解析：题目解析人员机坪作业的要求正确的？ A.在机坪上应该穿反光 B.人员应该按规定路线行走，不能穿越机坪 C.应该佩戴工作牌 D.可以边走边看手机答案:D 解析：选项 D 是错误的。在机坪上进行人员作业时，安全至关重要。人员应该集中注意力于自己的工作任务和周围的环境，以确保安全。边走边看手机会分散注意力，增加发生意外的风险。正确的做法是专心完成工作，遵守规定的安全程序，确保自己和周围人的安全。

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冲洗马桶的水来自

A. 污水箱

B. 厨房和厕所洗手池

C. 饮用水

D. 污水系统

解析：题目解析冲洗马桶的水来自 A.污水箱 B.厨房和厕所洗手池 C.饮用水 D.污水系统答案:C 解析：冲洗马桶的水通常来自饮用水供应，即饮用水系统。这是因为冲洗马桶所需的水应该是清洁的，而不是污水。因此，正确答案是C，饮用水。

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FMGC的功能从哪控制

A. MCDU和方向舵配平控制板

B. FCU和方向舵配平控制板

C. FCU 和MCDU

D. MCDU

解析：题目解析答案：C 解析：这道题目涉及FMGC（飞行管理引导计算机）功能的控制。FMGC的功能是通过FCU（飞行控制单位）和MCDU（多用途控制显示器组件）来控制的（C选项）。FCU用于控制飞行的各种参数，MCDU用于输入导航和飞行计划。因此，正确答案是C，即FCU和MCDU。

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ECU的永磁发电机何时给ECU供电？

A. 当N2〉15%时

B. 当发动机起动时

C. 仅当飞机电源故障时

D. 当N2〉58%时

解析：ECU的永磁发电机何时给ECU供电？答案解析：根据答案D，永磁发电机给ECU供电当N2 > 58%时。选项A表示当N2 > 15%时给ECU供电，这是不正确的，因为供电条件是N2 > 58%。选项B表示发动机起动时供电，也是不正确的，因为发动机起动时ECU的供电通常来自其他电源。选项C表示仅当飞机电源故障时供电，也是不正确的，因为永磁发电机应该在特定N2转速时始终给ECU供电。

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engine-driven pump

A. 最大连续推力

B. 校准

C. 自封严

D. 发动机驱动泵

解析：engine-driven pump A.最大连续推力 B.校准 C.自封严 D.发动机驱动泵答案:D 题目解析："engine-driven pump" 是一个名词短语，指的是“发动机驱动泵”，它是由发动机直接驱动的泵。因此，选项 D 中的“发动机驱动泵”与题目中的术语最为匹配。

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飞机燃油温度显示在？

A. PFD

B. ND

C. 上ECAM

D. SD的燃油页面

解析：题目解析飞机燃油温度显示在SD的燃油页面。选择答案D是因为SD（System Display）通常是一个系统显示屏，其中包含了飞机各种系统的信息，包括燃油系统。所以在SD的燃油页面上可以看到飞机燃油的相关信息，包括燃油温度。

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A. 1)，2)，3)

B. 2），3），4）

C. 2），3）

D. 1），2），3），4）

解析：题目解析题目涉及地面APU（辅助动力装置）的火警情况下的操作。选项中列出了不同的操作方式和按钮。正确答案是A，因为选项A中包含了在APU发生火警时的正确操作，即APU会自动停车和自动灭火，按压外电源面板上的"APUSHUTOFF"电门和释放驾驶舱里APU火警按钮都可以关断APU。

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从PTP面板或MCDU上对应急灯光系统进行测试时 ,是否可判断出具体有故障的EPSU?

A. 可以

B. 不可以,若有故障时,必须到每个EPSU上检查

解析：从PTP面板或MCDU上对应急灯光系统进行测试时，是否可判断出具体有故障的EPSU? 答案解析：正确答案是B。无法通过PTP面板或MCDU上的测试来直接判断出具体有故障的EPSU（Emergency Power Supply Unit，应急电源供应装置）。在测试过程中，可能会显示一些系统级别的信息，但如果要确定具体的故障EPSU，通常需要检查每个EPSU的状态以找出问题所在。

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飞机上灭火瓶检查的要求有？

A. 有效期

B. 保险销是否在位

C. 压力是否在绿区

D. 以上都对

解析：飞机上灭火瓶检查的要求有？答案解析: 有效期、保险销是否在位以及压力是否在绿区都是飞机上灭火瓶检查的重要要求，以确保在灭火需要时，灭火瓶能够正常使用。因此，选择答案 D（以上都对）是正确的，因为所有这些要求都是必须满足的。

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windshear

A. 设备架

B. 风切变

C. 吸、抽吸