP项外，还有其它选项
D. 不确定
解析：当CFDIU内的主通道故障严重时： 答案: B.CFDS菜单上只有BACK UP一项 解析: 当CFDIU内的主通道故障严重时，只有BACK UP（备用）选项在CFDS（Centralized Fault Display System，集中故障显示系统）菜单上可用，其他选项不可用。这意味着备用通道会接管主通道的功能来保持飞机系统的正常运行。
A. 副翼
B. 扰流板
C. A+B
D. 方向舵
解析：题目解析 对飞机进行横滚操作的是什么？答案是C. A+B。 解析：横滚操作是用来改变飞机的横向姿态的。在这道题中，选择C. A+B，可能意味着同时使用副翼（A）和扰流板（B）来进行横滚操作。副翼和扰流板都位于飞机的主翼上，通过改变它们的角度，可以使飞机产生横滚运动。
A. 重置
B. 爆炸帽
C. 外流
D. 垫片
解析：outflow A.重置 B.爆炸帽 C.外流 D.垫片 答案:C 题目解析：单词 "outflow" 表示流出、外流的意思。在上下文中，它指的是液体、气体等从某处流出。选项 C "外流" 是与这个意思相符的，其他选项与 "outflow" 意思不符。
A. 5分钟
B. 12分钟
C. 30分钟
D. 45分钟
解析：题目解析 这道题涉及应急电源供给应急灯的电源持续时间。问题是应急电源供给组件能够提供多少分钟的电源。选项包括A. 5分钟 B. 12分钟 C. 30分钟 D. 45分钟。正确答案是B，即12分钟。应急电源在飞机失去主要电源时提供照明和关键系统的电力支持，而12分钟的电源持续时间可以给飞机提供足够的时间在紧急情况下采取适当的行动或降落。
A. 摩擦、摩擦力
B. 预定的、计划的
C. 序列
D. 改装
解析：sequence A.摩擦、摩擦力 B.预定的、计划的 C.序列 D.改装 答案:C 题目解析：在技术和工程上，"sequence" 意味着一系列按照一定顺序排列的事件、步骤或对象。选项 C "序列" 最符合这个定义，其他选项不太相关。
A. 检查“风险提示”栏，是否已包含曾经出现的问题
B. 检查“规定”及“工作标准”栏，是否符合要求，“任务输入岗位”或“任务输出岗位”接口及资料传递是否清晰，涉及多岗位输入输出的，是否有分开列出
C. 核对《维修岗位作业指导书》修订内容与上级程序/手册之间的一致性
D. 以上都对
解析：题目解析 答案: D 解析: 选项D中的所有观点都是审批《维修岗位作业指导书》的正确规范。检查"风险提示"栏是为了确保已包含过去问题的警示，检查"规定"及"工作标准"栏是为了确保符合要求并且涉及多岗位输入输出的清晰传达，核对修订内容与上级程序/手册之间的一致性可以保证作业指导书的准确性和遵循性。因此，以上所有选项都是正确的。
A. Spoilers 2 to 5.
B. Spoilers 2 to 4.
C. Spoilers 2 to 5 and the ailerons.
D. Spoilers 2 to 4 and the ailerons.
解析：题目解析 这道题目涉及到飞机的横滚控制方式。根据题干中的信息，横滚控制是通过扰流板和副翼（ailerons）来实现的，而问题在于确定每个机翼上有多少个扰流板与副翼相关。根据选项进行排除，可以发现只有选项 C 中的 "Spoilers 2 to 5 and the ailerons" 是正确的。因此，答案选择 C。
A. 1 to 5 on each wing.
B. 2 to 5 on each wing.
C. 1 to 4 on each wing.
D. 2 to 4 on each wing.
解析：题目解析 这道题目考察的是飞机的减速刹车功能是通过哪些扰流板（spoilers）来实现的。根据题干中的信息，减速刹车功能是由扰流板来实现的，而每个机翼上有多少个扰流板与此有关。根据选项进行排除，可以发现只有选项 D 中的 "2 to 4 on each wing" 是正确的。因此，答案选择 D。
