A、FMGC
B、FADEC
C、FLSCU
D、FQIC
答案：B
解析：燃油回油活门(FRV)由谁控制： A.FMGC B.FADEC C.FLSCU D.FQIC 答案:B 解析：在飞机系统中，FMGC代表飞行管理引导计算机，FADEC代表全权数字电子发动机控制系统，FLSCU代表燃油低压监控与控制组件，FQIC代表燃油质量指示组件。燃油回油活门(FRV)通常由FADEC控制。因此，正确答案是B.FADEC。
A、FMGC
B、FADEC
C、FLSCU
D、FQIC
答案：B
解析：燃油回油活门(FRV)由谁控制： A.FMGC B.FADEC C.FLSCU D.FQIC 答案:B 解析：在飞机系统中，FMGC代表飞行管理引导计算机，FADEC代表全权数字电子发动机控制系统，FLSCU代表燃油低压监控与控制组件，FQIC代表燃油质量指示组件。燃油回油活门(FRV)通常由FADEC控制。因此，正确答案是B.FADEC。
A. An electrical sensor at the compressor outlet
B. A compressor pneumatic overheat sensor
C. An electrical sensor at the water extractor outlet
解析：题目解析 答案选项B：A compressor pneumatic overheat sensor. 正确答案：B 解析：预防压缩机过热的装置是压缩机气动过热传感器。这个传感器用来监测压缩机的温度，一旦压缩机过热，它会触发系统采取适当的措施，以防止压缩机损坏或出现故障，保持飞机运行安全。
A. 正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. 正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. 正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. 正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
解析：刹车方式包括： A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车 B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车 C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车 D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车 答案:C 解析：这道题目考察的是飞机刹车系统的组成和工作方式。根据选项中的不同刹车方式组合，C选项中正常或备用有防滞、备用无防滞、停留刹车的组合是符合实际飞机刹车系统的工作方式的。
A. 工作前清点、工作换人时清点、工作结束后清点
B. 工作前清点、工作场所转移时清点、还工具时清点
C. 工作前清点、工作场所转移时清点、工作结束后清点
D. 以上都不是
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
解析：焊接区域几米内不能进行其他作业？ A.5 B.6 C.7 D.8 答案:D 解析：焊接是一种高温作业，容易产生火花和高温辐射。选择答案D的原因是，8米距离可以有效减少其他作业人员和设备受到火花和高温辐射的影响，确保工作安全。
A. On the FAP (Forward or Flight Attendant Panel).
B. On the Overhead Panel 49VU， in the cockpit.
C. Above Door 3R， thanks to 5 LED＇s providing the quantity.
解析：题目解析 题目：INDICATIONS FOR THE WATER AND WASTE SYSTEM TANK QUANTITY ARE PROVIDED: A.On the FAP (Forward or Flight Attendant Panel). B.On the Overhead Panel 49VU， in the cockpit. C.Above Door 3R， thanks to 5 LED's providing the quantity. 答案:A 解析：选择答案A。水和废水系统的储罐数量指示通常在机头乘务员面板（FAP）上提供。在飞机上，机组人员需要实时了解水和废水储罐的数量，以确保舒适的飞行和乘客服务。机头乘务员面板是最直接和常见的位置之一，可以方便地监视储罐的状态。
A. 发动机运转、侧面
B. 飞机滑动、前面
C. 发动机停止运转或指挥人员给信号后、侧面
D. 发动机停止运转或指挥人员给信号后、前面
解析：题目解析 正确答案是C。挡轮挡通常在发动机停止运转或指挥人员给信号后放置，而人员应该站在飞机的侧面以确保安全。选项C描述了正确的情况。
A. 将BAT 1的直流电转换为115V、400HZ交流电
B. 将BAT 2的直流电转换为115V、400HZ交流电
C. 将115V的交流电转换为28V直流电
D. 将220V的交流电转换为28V直流电
解析：电源系统中，静变流机的作用是：A.将BAT 1的直流电转换为115V、400HZ交流电。 解析：静变流机是指Static Inverter，它的主要作用是将飞机上的直流电（如BAT 1的直流电）转换为交流电，常见的标准输出电压是115V、400HZ，用于供给飞机上的一些交流电气设备。因此，答案A正确。
A. 燃油泵关断
B. 燃油泵低压
C. 燃油泵无效
D. 燃油泵正在运转
解析：题目解析 题目要求根据A320燃油页上燃油泵符号显示的琥珀色ⅩⅩ来判断其含义。选项C（燃油泵无效）是正确答案。琥珀色ⅩⅩ表示燃油泵处于无效状态，即燃油泵不能正常运转。
A. 任一发动机停止运转
B. 滑梯非待命
C. 客舱余压>25mb
D. 以上全部
解析：客舱余压红色指示灯在下述条件时闪亮 答案:D 解析：选项D是正确答案。客舱余压红色指示灯在以下全部条件同时满足时才会闪亮：任一发动机停止运转、滑梯非待命状态、客舱余压超过25mb。
A. 主警告灯亮
B. 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
D. 灭火电门上的红色火警灯亮
解析：题目解析 问题：用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门，有何种显示？ 答案解析：选项C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮。 这题是针对飞机发动机灭火系统的测试。当用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门时，如果发动机灭火瓶释放电门上的DISCH灯亮起，表示该灭火瓶处于工作状态，系统正常。
