A、增压
B、门
C、起落架
D、引气
答案：C
解析：货舱门临近电门故障可以通过CFDS系统测试的哪个页面测试 答案解析：根据题意，这道题询问在货舱门临近电门故障的情况下，可以通过CFDS系统的哪个页面进行测试。临近电门一般用于检测货舱门的状态，而在飞机系统中，起落架的状态通常也与货舱门相关。因此，选项C（起落架）可能包含有关货舱门状态的测试信息。
A、增压
B、门
C、起落架
D、引气
答案：C
解析：货舱门临近电门故障可以通过CFDS系统测试的哪个页面测试 答案解析：根据题意，这道题询问在货舱门临近电门故障的情况下，可以通过CFDS系统的哪个页面进行测试。临近电门一般用于检测货舱门的状态，而在飞机系统中，起落架的状态通常也与货舱门相关。因此，选项C（起落架）可能包含有关货舱门状态的测试信息。
A. 马赫
B. 厨房
C. 不对称的，不对等的
D. 再循环
解析：题目解析[galley] 题目中的关键词是"galley"。在航空上下文中，"galley" 指的是飞机上的厨房。所以选项 B "厨房" 是正确的答案。
A. 人机系统中的人这个要素
B. 人本身和人与机之间的关系
C. 研究以人为中心的人机系统的学科或研究方法。
D. 以上都是
解析：题目解析 答案：C 解析：广义的人为因素是指研究以人为中心的人机系统的学科或研究方法。选项C中明确表述了这个概念，包括了人为因素的广义定义。
A. 仍可用，且有防滞
B. 失效
C. 仍可用，但无防滞
D. 不受影响
解析：如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：A.仍可用，且有防滞 B.失效 C.仍可用，但无防滞 D.不受影响 答案:B 解析：当备用刹车使用黄液压系统工作时，自动刹车功能会失效。备用刹车通常是在主要刹车系统失效时使用的备用手段，因此自动刹车功能在备用系统中可能无法正常工作。所以选项B是正确的。
A. 铝合金
B. 镁合金
C. 钛合金
D. 以上均不正确
解析：构成A320飞机机身的主要材料是？ 答案：A 解析：A320飞机机身的主要材料是铝合金。铝合金是航空工业中常用的材料之一，因为它具有较低的密度和足够的强度，能够满足飞机结构的要求。其他选项镁合金和钛合金在航空中也有用途，但不是构成A320飞机机身的主要材料。
A. 先经过压力调节，然后温度调节
B. 先经过温度调节，然后压力调节
C. 只经过压力调节
D. 只经过温度调节
解析：题目解析 这道题涉及发动机引气系统的处理顺序。在飞机上，引气用于供应空调、加温等系统。正确的处理顺序是先调节压力，然后再调节温度。这是因为引气的压力需要先调节好，以满足各个系统的需求，然后才能根据需要调节温度。选项 A 正确地表达了这个顺序：先经过压力调节，然后温度调节。
A. 封控现场。不要触动可疑物，迅速实施现场封控
B. 立即报警
C. 组织撤离。组织附近人员疏散，有序撤离
D. 以上都是
解析：发现可疑爆炸物如何处置 答案：D. 以上都是 解析：这道题涉及到处理可疑爆炸物的步骤。正确的做法是综合考虑多种因素，因此选择以上都是的答案。封控现场可以避免进一步危害，立即报警能够寻求专业人员支援，组织撤离可以确保附近人员的安全。
A. 311-313，321-326，343机位
B. 312-314，321-326，343机位
C. 311-313，320-327，343机位
D. 312-314，320-327，343机位
解析：题目解析 杭州萧山机场的特殊机位为 A.311-313，321-326，343机位 B.312-314，321-326，343机位 C.311-313，320-327，343机位 D.312-314，320-327，343机位 答案:B 解析: 此题考查对杭州萧山机场特殊机位的了解。正确答案是B，因为题目中给出的机位范围中，312-314属于特殊机位，而其他选项中的机位范围中都不包含312-314，故B为正确答案。
A. 只有地面
B. 驾驶舱和地面
C. 前货舱和地面
D. 驾驶舱、前货舱和地面
解析：题目解析 题目要求确定可以接近电子舱的地方。选项A中提到只有地面，这是符合航空安全原则的，因为电子舱通常不允许乘客或机组人员在飞行中接近，只有在飞机停在地面上维护时才可以进行接近和维修。其他选项中都包括了飞机内部的位置，不符合飞行安全要求，因此选项A是正确答案。
A. 左大翼前缘
B. PACK1区域
C. APU引气管的中间机身段
D. 左发动机吊架
解析：气源系统的左大翼渗漏探测环路，探测不同区域的热空气渗漏，其中不包括 A.左大翼前缘 B.PACK1区域 C.APU引气管的中间机身段 D.左发动机吊架 答案:D 题目解析：这道题涉及气源系统中热空气渗漏的探测。根据题目描述，探测的是左大翼不同区域的渗漏，而左发动机吊架并不属于左大翼的区域，因此不包括在探测范围内。其他选项如左大翼前缘、PACK1区域和APU引气管的中间机身段都是左大翼的不同区域，可能需要进行渗漏探测。
A. 桁条（stringers）
B. 框架（隔框）（frames）
C. 表面蒙皮（skin）
D. 以上都对
解析：题目解析 题目要求选择飞机基本的机身结构部件。桁条、框架和表面蒙皮都是构成飞机机身的基本部件，因此正确答案是 D.以上都对。
