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201910维修工程部技术评审题库
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对于自动刹车,下列说明不正确的是

A、只能由绿系统提供液压动力

B、一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控

C、自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率

D、预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

答案:B

解析:对于自动刹车,下列说明不正确的是 答案解析:选项B,即一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控。这是错误的。实际上,在自动刹车模式下,飞行员仍然可以进行人工超控,以确保飞机的安全。自动刹车只是在飞行员未能采取行动时才会自动执行,但飞行员仍然可以干预。

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对于自动刹车,下列说明不正确的是

A、只能由绿系统提供液压动力

B、一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控

C、自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率

D、预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

答案:B

解析:对于自动刹车,下列说明不正确的是 答案解析:选项B,即一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控。这是错误的。实际上,在自动刹车模式下,飞行员仍然可以进行人工超控,以确保飞机的安全。自动刹车只是在飞行员未能采取行动时才会自动执行,但飞行员仍然可以干预。

201910维修工程部技术评审题库
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解析:题目解析 易燃液体、润滑油、溶剂,油漆着火用什么灭火器? 答案: D.以上都对 解析:易燃液体、润滑油、溶剂以及油漆等火灾应使用化学干粉灭火器,因为化学干粉灭火器具有对多种火灾类型的适用性,可以有效地扑灭这些可燃液体的火灾。

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应急灯系统包括

A. 客舱应急照明系统

B. 紧急出口引导标志

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正常情况下,AC BUS1 由什么供电?

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解析:正常情况下,AC BUS1 由什么供电? A.IDG1 解析:AC BUS1通常由发动机驱动的整体驱动发电机(IDG1)供电,它将发动机的机械能转换为电能,为飞机的电气系统提供动力。

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IN NORMAL OPERATION ADIRU 1 SUPPLIES INFORMATION TO:

A. The Captain's PFD and the First Officer's ND.

B. The Captain's ND and the First Officer's PFD.

C. The Captain's PFD and ND.

解析:IN NORMAL OPERATION ADIRU 1 SUPPLIES INFORMATION TO: 答案解析:C。选项C正确,因为题目中提到ADIRU 1在正常操作中向Captain的PFD和ND供应信息,没有提到First Officer的PFD和ND。

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机组氧气系统包括

A. 固定式高压氧气瓶

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解析:题目解析 这道题询问了机组氧气系统的组成。正确答案是 C.带面罩和呼吸管道系统的固定气瓶。 解析:机组氧气系统需要保证机组成员在紧急情况下能够获得足够的氧气供应。带面罩和呼吸管道系统的固定气瓶是一种常见的设计,它能够确保机组成员能够在需要时获得氧气,而无需手持氧气瓶。

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定检飞机顶升规范说法错误的是

A. 确认顶升设备状态良好,可用

B. 不需使用的梯架全部推至距飞机至少1 M远以外位置

C. 必须使用的梯架安排专人全程监控,确认顶升过程中飞机和梯架保持至少1英尺的安全距离

D. 按手册要求做好顶升构型设置,如舱门位置,CB状态,刹车状态

解析:定检飞机顶升规范说法错误的是 A.确认顶升设备状态良好,可用 B.不需使用的梯架全部推至距飞机至少1 M远以外位置 C.必须使用的梯架安排专人全程监控,确认顶升过程中飞机和梯架保持至少1英尺的安全距离 D.按手册要求做好顶升构型设置,如舱门位置,CB状态,刹车状态 答案:C 解析:在定检飞机顶升规范中,要求必须使用的梯架安排专人全程监控,确认顶升过程中飞机和梯架保持至少1英尺的安全距离。然而,答案C中提到的“保持至少1英尺的安全距离”是错误的,正确的说法应该是要保持至少1米的安全距离。英尺和米是不同的长度单位,所以这个说法是错误的,因此答案为选项C。

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滑梯非待命,门锁好时,ECAM门页面上相应显示:

A. “SLIDE”白色字样

B. “SLIDE”绿色字样

C. “SLIDE”黄色字样

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解析:滑梯非待命,门锁好时,ECAM门页面上相应显示什么? 答案: D. 无显示 解析: 当滑梯处于非待命状态,但门锁好时,ECAM门页面上不会显示任何有关滑梯的信息。滑梯非待命状态表示滑梯并未处于装置准备好的状态,因此ECAM上不会显示滑梯相关信息。

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发动机的点火系统说法正确的是 :

A. 自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. 人工起动时FADEC将指令A、B双点火

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解析:题目解析 这道题目涉及到发动机的点火系统和起动过程。正确答案是 B.人工起动时FADEC将指令A、B双点火。这是因为在人工起动时,FADEC(Full Authority Digital Engine Control,全权数字发动机控制系统)会发送指令来控制A和B点火嘴同时点火,以确保发动机的安全起动。

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静电放电敏感元件通过什么来识别 ?

A. 一个圆形的红色标签

B. 一个橘黄色三角标签

C. 一个黑黄相间的标签

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解析:静电放电敏感元件通过什么来识别? 答案解析:静电放电敏感元件通过一个黑黄相间的标签来识别。其他选项中的标签类型不正确。因此,答案是C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521ca97d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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