A、前缘缝翼和后缘襟翼
B、前缘缝翼
C、前缘外侧3，4，5号缝翼
D、前缘外侧2，3，4号缝翼
答案：C
解析：题目解析 飞机机翼防冰是对哪些部位进行防冰？ 答案: C 解析: 选项C是正确的。飞机机翼防冰是对前缘外侧3，4，5号缝翼进行防冰。这意味着这些缝翼的表面会被加热，以防止结冰。
A、前缘缝翼和后缘襟翼
B、前缘缝翼
C、前缘外侧3，4，5号缝翼
D、前缘外侧2，3，4号缝翼
答案：C
解析：题目解析 飞机机翼防冰是对哪些部位进行防冰？ 答案: C 解析: 选项C是正确的。飞机机翼防冰是对前缘外侧3，4，5号缝翼进行防冰。这意味着这些缝翼的表面会被加热，以防止结冰。
A. 在ECAM电气页面
B. 在电源控制面板上
C. 无指示
D. 不确定
解析：题目解析 在飞机无交流或直流供电时，在哪儿可检查电瓶电压？ A.在ECAM电气页面 B.在电源控制面板上 C.无指示 D.不确定 答案:B 解析：正确答案是 B。在飞机无交流或直流供电时，可以通过检查电源控制面板上的电瓶电压来获取相关信息。选项B表述了正确的答案。其他选项，如ECAM电气页面（选项A）不是直接查看电瓶电压的位置，而无指示（选项C）和不确定（选项D）也没有提供明确的答案。因此，选项B是正确的选择。
A. 氧气发生器
B. 手提氧气瓶
C. 812电子舱里的固定式氧气瓶
D. 氧气面罩
解析：飞行员氧气是由812电子舱里的固定式氧气瓶供应的。选项C正确回答了氧气供应的来源，飞行员通常依靠固定在飞机电子舱内的氧气瓶获得氧气。
A. In front of the Main Landing Gear.
B. In front of the Nose Landing Gear.
C. On the overhead panel.
D. On the L/H fuselage
解析：题目解析 题目：THE GROUND POWER CONTROL PANEL IS LOCATED 选项：A. In front of the Main Landing Gear. B. In front of the Nose Landing Gear. C. On the overhead panel. D. On the L/H fuselage 答案：B 解析：该题考查地面电源控制面板的位置。正确答案是B，即位于前起落架前方。这是因为通常情况下，飞机的地面电源控制面板位于前起落架前方，方便维护人员接入。
A. 接合点、连接点
B. 内漏
C. 垫片
D. 有效性
解析：junction A.接合点、连接点 B.内漏 C.垫片 D.有效性 答案:A 题目解析："junction" 意为接合点、连接点，通常用来描述不同的元素或部分相互连接的地方。因此，答案选项 A "接合点、连接点" 最准确地描述了这个术语的含义。
A. 6
B. 12
C. 18
D. 24
解析：题目解析：CCAR-66R2部中规定，在考试期间若发现学员作弊，必须取消考试资格，且之后（）个月内不准参加任何考试。 答案解析：根据题目，需要选择一个正确的时间限制。选项中，B选项为“12个月”，这符合题目中对作弊学员之后不准参加任何考试的限制，所以选B。
A. 记住：做好你的工作，安全才是最重要的
B. 常用消耗件要补齐，尽量保证MEL的部件
C. 小组分工要明确，共同讨论该做什么，谁做，如何做
D. 以上都对
解析：题目解析 缓解承受时间压力风险的方法有： A.记住：做好你的工作，安全才是最重要的 B.常用消耗件要补齐，尽量保证MEL的部件 C.小组分工要明确，共同讨论该做什么，谁做，如何做 D.以上都对 答案:A 解析：选A的原因是因为在缓解承受时间压力的风险时，最重要的是要确保工作的安全。虽然其他选项中的做法也有帮助，但首要的是要牢记安全是第一位的，只有在保证安全的前提下进行工作，才能更好地应对时间压力。
A. 风险意识决定安全事故的多少
B. 风险意识决定所谓意外事故的多少
C. 风险政策决定安全事故的多少
D. 风险政策决定所谓意外事故的多少
解析：题目解析 大坝理论的结论是？ A.风险意识决定安全事故的多少 B.风险意识决定所谓意外事故的多少 C.风险政策决定安全事故的多少 D.风险政策决定所谓意外事故的多少 答案:B 答案解析：大坝理论关注的是安全管理和事故预防的理论。选项B中的“风险意识决定所谓意外事故的多少”表达了大坝理论的结论，即风险意识是影响所谓意外事故多少的重要因素。其他选项A、C、D则表述了不同的因果关系，但不符合大坝理论的结论。因此，B选项是正确的答案。
A. 口头向保卫部报失
B. 书面报失
C. 无所谓
D. 口头报失与书面报失都需要
解析：通行证若遗失被盗需要完成（）工作。 A.口头向保卫部报失 B.书面报失 C.无所谓 D.口头报失与书面报失都需要 答案:D 解析：答案为D，口头报失与书面报失都需要。遗失或被盗通行证是一个严重的问题，需要及时报告和处理。口头报失可以快速通知相关部门开始处理，而书面报失可以提供正式的记录和文件，用于后续的调查和管理。
A. 中国民用航空局
B. 中国民用航空总局
C. 中国民航各地区管理局
D. 中国民用航空总局适航司
解析：中国民用航空器适航管理机构是？ 答案选A.中国民用航空局。 解析：中国民用航空局是中国民用航空器适航管理的主管机构，负责制定和执行民用航空器的适航标准、规章和政策，以确保飞机的安全和合规运行。
A. 工具设备的存储应当保证工具设备存储的安全，防止意外损伤
B. 为了节约空间，可用件与不可用件可以混合存放
C. 适航性资料的存储设施应当保证能够安全存放所有适航性资料主本。
D. 维修记录的存储设施应当能够防止水、火、丢失、非法修改等不安全因素
解析：维修单位应具备存储工具设备、器材、适航性资料及维修记录的相应设施，关于存储设施要求的描述，错误的是 答案: B. 为了节约空间，可用件与不可用件可以混合存放 题目解析: 维修单位存储设施的要求是非常严格的，需要保障存储的工具设备、器材、适航性资料及维修记录的安全性和完整性。不可用件和可用件的混合存放可能导致混淆和错误使用，因此这是错误的做法。其他选项都涵盖了存储设施应具备的要求，包括安全性、防护措施等。
