A、驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。
B、旅客压缩氧，机组化学氧。
C、驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。
D、机组和旅客组压缩氧
答案：C
解析：题目解析 问题是关于飞机上的氧气供应系统。正确答案是 C.驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。 解析：在飞机上，不同的成员需要不同类型的氧气供应。驾驶舱和乘务组通常需要更稳定的氧气供应，因此提供压缩氧。旅客则可以使用化学氧气，这通常更为方便且适用于短时间的供应。
A、驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。
B、旅客压缩氧，机组化学氧。
C、驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。
D、机组和旅客组压缩氧
答案：C
解析：题目解析 问题是关于飞机上的氧气供应系统。正确答案是 C.驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。 解析：在飞机上，不同的成员需要不同类型的氧气供应。驾驶舱和乘务组通常需要更稳定的氧气供应，因此提供压缩氧。旅客则可以使用化学氧气，这通常更为方便且适用于短时间的供应。
A. 拖行
B. 堵塞
C. 压缩机
D. 增益、增强
解析：enhance A.拖行 B.堵塞 C.压缩机 D.增益、增强 答案:D 题目解析：单词 "enhance" 的含义是“增益”或“增强”，它表示使某物变得更好、更强大或更有价值。在给定的选项中，选项 D 中的“增益、增强”是与 "enhance" 含义相匹配的。其他选项如拖行、堵塞和压缩机与 "enhance" 的含义不相符。
A. 视测试情况填写测试正常或不正常
B. 对于工作中的定力值无须记录
C. 按实填写实测值
D. 以上都不对
解析：对于工作中有实测值应（）。 A.视测试情况填写测试正常或不正常 B.对于工作中的定力值无须记录 C.按实填写实测值 D.以上都不对 答案:C 解析：选项C是正确答案，因为在工作中，对于实际测量到的数值应该按照实际填写，以确保记录真实可信。选项A的"测试正常或不正常"可能过于主观，选项B关于"定力值无须记录"的说法在实际工作中通常是不准确的。
A. 大翼内侧油箱
B. 中央油箱
C. 大翼外侧油箱
D. 不一定
解析：正常操作时，哪个油箱会先空： A.大翼内侧油箱 B.中央油箱 C.大翼外侧油箱 D.不一定 答案:B 题目解析： 在正常操作情况下，飞机的燃油管理系统会尽量保持飞机的重心平衡。由于飞机在飞行过程中，会倾斜或改变姿态，中央油箱通常会先耗尽燃油，因为这可以保持飞机的平衡。所以正确答案是中央油箱。
A. 左螺旋
B. 右螺旋
C. 无规定
D. 自己测试
A. What; why
B. That; how
C. What; how
D. That; why
解析：题目解析 答案：A 解析：这是一个主语从句的题目。句子结构是"The thing that surprised me most was..."，在从句中缺少一个连接代词来引导主语从句。选项A中使用了"What"来引导主语从句，表示"让我最惊讶的是什么"，是符合句子意思的正确答案。
A. SEC1或SEC2
B. SEC1或SEC3
C. SEC2或SEC3
D. FAC
解析：题目解析 答案：A 解析：如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵将自动转换到SEC1或SEC2。选项A准确地表示了俯仰操纵在这种情况下的转换状态。
A. Fan Air Valve (FAV) closes.
B. Bleed Monitoring Computer (BMC) generates a class 2 maintenance
message.
C. High Pressure Valve (HPV) closes.
解析：题目解析 当检测到高预冷器出口温度时，会选择答案 B。这是因为在这种情况下，预冷器可能存在问题需要维修，而不需要立即关闭风扇空气阀（Fan Air Valve，FAV）或者关闭高压阀（High Pressure Valve，HPV）。生成一个2级维护信息（class 2 maintenance message）是一个合理的选择，以便通知维护人员进行检查和维修。
A. 接合点、连接点
B. 内漏
C. 垫片
D. 有效性
解析：junction A.接合点、连接点 B.内漏 C.垫片 D.有效性 答案:A 题目解析："junction" 意为接合点、连接点，通常用来描述不同的元素或部分相互连接的地方。因此，答案选项 A "接合点、连接点" 最准确地描述了这个术语的含义。
A. DU组件本身失效
B. DMC失效
C. SDAC失效
D. 不确定
解析：在EIS 2中，当DU上显示：INVALID DATA，表示： 答案：B (DMC失效) 解析：在EIS 2中，当DU（Display Unit）上显示“INVALID DATA”，意味着DMC（Data Management Concentrator，数据管理集中器）失效。此提示表示DMC存在问题，导致数据无效。
A. 点火组件
B. 点火电嘴
C. 点火电嘴导线
D. 以上全部
解析：点火系统的主要部件是 A.点火组件 B.点火电嘴 C.点火电嘴导线 D.以上全部 答案:D 解析：点火系统主要用于在内燃机中点燃燃料和空气混合物以引发燃烧。点火系统的主要部件包括点火组件、点火电嘴和点火电嘴导线。因此，答案D是正确的选项，包括了点火系统的全部主要部件。
