A、选择反推
B、地面减速板打起
C、A或B
D、以上都不对
答案:B
解析:自动刹车何时开始工作 答案: B - 地面减速板打起 解析: 自动刹车系统在飞机着陆后,当地面减速板(Spoilers)打开时开始工作。地面减速板的打开会增加飞机的阻力,帮助减速。因此,B选项是正确的,它表示地面减速板打起时自动刹车开始工作。
A、选择反推
B、地面减速板打起
C、A或B
D、以上都不对
答案:B
解析:自动刹车何时开始工作 答案: B - 地面减速板打起 解析: 自动刹车系统在飞机着陆后,当地面减速板(Spoilers)打开时开始工作。地面减速板的打开会增加飞机的阻力,帮助减速。因此,B选项是正确的,它表示地面减速板打起时自动刹车开始工作。
A. he will be alive now
B. he would be alive now
C. he would have been alive now
解析:题目解析 题目:If he had not gone out in the storm (). 选项:A.he will be alive now B.he would be alive now C.he would have been alive now 答案:C 解析:该句是对过去的虚拟条件的表达。在虚拟条件句中,使用 "if" 加上过去完成时态来表示对过去某种情况的假设。"If he had not gone out in the storm, he would have been alive now." 表示如果他没有在暴风雨中外出,他现在还会活着。其他选项 "he will be alive now"(他现在会活着) 和 "he would be alive now"(他现在会活着) 都不符合虚拟条件的用法。
A. 使失效
B. 探头、取样器
C. 设施
D. 关断活门
解析:probe 答案解析:在技术领域中,"probe"通常指的是"探头、取样器",用于测量、检测、采样等操作。因此,选项B "探头、取样器" 是正确的答案。
A. Power section.
B. Inlet Guide Vanes (IGVs).
C. Inlet plenum.
解析:题目解析 答案:A (Power section) 解析:在辅助动力装置(APU)的主要组件中,除了负载压缩机(Load Compressor)和附件齿轮箱(Accessory Gearbox,AGB)外,还包括动力部分(Power section)。动力部分负责将燃料燃烧转化为动力输出。因此,正确答案为A。
A. 空调引气可用
B. 发动机在运转
C. APU在运转
D. 随时都可以超控
解析:电子舱通风冷却被超控的前提是什么? 答案解析:题目中要求找出电子舱通风冷却被超控的前提条件。答案中的A.空调引气可用是超控电子舱通风冷却的前提条件,因为空调引气可用意味着可以通过空调系统来实现超控。其他选项B.发动机在运转、C.APU在运转、D.随时都可以超控都不是电子舱通风冷却被超控的前提条件。因此选择答案A。
A. FMGC故障
B. MCDU故障
C. FMGC无计算数据
D. FMGC上有重要信息需要查看
解析:题目解析 选项A:FMGC故障,这个选项表示FMGC(Flight Management and Guidance Computer)出现了故障,但是在这种情况下,通常会有相应的故障警告,而不是仅仅点亮“FMGC”灯。 选项B:MCDU故障,这个选项表示MCDU(Multipurpose Control and Display Unit)出现了故障,但是MCDU故障不会导致“FMGC”灯亮。 选项C:FMGC无计算数据,这个选项表示FMGC没有可用的计算数据,但是同样在这种情况下,不会仅仅点亮“FMGC”灯。 选项D:FMGC上有重要信息需要查看,这个选项是正确答案。当“FMGC”灯亮起时,它通常是向飞行员发出提示,表示FMGC上有重要信息需要查看或处理。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析 题目:IDG上的DPI压差指示器最多可复位次数. 选项:A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 解析:DPI(差压指示器)用于监测IDG(整体驱动发电机)的滑油系统压力差。在发生压差异常时,可以通过复位来尝试解决问题。该指示器最多可以复位三次,因此答案是C。
A. 改进系统,将危险排斥在外
B. 增加防护装置或屏障,以阻止风险发生
C. 添加警告或警报标识
D. 制定规程上的限制条件并进行培训
解析:题目解析 风险控制措施的优先顺序最高的是 A.改进系统,将危险排斥在外。 答案解析:在风险控制的优先顺序中,最高的是采取措施来改进系统,以将危险排斥在外。这意味着在设计或操作系统时,应该优先考虑消除或减少危险源,从根本上降低风险。这是因为改进系统可以防止风险产生,比如设计更安全的设备或流程,使用更安全的材料等,从而消除潜在的危险因素。
A. 机身顶部
B. 机身底部
C. 雷达罩内
D. 垂直安定面内
解析:ILS天线安装在 A.机身顶部 B.机身底部 C.雷达罩内 D.垂直安定面内 答案:C 题目解析:ILS天线通常会安装在飞机的雷达罩内,以保护其免受飞行中的外部环境影响。雷达罩是一种特殊的外部罩子,用于容纳雷达、导航和通信设备。因此,ILS天线安装在雷达罩内,即C选项。
A. 只能对应急灯光电瓶组件测试
B. 只能对应急灯光进行测试
C. 可测试应急灯光电瓶组件和应急灯光
D. 不确定
解析:题目解析 在SYSTEM test中,选择答案C(可测试应急灯光电瓶组件和应急灯光)。这是因为在SYSTEM test中,通常会对整个系统的各个组件进行测试,包括应急灯光电瓶组件和应急灯光,以确保它们在紧急情况下能正常工作。
A. 1种:黑色。没有不同点
B. 2种:黑色和绿色。黑色是正常构
型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路
C. 3种:黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路,黄色表示处于同一系统的电路上
D. 4种:黑色、绿色、黄色、红色
。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路,黄色表示处于同一系统的电路上,红色表明为重要系统的电路跳开关
解析:电源分配系统中,电路跳开关(断路器)端头的颜色分有几种,其区别是: 答案解析:选项B:2种:黑色和绿色。黑色是正常构型,绿色包含有连接到SDAC的辅助线路。 电源分配系统中,电路跳开关端头有两种颜色,分别为黑色和绿色。其中,黑色表示正常构型的电路,而绿色表示包含有连接到SDAC(Standby Data Acquisition)的辅助线路。