A、气源系统
B、空调组件1和2
C、左发或气源系统
D、右发或气源系统
答案:C
解析:液压油箱由左发或气源系统增压。 解析:题目涉及液压油箱增压的来源,选项包括气源系统、空调组件1和2、左发或气源系统、右发或气源系统。在航空器中,液压油箱通常需要增压,以确保液压系统的正常运作。而液压油箱增压的来源是左发或气源系统,因此答案选项C是正确的。
A、气源系统
B、空调组件1和2
C、左发或气源系统
D、右发或气源系统
答案:C
解析:液压油箱由左发或气源系统增压。 解析:题目涉及液压油箱增压的来源,选项包括气源系统、空调组件1和2、左发或气源系统、右发或气源系统。在航空器中,液压油箱通常需要增压,以确保液压系统的正常运作。而液压油箱增压的来源是左发或气源系统,因此答案选项C是正确的。
A. 2005年
B. 2006年
C. 2007年
D. 2008年
解析:题目解析 中国民航在哪年正式发布《关于航空运营人安全管理体系的要求》? 答案是 D.2008年。 这是因为《关于航空运营人安全管理体系的要求》是中国民航局在2008年发布的一项重要文件,要求航空公司建立和完善安全管理体系,以确保航空运营的安全性。
A. 可以
B. 不能
解析:题目解析 当TR2失效时,是否可以通过客舱顶板上的MAINT BUS开关直接给勤务汇流条供电? B. 不能 解析:题目中提到TR2失效,TR2指的是转换整流器2。转换整流器的功能是将交流电转换为直流电,以供给飞机的不同系统。因为TR2失效,意味着不能将交流电转换为直流电,所以不能通过MAINT BUS开关直接给勤务汇流条供电。答案B是正确的。
A. 使最小化
B. 篦齿式封严
C. 加油
D. 耦合器
解析:题目解析[耦合器]。 根据上下文,题目中的"coupler"指的是一种设备或部件,而选项D中的"耦合器"是对"coupler"的合适翻译,符合语境。
A. 放行人员
B. 勤务人员
C. 执行航后工作的初级技术员
D. 以上全部
解析:题目解析 检查飞机记录本的使用情况并从航线值班人员领取备用记录本以保证后续航班的填写需求是放行人员的职责,所以正确答案是 A.放行人员。
A. 1、3
B. 2、1
C. 3、2
D. 2、2
解析:A320飞机分别有两套AP(自动驾驶系统)和一套A/THR(自动推力系统)。 解析:题目问的是A320飞机上有几套AP和A/THR。正确答案是B,即两套AP和一套A/THR。这意味着A320飞机上有两套独立的自动驾驶系统(AP),以及一套自动推力系统(A/THR)。
A. 机长
B. 签派
C. 放行人员
D. 除防冰操作人员
解析:题目解析 由()最终确定飞机是否进行除冰/防冰工作 A.机长 B.签派 C.放行人员 D.除防冰操作人员 答案:A 解析:在航空运营中,飞机是否需要进行除冰/防冰工作是一个关键的安全问题,特别是在寒冷天气条件下。机长作为飞行任务的最高责任人,负责决定飞机的安全操作。因此,最终确定飞机是否进行除冰/防冰工作的决定由机长来做出。选项 A 正确地表达了这一原则。
A. 维修网、航线网、运行监控网
B. 机场网、航线网、维修网
C. 机场网、安全网、运行监控网
D. 机场网、航线网、运行监控网
解析:题目解析 题目要求选择民航局党组提出的民航发展总体思路中,“三张网络”的含义。根据选项,只有选项D中包含了“机场网”、“航线网”和“运行监控网”三个网络,因此答案选项为D。
A. 65MHZ
B. 75MHZ
C. 175MHZ
D. 118.00MHZ
解析:MKR的工作频率是? 答案:B. 75MHZ。 解析:MKR(Marker Beacon)是一种航空导航设备,通常用于辅助非精密进近。它发射特定的信号,供飞行员使用。MKR的工作频率通常是在75MHZ附近。因此,答案B中给出的工作频率是正确的。
A. 口头向保卫部报失
B. 书面报失
C. 无所谓
D. 口头报失与书面报失都需要
解析:通行证若遗失被盗需要完成()工作。 A.口头向保卫部报失 B.书面报失 C.无所谓 D.口头报失与书面报失都需要 答案:D 解析:答案为D,口头报失与书面报失都需要。遗失或被盗通行证是一个严重的问题,需要及时报告和处理。口头报失可以快速通知相关部门开始处理,而书面报失可以提供正式的记录和文件,用于后续的调查和管理。
A. ADIRU里的电瓶电压低
B. 给ADIRU供电的电瓶电压低
C. 至少有一个ADIRU正在由电瓶供电
D. 三个ADIRU正在由电瓶供电
解析:在ADIRUS CDU上的琥珀色“ON BAT”灯亮表明:答案解析:C。选项C正确,因为题目中提到的琥珀色“ON BAT”灯亮表示至少有一个ADIRU正在由电瓶供电,而不是电瓶电压低或其他选项。