A、自动工作
B、蓝泵超控按钮按下时工作
C、操作货舱门时自动工作
D、一直不工作
答案：B
解析：地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵的工作情况是B.蓝泵超控按钮按下时工作。 解析：当蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵将处于自动工作状态。如果蓝泵超控按钮被按下，它将继续工作，但此题并未提及超控按钮是否按下，因此我们只能确定蓝泵处于自动工作状态。
A、自动工作
B、蓝泵超控按钮按下时工作
C、操作货舱门时自动工作
D、一直不工作
答案：B
解析：地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵的工作情况是B.蓝泵超控按钮按下时工作。 解析：当蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵将处于自动工作状态。如果蓝泵超控按钮被按下，它将继续工作，但此题并未提及超控按钮是否按下，因此我们只能确定蓝泵处于自动工作状态。
A. 正常刹车和备用刹车
B. 仅仅在正常刹车
C. 仅仅在人工正常刹车
D. 仅仅在备用刹车
解析：题目解析 题目要求判断防滞刹车的应用情况。答案选择A，即正常刹车和备用刹车都应用防滞刹车。这可能是因为防滞刹车系统的设计旨在提供在各种刹车模式下的防滞功能，以确保飞机在不同情况下的刹车性能和安全性。
A. 通过SFC
B. 通过CFDIU.
C. 接近WT
D. 将故障排除后自动复位.
解析：WTB锁定后怎样复位。 答案：B.通过CFDIU. 解析：WTB指的是"Wire Tie Breaker"，在飞机维修过程中，使用Wire Tie锁定线束，防止其松动或振动。当完成维修工作后，需要复位（解除锁定）。CFDIU是"Centralized Fault Display Interface Unit"，它是一个集中显示故障信息的接口单元。在这道题中，选项B表示通过CFDIU来复位WTB，这是正确的做法，因为CFDIU通常提供了复位故障的功能。
A. 电控气动活门
B. 气控电动活门
C. 气控气动活门
D. 电控电动活门
解析：HPV属于哪一类型的活门 答案解析：在这个题目中，HPV代表高压阀（High Pressure Valve），根据常识，阀门可以分为气控和电控两种。在这里，HPV应该是由气控来控制的，因此答案为C，气控气动活门。
A. 升降舵
B. 方向舵
C. 副翼
D. 扰流板
解析：题目解析 对飞机进行俯仰控制的是哪个部件？答案是A. 升降舵。 解析：升降舵是飞机上用来控制俯仰运动的主要部件。它位于飞机的水平尾翼上，通过改变升降舵的角度，可以使飞机产生俯仰运动，即上下运动。
A. 螺栓
B. 停留刹车
C. 接触器
D. 救生衣
解析：parking brake 答案解析：停留刹车通常被称为"parking brake"，用于固定车辆，使其停留在一个位置而不滑动。在这个上下文中，"停留刹车" 是最准确的翻译，因此答案选项 B 是正确的。
A. 当选择器活门无电时是自动的
B. 通过自动选择器是自动的
C. 当踩下刹车脚蹬时
D. 备用刹车会自动刹车
解析：题目解析 在正常刹车失效时备用刹车如何响应？答案：C 解析：备用刹车系统通常是通过踩下刹车脚蹬来响应的。这是因为在正常刹车失效的情况下，飞行员可以通过踩下刹车脚蹬来操纵备用刹车系统，从而实现飞机的刹车操作。
A. Air Data/inevitable Reference
B. Air Data/Inertial Reflect Unit
C. Air Data/Inequality Reference Unit
D. Air Data/Inertial Reference Unit
解析：ADIRU 题目解析：根据选项的缩写和上下文，"ADIRU" 很可能是 "Air Data/Inertial Reference Unit" 的缩写，表示空气数据/惯性参考单元。其他选项缩写与空气数据和惯性参考单元无关。
A. 扣分遵循“ 一事不再罚” 原则，同一
事件不重复扣分
B. 同一事件涉及多个扣分后果的，分值进
行累加
C. 同一事件的责任人为多人时，仅对直接
负责人进行扣分
D. 人员被扣分后，相关的扣分记录到第二
年自动消除
解析：题目解析 正确答案：A 解析：这道题涉及到诚信扣分的原则。根据选项A，诚信扣分遵循“一事不再罚”原则，即同一事件不会重复扣分。这意味着即使同一事件存在多个扣分项，也只会对该事件进行一次扣分。这种原则有助于确保对同一事件不会重复进行处罚，保证公平性和合理性。
A. 是两个独立系统
B. 感受磁性齿轮的运转
C. 感受转子的组件的旋转环转速
D. 更换时需要换胶圈
解析：关于APU的速度传感器错误的是： 答案解析：APU的速度传感器感受转子组件的旋转环转速，而不是感受磁性齿轮的运转。因此，错误的说法是B. 感受磁性齿轮的运转，其他选项都是正确的描述。更换APU的速度传感器时可能需要更换胶圈。
A. 迎风
B. 逆风
C. 侧风
D. 顺风
解析：题目解析 露天顶航空器应（）停放。选项 A.迎风 答案:A 解析：这道题涉及露天顶航空器的停放方向。航空器应该迎着风停放，这是为了减少风对机翼的风荷载，以确保飞机在停放时更加稳定。因此，正确答案是 A.迎风。
