A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B、自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
答案：C
解析：题目解析 发动机燃油活门控制是发动机系统中的重要部分。根据选项描述，发动机主电门可以直接控制高压和低压燃油关断活门，这意味着通过关闭主电门可以切断燃油供应，因此是正确的。因此，正确答案是C。
A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B、自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
答案：C
解析：题目解析 发动机燃油活门控制是发动机系统中的重要部分。根据选项描述，发动机主电门可以直接控制高压和低压燃油关断活门，这意味着通过关闭主电门可以切断燃油供应，因此是正确的。因此，正确答案是C。
A. 当电源系统中一个CLASS 1、CLASS 2、 CLASS 3故障发生后
B. 当电源系统中一个CLASS 1、CLASS 2故障发生后
C. 当电源系统中一个CLASS 1故障发生后
D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后
解析：题目解析 正确答案是：C 解析：ECAM（Electronic Centralized Aircraft Monitor）系统是飞机上的一个监控系统，用于显示和记录飞机的系统状态和故障信息。当电源系统中一个CLASS 1故障发生后，ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示。CLASS 1故障指的是对飞行安全具有重要影响的故障，因此ECAM会自动关注并提示该故障。
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 不确定
解析：题目解析 在哪种情况下，起落架指示面板上未锁定灯亮？ 正确答案：A. 起落架在所选位置未锁定 解析：未锁定灯通常表示起落架没有完全锁定在所选的位置。这可能是因为起落架系统没有成功锁定，或者锁定机构出现了故障。
A. 转弯手轮
B. 回油滤
C. 防噪耳机
D. 引射泵
解析：scavenge filter A.转弯手轮 B.回油滤 C.防噪耳机 D.引射泵 答案:B 题目解析：这道题目考查对于机械工程或设备维护中的术语的理解。"scavenge filter" 意为回油滤，用于过滤回收润滑油。因此，正确答案是 B. 回油滤。
A. 指将工作场所、设备设施清扫干净
B. 目的是系统的去掉问题产生的源头
C. 可达到工作场所一目了然
D. 可减少工作伤害，维持安全生产运营
解析：题目解析 答案：C 解析：清扫的目的是使工作场所、设备设施清洁整齐，不会一目了然。正确的说法应该是清扫可以将工作场所、设备设施清扫干净，而不是使其一目了然。清扫的目的是保持整洁，提高工作效率，并减少工作伤害，维持安全生产运营。
A. 所有时间都工作
B. 只在空中工作
C. APU主电门在ON位时
D. 给APU供油压力不足是
解析：题目解析 APU燃油泵何时工作？答案:D 解析：答案D是正确选项，因为APU燃油泵在给APU供油压力不足时才工作。这是为了确保APU（辅助动力单元）在启动过程中有足够的燃油供应。如果APU主电门在ON位但给APU供油压力不足，APU燃油泵将启动。在其他情况下，APU燃油泵不会一直工作。
A. 机身顶部
B. 机身底部
C. 雷达罩内
D. 垂直安定面内
解析：题目解析 VOR（全向无线电测向台）天线通常安装在飞机的垂直安定面内，这有助于确保天线获得清晰的信号并且不受其他结构的干扰。这种位置还可以最大程度地保护天线免受飞行时可能遇到的恶劣气象条件和机械损伤的影响。因此，正确答案是 D.垂直安定面内。
A. 低速和高速
B. 只有一个速度
C. 低速中速高速
D. 连续可调
解析：题目解析 雨刷的工作速度通常有多个选项，包括低速和高速，用于不同降雨情况下的操作。因此，正确答案是 A.低速和高速。
A. 22PSI
B. 35PSI
C. 40PSI
D. 50PSI
解析：油箱增压压力选择答案 D. 50PSI。 解析：在正常情况下，油箱的增压压力通常设置为相对较高的数值，以确保液压系统中的油能够充分供应所需的压力。在给定的选项中，50PSI 提供了最高的压力，因此是正确的选择。
A. fixed
B. fix
C. fixing
D. to fix
解析：题目解析[A] 在句子中，“had their eyes fixed on”是一个固定搭配，意思是“凝视”或“盯着”。所以第一个空格应该填“fixed”，因为这是“have + 宾语 + 过去分词”结构，用来表示被动意义。
A. 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)， 主飞行显示器2(PFD2)提供数据
B. 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)， 导航显示器1
(ND1)，电子警告显示器(E/WD)，状
态显示器（SD）提供数据
C. 显示管理计算机1(DMC1)为导航显示器1(ND1)， 导航显示器2(ND2)提供数据
D. 以上都不对
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题是关于飞行显示器和显示管理计算机的知识。B选项是正确的。显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)，导航显示器1(ND1)，电子警告显示器(E/WD)，状态显示器(SD)提供数据。
