A、左燃油供油管路
B、右燃油供油管路
C、专门的油箱
D、发动机回油
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定APU燃油的正常来源。正确答案是 A.左燃油供油管路。这是因为在飞机燃油系统中，左燃油供油管路通常被用来供应APU的燃油。这样可以确保APU有足够的燃料来运行，而不会影响到发动机的燃油供应。
A、左燃油供油管路
B、右燃油供油管路
C、专门的油箱
D、发动机回油
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定APU燃油的正常来源。正确答案是 A.左燃油供油管路。这是因为在飞机燃油系统中，左燃油供油管路通常被用来供应APU的燃油。这样可以确保APU有足够的燃料来运行，而不会影响到发动机的燃油供应。
A. +/- 65度
B. +/- 95度
C. +/- 100度
D. +/- 120度
解析：题目解析 拖飞机的最大允许角度是： B. +/- 95度 解析：拖飞机时，拖带通常连接到飞机的鼻轮或其它部位，这需要一定的角度范围来保持拖带的适当位置。最大允许角度通常在+/- 90度至+/- 120度之间。在此题中，正确的答案是B，即+/- 95度。
A. 单环路
B. 双环路
C. 三环路
D. 四环路
解析：发动机、APU火警探测系统是？ A.单环路 B.双环路 C.三环路 D.四环路 答案:B 题目解析：发动机、APU火警探测系统采用的是双环路设计。这意味着系统有两个独立的探测回路，如果其中一个回路检测到火警，系统将会发出警告。
A. 自愿性原则
B. 保密性原则
C. 免责原则
D. 100%反馈原则
解析：不属于SMS主动报告政策的是？ 答案解析：SMS（Safety Management System，安全管理体系）通常强调不同的原则，以确保安全事件和问题得到妥善管理和报告。在这个问题中，选项C中的“免责原则”与SMS的主动报告政策不符。SMS鼓励主动报告和透明度，而免责原则可能会减弱责任感和主动报告的动力。因此，答案选C是因为它与SMS主动报告政策的目标相矛盾。
A. 当选择器活门无电时是自动的
B. 通过自动选择器是自动的
C. 当踩下刹车脚蹬时
D. 备用刹车会自动刹车
解析：题目解析 在正常刹车失效时备用刹车如何响应？答案：C 解析：备用刹车系统通常是通过踩下刹车脚蹬来响应的。这是因为在正常刹车失效的情况下，飞行员可以通过踩下刹车脚蹬来操纵备用刹车系统，从而实现飞机的刹车操作。
A. who is
B. who am
C. that is
D. what is
解析：题目解析 题目：I, （） your good friend, will try my best to help you out. 选项：A. who is B. who am C. that is D. what is 答案：B 解析：这是一个定语从句的填空题。定语从句用于修饰前面的名词或代词，在这里需要填入一个关系代词，以引导定语从句。关系代词在定语从句中充当主语，指代前面的名词"I"。这里的定语从句应该是 "who is your good friend"，所以正确的选项是B，"who am"是错误的，因为定语从句中"who"应该指代前面的"I"。其他选项也不符合句意。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 10
解析：题目解析 根据公司6s管理细则和标准，每个不符合项扣几分？ 答案:A 解析：根据题目，根据公司的6s管理细则和标准，每个不符合项扣几分，正确答案是A选项，即1分。这可以从题目的选项中得出，因为A选项是1分，B选项是2分，C选项是5分，D选项是10分。根据常识，每个不符合项通常会扣除一小部分分数，以反映问题的轻微性质，因此选择1分作为每个不符合项扣分是合理的。
A. 对航材订购信息的说明
B. 维修方案的改版使用要求
C. 发动机送修事项的提醒
D. 针对维修过
程中出现的重大技术问题加以阐述
解析：题目解析 答案：D 解析：选项D中提到的是针对维修过程中出现的重大技术问题加以阐述。而MEMO的主要用途是在维修工程中记录和传递信息，以便在维修过程中进行参考和指导。A、B、C三个选项都涉及不同方面的技术和维护内容，而D涉及的是针对维修过程中出现的重大技术问题，不是MEMO的主要用途。
A. 提示机组MCDU已经故障
B. 表示有一个和MCDU连接的系统有显示需求
C. 提示机组MCDD MENU页面不再有效
D. MCDU故障
解析：MCDU上的白色“MCDU MENU”指示灯的作用是: 答案解析：答案是B。MCDU上的白色"MCDU MENU"指示灯的作用是表示有一个和MCDU连接的系统有显示需求，即其他系统或设备需要在MCDU上显示相关信息。
A. A 类和 D 类项目不允许再次保留
B. 转办的保留故障，修复期限可重新选择
。
C. 对于按照DDG的规定可以保留，但会造成飞行机组不适当的工作负荷的多个故障
保留，应当在投入运行前修复保留故障
至适当的数量。
D. 保留故障续保时，需得到局方批准
解析：题目解析 答案: B 解析: 保留故障是指在维修过程中暂时不修复某些故障，但需要在一定期限内解决的情况。选项 B 表示转办的保留故障，修复期限可以重新选择。这意味着在故障被转交后，可以重新考虑修复的时间，所以这个说法是错误的。其他选项讨论了不同类型的保留故障的处理要求，都是正确的。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
解析：题目解析 当风力达到多少级时，不能在露天环境中进行高空作业？选项中，风力级别与高空作业的安全性息息相关。一般来说，风力越大，高空作业的风险越高。因此，正确答案为C.6级。在风力达到6级时，风的速度已经相当大，会对高空作业人员和设备的安全造成威胁，因此不能在露天环境中进行高空作业。
