A、Fuel Control Unit (FCU).
B、Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU).
C、Electronic Control Box (ECB).
答案：C
解析：题目解析 答案：C (Electronic Control Box, ECB) 解析：在飞机的辅助动力装置（APU）中，操作和监控由电子控制箱（ECB）完成。ECB负责控制和监测APU的各项操作，包括燃油控制单元（Fuel Control Unit）和集中故障显示界面单元（Centralized Fault Display Interface Unit）等。因此，正确答案为C。
A、Fuel Control Unit (FCU).
B、Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU).
C、Electronic Control Box (ECB).
答案：C
解析：题目解析 答案：C (Electronic Control Box, ECB) 解析：在飞机的辅助动力装置（APU）中，操作和监控由电子控制箱（ECB）完成。ECB负责控制和监测APU的各项操作，包括燃油控制单元（Fuel Control Unit）和集中故障显示界面单元（Centralized Fault Display Interface Unit）等。因此，正确答案为C。
A. 为维修方便，维修人员可以自配工具
B. 所有工具间的工具都必须编号
C. 工具领用清单，无须带至工作现场
D. 使用完工具以后由工具间管理人员清点完,确认工具已归还
A. in the moment
B. the moment
C. the moment as
D. in the moment when
解析：题目解析 答案：B 解析：这是一道考查固定短语的题目。正确答案是B，即 "the moment"。正确的句子应该是 "You can have the magazine the moment I finish reading it." 这里用的是固定短语 "the moment" 表示 "一...就..." 的意思。
A. why
B. that
C. because
D. for
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：The reason for his success is （ ） he worked hard. A.why B.that C.because D.for 答案:B 解析：正确答案是B。句子的正确表达应该是"The reason for his success is that he worked hard."，意思是“他成功的原因是他工作努力”。选项B中的"that"引导了定语从句，修饰先行词"reason"，符合句意。
A. RA
B. 发动机运转
C. 液压系统压力
D. 油门杆位置
解析：题目解析 这道题目涉及到反推系统和其放出的条件。正确答案是 B.发动机运转。反推系统是用于在飞机着陆后帮助减速的，通常在飞机着陆时才会使用，而发动机在地面运转时使用。所以发动机运转并不是反推放出的条件，其他选项如 RA（无线电高度）以及液压系统压力都可能影响到反推系统的操作。
A. 115V，三相，400HZ，90KVA的交流电
B. 200V，三相，400HZ，90KVA的交流电
C. 115V，三相，400HZ，5KVA的交流电
D. 115V，单相，400HZ，90KVA的交流电
解析：题目解析 问题：APU提供的电流特征参数是什么？ 答案：A. 115V，三相，400HZ，90KVA的交流电。 解析：这道题目询问了APU（辅助动力装置）提供的电流特征参数。答案选A表示APU提供的电流为115V，三相，400HZ，功率为90KVA的交流电。这是APU通常提供的电流特征参数。
A. 风档的中央条柱上
B. 机头下边、TAT附近
C. A+B
D. 发动机上
解析：题目解析 该题询问结冰探测器的安装位置。选项A表示风档的中央条柱上，选项B表示机头下边、TAT附近，选项C表示选项A和选项B都是。正确答案是C，即结冰探测器安装在风档的中央条柱上和机头下边、TAT附近。安装在这些位置可以更有效地监测飞机表面是否结冰，帮助飞行员采取相应的除冰措施。
A. 货舱加温控制器控制和监控隔离活门和排气扇
B. 货舱门打开时，货舱加温一样可以工作
C. 热空气压力调节活门关闭的时候 ，配平活门也关闭
D. 在空中，当压差大于1，排气扇停止工作
解析：题目解析 正确答案是 B. 货舱门打开时，货舱加温一样可以工作 解析：货舱门打开时，会导致环境空气流动，货舱加温控制器会感知到这种变化，并认为货舱温度已经足够，因此会停止加温工作，这样可以节省能源和保护设备。因此，选项 B 是错误的，与实际情况不符。
A. 确认顶升设备状态良好,可用
B. 不需使用的梯架全部推至距飞机至少１ Ｍ远以外位置
C. 必须使用的梯架安排专人全程监控，确认顶升过程中飞机和梯架保持至少１英尺的安全距离
D. 按手册要求做好顶升构型设置，如舱门位置，ＣＢ状态，刹车状态
解析：定检飞机顶升规范说法错误的是 A.确认顶升设备状态良好,可用 B.不需使用的梯架全部推至距飞机至少１ Ｍ远以外位置 C.必须使用的梯架安排专人全程监控，确认顶升过程中飞机和梯架保持至少１英尺的安全距离 D.按手册要求做好顶升构型设置，如舱门位置，ＣＢ状态，刹车状态 答案:C 解析：在定检飞机顶升规范中，要求必须使用的梯架安排专人全程监控，确认顶升过程中飞机和梯架保持至少１英尺的安全距离。然而，答案C中提到的“保持至少１英尺的安全距离”是错误的，正确的说法应该是要保持至少１米的安全距离。英尺和米是不同的长度单位，所以这个说法是错误的，因此答案为选项C。
A. 强制的
B. 储压器
C. 裂纹
D. 环形的
解析：annular A.强制的 B.储压器 C.裂纹 D.环形的 答案:D 解析：在该题中，"annular" 是一个形容词，意思是 "环形的"。选项A "强制的"、选项B "储压器" 和选项C "裂纹" 都与 "annular" 没有直接联系。因此，唯一与 "annular" 相关的选项是D "环形的"，所以答案选D。
A. 看飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示
B. 打开APU舱看
C. 从APU尾喷口去看
D. 用鼻子闻
解析：飞机断电情况下，如何知道APU灭火瓶有没有释放？ A.看飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示 B.打开APU舱看 C.从APU尾喷口去看 D.用鼻子闻 答案:A 题目解析：在飞机断电的情况下，如果想知道APU灭火瓶是否释放，可以通过观察飞机尾部左侧的红色APU灭火瓶指示。如果APU灭火瓶已经释放，指示器通常会显示相应的状态，从而提醒机组人员采取必要的措施。
