A、都亮
B、都灭
C、该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就
亮。
D、若其中一个油箱存在故障，那么，相对应的HI LVL会亮
答案：C
解析：题目解析 题目要求在A320飞机加油前，测试加油面板上的高油面传感器。当测试电门扳到"HIGH"位并保持时，需要知道3个HI LVL（High Level，高油位）灯将如何显示。选项C（该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就亮。）是正确答案。这是因为测试电门在"HIGH"位时会对传感器进行自检，如果传感器正常，原本亮的灯将熄灭，原本灭的灯将亮起。
A、都亮
B、都灭
C、该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就
亮。
D、若其中一个油箱存在故障，那么，相对应的HI LVL会亮
答案：C
解析：题目解析 题目要求在A320飞机加油前，测试加油面板上的高油面传感器。当测试电门扳到"HIGH"位并保持时，需要知道3个HI LVL（High Level，高油位）灯将如何显示。选项C（该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就亮。）是正确答案。这是因为测试电门在"HIGH"位时会对传感器进行自检，如果传感器正常，原本亮的灯将熄灭，原本灭的灯将亮起。
A. 只有一个速度
B. 低速，高速
C. 低速，中速，高速
D. 连续可调
解析：题目解析 题目要求给出雨刷的工作速度。根据选项内容，正确答案是B。因为雨刷有两个工作速度，即低速和高速。
A. 不得损坏
B. 不得挪用、占用
C. 不得遮挡机坪基础设施和设备
D. 以上都是
解析：在机坪工作的人员，对机坪基础设施和设备不得 答案: D. 以上都是 题目解析：这题考查的是在机坪工作人员应该遵守的规定。选项 A 提到不得损坏，B 提到不得挪用、占用，C 提到不得遮挡机坪基础设施和设备，这些都是在机坪工作人员不应该做的事情，所以正确答案是 D，即以上都是。
A. ACP1上的琥珀色呼叫灯闪亮
B. RMP1上的白色SEL灯闪亮
C. 三个ACP上的VHF1琥珀色呼叫灯闪亮
D. 所有ACP上的所有琥珀色呼叫灯闪亮
解析：当SELCAL信号由VHF1接收到时：答案为C.三个ACP上的VHF1琥珀色呼叫灯闪亮。 解析：SELCAL信号是一种特殊的呼叫信号，用于通知飞行员有地面通信要求。在此题中，当SELCAL信号由VHF1接收到时，会在所有的ACP（Audio Control Panel，音频控制面板）上的VHF1琥珀色呼叫灯闪亮，因为这是对应的呼叫信号接收通道。
A. 结构
B. 标准施工
C. 开关、电门
D. 密封剂
解析：switch A.结构 B.标准施工 C.开关、电门 D.密封剂 答案:C 题目解析：在电气工程和相关领域，"switch" 意味着开关或电门，用于控制电流的通断。在选项中，C选项"开关、电门"最符合这一概念。
A. 电磁阀
B. 卡箍
C. 空气动力学的
D. 螺栓
解析：题目解析[填写题目解析]：这道题目考察对术语的理解。aerodynamic是空气动力学的意思，与空气流动、气动性能等相关。电磁阀、卡箍和螺栓不是与空气动力学相关的术语，因此答案选项C，空气动力学的是正确的。
A. 加速度计
B. 适航
C. 扰流板
D. 升降舵
解析：elevator 题目解析：在飞机的飞行控制系统中，升降舵（elevator）是用来控制飞机的纵向运动的机动装置。通过改变升降舵的角度，飞行员可以使飞机向上或向下倾斜。正确答案是 D.升降舵，因为题目中在询问 "elevator" 的含义。
A. If; what
B. Whether; that
C. When; that
D. Whether; what
解析：题目解析 题目: The flight to New York will be delayed is （） I'm especially worried about. 选项：A. If; what B. Whether; that C. When; that D. Whether; what 答案: D 解析: 这是一个复合句，前面是主句"The flight to New York will be delayed"，后面是定语从句修饰"the flight"。正确答案是D，"whether"引导定语从句，并引出了从句中缺少的宾语"what"。
A. 限流器
B. 特性速度
C. 翼尖刹车
D. 升限
解析：wing tip brake A.限流器 B.特性速度 C.翼尖刹车 D.升限 答案:C 题目解析：这道题目涉及到飞机的部件。"Wing tip brake" 指的是翼尖刹车，它是一种用于控制飞机滑行和停止的装置，位于飞机翼尖的部分。这有助于在地面操作时更好地控制飞机的方向和速度。因此，正确答案是 C.翼尖刹车。
A. 事后安全信息管理
B. 事前安全信息管理
C. 预防性安全信息管理
D. 以上都不是
解析：题目解析 基于不安全事件数据的安全信息管理属于：A.事后安全信息管理。 事后安全信息管理是指根据已经发生的不安全事件或事故的数据进行分析和管理，以防止类似事件再次发生。所以基于不安全事件数据的安全信息管理属于事后安全信息管理。
A. 防撞信标灯
B. 攻角、迎角
C. 稳定性
D. 起落架
解析：angle of attack A.防撞信标灯 B.攻角、迎角 C.稳定性 D.起落架 答案:B 解析：题目中的 "angle of attack" 是一个航空术语，表示攻角或迎角。选项A "防撞信标灯"、选项C "稳定性" 和选项D "起落架" 都与 "angle of attack" 没有直接关系。因此，正确的答案是B "攻角、迎角"。
