A、自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B、人工起动时FADEC将指令A、B双点火
C、当N2=45%时，点火自动关断
D、在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
答案：B
解析：题目解析 这道题目涉及到发动机的点火系统和起动过程。正确答案是 B.人工起动时FADEC将指令A、B双点火。这是因为在人工起动时，FADEC（Full Authority Digital Engine Control，全权数字发动机控制系统）会发送指令来控制A和B点火嘴同时点火，以确保发动机的安全起动。
A、自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B、人工起动时FADEC将指令A、B双点火
C、当N2=45%时，点火自动关断
D、在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
答案：B
解析：题目解析 这道题目涉及到发动机的点火系统和起动过程。正确答案是 B.人工起动时FADEC将指令A、B双点火。这是因为在人工起动时，FADEC（Full Authority Digital Engine Control，全权数字发动机控制系统）会发送指令来控制A和B点火嘴同时点火，以确保发动机的安全起动。
A. 准备到位
B. 施工到位
C. 检查到位
D. 收尾到位
解析：题目解析 五个到位通常指的是工程建设过程中的准备、施工、检查、收尾和验收等环节。选项 C "检查到位" 不符合这五个到位的概念，因为这里强调的是一个环节是否到位，而不是"检查"这个活动本身是否到位。
A. 两侧大翼正下面，和大翼连在一起
B. 两侧平尾正下面，和平尾连在一起
C. 后机身尾部两侧，和机身连成一起
D. 以上都错
解析：题目解析 发动机的吊架位于哪里： A.两侧大翼正下面，和大翼连在一起 B.两侧平尾正下面，和平尾连在一起 C.后机身尾部两侧，和机身连成一起 D.以上都错 答案:A 解析：发动机吊架的位置通常位于飞机的两侧大翼正下方，并且与大翼相连接。这个位置可以提供足够的支持和稳定性，确保发动机在飞行过程中保持适当的位置，并将重力传递到飞机结构上。因此，正确答案是A。
A. 设施
B. 燃油箱
C. 附件齿轮箱
D. 进口导向叶片
解析：inlet guide-vane A.设施 B.燃油箱 C.附件齿轮箱 D.进口导向叶片 答案:D 题目解析：根据题目中的 "inlet guide-vane" 可以判断，这是涉及到飞机引擎或类似设备的部件，其作用是引导气流。而唯一与这个意思相符的选项是 D "进口导向叶片"。其他选项的意思与这个部件的功能不相符。因此，答案选 D。
A. 中央油箱满
B. 外侧油箱满
C. 外侧油箱空
D. 无论何时
解析：题目解析 答案：B 解析：内侧油箱加油的条件是外侧油箱满。当外侧油箱满时，燃油会自动流入内侧油箱。选项B描述了这个情况，因此是正确的答案。
A. 80分贝
B. 9 0分贝
C. 10 0分贝
D. 115分贝
解析：题目解析 噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩（) 答案: D. 115分贝 解析: 根据常识和工业安全标准，长时间接触高噪声会对人的听力产生损害。通常，超过85分贝的噪声需要佩戴防护耳罩。在这道题中，选项D的115分贝远超过防护标准，因此即使是短时间也应该佩戴防护耳罩。
A. 通过两个交流马达和一个直流马达 ，一次只有一个工作
B. 通过三个交流马达，一起工作
C. 通过三个直流电动马达，一次只有一个工作
D. 通过三个直流电动马达，一起工作
解析：题目解析 外流活门的位置是怎样控制的？ 答案解析：C. 通过三个直流电动马达，一次只有一个工作。 解析：这道题考察对外流活门位置控制方式的了解。外流活门通常由电动马达控制，以便打开和关闭。三个直流电动马达一次只有一个工作，通过轮流工作来控制外流活门的位置。这样可以确保活门的稳定运行，并且在某个马达故障时，仍然可以通过其他马达来控制活门。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
解析：焊接区域几米内不能进行其他作业？ A.5 B.6 C.7 D.8 答案:D 解析：焊接是一种高温作业，容易产生火花和高温辐射。选择答案D的原因是，8米距离可以有效减少其他作业人员和设备受到火花和高温辐射的影响，确保工作安全。
A. 驾驶舱和客舱
B. 驾驶舱、客舱和机组休息室
C. 客舱和电子舱
D. 驾驶舱、货舱、客舱
解析：题目解析 题目要求判断哪些舱设置有应急设备。选项A中提到了驾驶舱和客舱，根据一般的航空安全规定，驾驶舱和客舱通常都会设置有应急设备，以确保在紧急情况下乘客和机组人员的安全。其他选项中缺少一些关键的舱，因此选项A是正确答案。
A. MCDU故障
B. FMGC故障
C. 某个系统连接到MCDU,请求显示
D. 提醒飞行员MCDU MENU页面不可用
解析：A320当MCDU上的白色MCDU MENU点亮时，表明: 答案解析：答案是C。当MCDU上的白色"MCDU MENU"指示灯点亮时，表示有一个和MCDU连接的系统请求显示，通常是其他系统或设备需要在MCDU上显示相关信息。
A. 驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。
B. 旅客压缩氧，机组化学氧。
C. 驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。
D. 机组和旅客组压缩氧
解析：题目解析 问题是关于飞机上的氧气供应系统。正确答案是 C.驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。 解析：在飞机上，不同的成员需要不同类型的氧气供应。驾驶舱和乘务组通常需要更稳定的氧气供应，因此提供压缩氧。旅客则可以使用化学氧气，这通常更为方便且适用于短时间的供应。
