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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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单选题
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关于大翼的设计说法正确的是:

A、下单翼

B、上单翼

C、中单翼

D、下反翼

答案:A

解析:题目解析 这道题涉及飞机的机翼设计。题目中询问哪种说法关于大翼的设计是正确的。选项包括下单翼、上单翼、中单翼和下反翼。正确答案是 A. 下单翼。这是因为在飞机设计中,机翼通常分为上单翼和下单翼两种主要类型,而上单翼和下单翼的区别在于机翼的位置。下单翼指的是机翼位于机身底部,而上单翼指的是机翼位于机身顶部。因此,题目中正确的设计说法是下单翼。

201910维修工程部技术评审题库
E/WD(发动机/警告显示)上MEMO区可以显示哪些数据:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d59db8b-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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PACK组件中:旁通活门的功用是
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A320控制操作地面勤务汇流条的“MAINT BUS”电门位于:
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CDLCU
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当工作人员将地面电源连接到飞机电网后 ,相应的外电源状态指示灯将:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5757fe-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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下列关于勤务车对接航空器说法正确的是?
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民航局党组提出以形成 “践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线
、打造三张网络、补齐四个短板”的民航发展总体思路,其中的“三张网
络”是指
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8c8f9c-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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"   ()   your meeting is!" he offered them his sincere congratulations.
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coating
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CCAR-121R5适用于
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题目内容
(
单选题
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201910维修工程部技术评审题库

关于大翼的设计说法正确的是:

A、下单翼

B、上单翼

C、中单翼

D、下反翼

答案:A

解析:题目解析 这道题涉及飞机的机翼设计。题目中询问哪种说法关于大翼的设计是正确的。选项包括下单翼、上单翼、中单翼和下反翼。正确答案是 A. 下单翼。这是因为在飞机设计中,机翼通常分为上单翼和下单翼两种主要类型,而上单翼和下单翼的区别在于机翼的位置。下单翼指的是机翼位于机身底部,而上单翼指的是机翼位于机身顶部。因此,题目中正确的设计说法是下单翼。

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相关题目
E/WD(发动机/警告显示)上MEMO区可以显示哪些数据:

A. 警告信息,备忘信息,维护信息;

B. 警告信息,备忘信息,检查单;

C. 警告信息,系统信息,维护信息;

D. 警告信息,检查单,维护信息;

解析:题目解析 E/WD(发动机/警告显示)上MEMO区可以显示哪些数据: A.警告信息,备忘信息,维护信息; B.警告信息,备忘信息,检查单; C.警告信息,系统信息,维护信息; D.警告信息,检查单,维护信息; 答案:B 解析:E/WD是飞机上的一个显示屏,MEMO区用于显示备忘录和相关信息。选项B中提到了警告信息、备忘信息和检查单,这是E/WD上MEMO区可以显示的数据类型。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d59db8b-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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PACK组件中:旁通活门的功用是

A. 降低通过PACK压气机的空气流量

B. 调节PACK出口温度

C. 增加通过PACK涡轮的空气流量

D. 以上全是

解析:题目解析 题目要求找出PACK组件中旁通活门的功能。选项B中的“调节PACK出口温度”描述了旁通活门的作用,可以调节PACK系统出口的空气温度。因此,答案是B。

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A320控制操作地面勤务汇流条的“MAINT BUS”电门位于:

A. 驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板)

B. 驾驶舱20VU面板(头顶控制面板)

C. 驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)

D. 前登机过道顶部的2000VU面板

解析:题目解析 答案:D 解析:A320控制操作地面勤务汇流条的“MAINT BUS”电门位于前登机过道顶部的2000VU面板上。

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CDLCU

A. Cockpit Door Locking contracter Unit

B. Cockpit Door Location Control Unit

C. Cickpit Door Locking Control Unit

D. Cockpit Door Locking Control Unit

解析:题目解析 题目中给出了一个缩写"CDLCU",要求选择正确的全称。根据正确的英文全称,应该是"Cockpit Door Locking Control Unit",与选项D相符,其他选项都存在拼写错误。因此,正确答案是D。

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当工作人员将地面电源连接到飞机电网后 ,相应的外电源状态指示灯将:

A. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯亮,蓝色的
“ON”灯亮;外电源插座托架上的 “NOT IN USE”灯灭,“AVAIL”灯灭

B. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT
PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯灭,蓝色的“ON”灯亮;外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭,
“AVAIL”灯亮。

C. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT
PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯 灭,蓝色的“ON”灯亮;外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯亮,
“AVAIL”灯灭。

D. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT
PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯亮,蓝色的“ON”灯亮;外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭,“AVAIL”灯灭。

解析:当工作人员将地面电源连接到飞机电网后,相应的外电源状态指示灯将: 答案解析:选项B:驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯灭,蓝色的“ON”灯亮;外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭,“AVAIL”灯亮。 选项B中描述的情况是正确的:当地面电源连接到飞机电网后,"AVAIL"指示灯熄灭,"ON"指示灯亮起,外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭,"AVAIL"指示灯亮起。

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下列关于勤务车对接航空器说法正确的是?

A. 在距航空器15M处测试刹车

B. 有专人指挥

C. A+B

D. A+B都不对

解析:题目解析 正确答案是 C.A+B。 解析:这个答案的正确之处在于,勤务车对接航空器时应满足两个条件:A. 在距离航空器15米处测试刹车,这是为了确保勤务车的刹车系统正常工作;B. 有专人指挥,这是为了确保勤务车与航空器对接过程中的安全和协调。因此,只有选择了 A 和 B 两项条件的组合,才能正确描述勤务车对接航空器的要求。

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民航局党组提出以形成 “践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线
、打造三张网络、补齐四个短板”的民航发展总体思路,其中的“三张网
络”是指

A. 维修网、航线网、运行监控网

B. 机场网、航线网、维修网

C. 机场网、安全网、运行监控网

D. 机场网、航线网、运行监控网

解析:题目解析 题目要求选择民航局党组提出的民航发展总体思路中,“三张网络”的含义。根据选项,只有选项D中包含了“机场网”、“航线网”和“运行监控网”三个网络,因此答案选项为D。

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"   ()   your meeting is!" he offered them his sincere congratulations.

A. How a great success

B. What a great success

C. How great success

D. What great success

解析:题目解析 答案:B 解析:这道题考察的是感叹句的用法。句子中缺少一个感叹词来表达对"your meeting"的赞美之情。"How a great success"和"How great success"都是感叹句的形式,但正确的表达是"What a great success",表示"多么成功的会议!"。

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coating

A. 改装

B. 涂层、面漆

C. 接合点、连接点

D. 电磁阀

解析:coating A.改装 B.涂层、面漆 C.接合点、连接点 D.电磁阀 答案:B 解析:在工程和涂料领域,coating(涂层)指的是一层覆盖在物体表面的涂料或其他材料,用于保护、美化、隔热或其他功能。涂层可以是各种不同的类型,例如防腐涂层、防水涂层、防晒涂层等。因此,选项B“涂层、面漆”是正确答案。

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CCAR-121R5适用于

A. 使用最大起飞全重超过6700千克的多发飞机实施的定
期载客运输飞行

B. 使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期
载客运输飞行

C. 国内不定期载客运行

D. 国际不定期载客运行

解析:题目解析 题目询问适用于CCAR-121R5标准的情况。正确答案为 B. 使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行。CCAR-121R5是中国民航局发布的规定,适用于多发飞机的不定期载客运输飞行,要求座位数或最大商载达到一定限制。

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