A、反推打开时，增压活门电磁阀和方向活门电磁阀都激励
B、反推收回时，增压活门电磁阀电磁阀激励
C、反推放出时作动器两端压强相等 ，截面积不等，放出腔截面积大
D、以上都是
答案：D
解析：题目解析 这道题询问了关于CFM56-5B反推系统的情况。正确答案是 D。所有选项都正确。选项 A 描述了反推启动时的情况，涉及增压活门电磁阀和方向活门电磁阀；选项 B 描述了反推收回时的情况，涉及增压活门电磁阀；选项 C 描述了反推放出时作动器两端压强相等但截面积不等的情况，这对于实现反推是必要的。
A、反推打开时，增压活门电磁阀和方向活门电磁阀都激励
B、反推收回时，增压活门电磁阀电磁阀激励
C、反推放出时作动器两端压强相等 ，截面积不等，放出腔截面积大
D、以上都是
答案：D
解析：题目解析 这道题询问了关于CFM56-5B反推系统的情况。正确答案是 D。所有选项都正确。选项 A 描述了反推启动时的情况，涉及增压活门电磁阀和方向活门电磁阀；选项 B 描述了反推收回时的情况，涉及增压活门电磁阀；选项 C 描述了反推放出时作动器两端压强相等但截面积不等的情况，这对于实现反推是必要的。
A. All aircrafts in its detection range.
B. All aircrafts in its detection range.
C. ATC equipped aircrafts.
解析：THE TRAFFIC ALERT AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM (TCAS) DETECTS: C.ATC equipped aircrafts. 答案:C 解析：TCAS是一种用于监测和避免与其他飞行器相撞的系统，它会检测与自身飞行器在空中的距离、高度等信息，从而提供避免碰撞的建议。它主要检测与配备ATC（空中交通管制）设备的飞行器的距离和高度。因此，正确答案是C选项。
A. Fuel Control Unit (FCU).
B. Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU).
C. Electronic Control Box (ECB).
解析：题目解析 答案：C (Electronic Control Box, ECB) 解析：在飞机的辅助动力装置（APU）中，操作和监控由电子控制箱（ECB）完成。ECB负责控制和监测APU的各项操作，包括燃油控制单元（Fuel Control Unit）和集中故障显示界面单元（Centralized Fault Display Interface Unit）等。因此，正确答案为C。
A. 燃油泵关断
B. 燃油泵低压
C. 燃油泵无效
D. 燃油泵正在运转
解析：题目解析 题目要求根据A320燃油页上燃油泵符号显示的琥珀色ⅩⅩ来判断其含义。选项C（燃油泵无效）是正确答案。琥珀色ⅩⅩ表示燃油泵处于无效状态，即燃油泵不能正常运转。
A. 调机
B. 充电
C. 停留刹车
D. 阻尼器
解析：damper 答案：D.阻尼器 解析：Damper在航空领域通常指的是阻尼器，用于减震、吸收冲击和振动。在飞机的各个系统中，阻尼器用于控制或减少某些运动的速度或幅度。因此，选项D“阻尼器”是对damper正确的定义。
A. who
B. whom
C. which
D. whose
解析：题目解析 题目：He met my brother, from （） he got the news of my marriage. A.who B.whom C.which D.whose 答案：B 解析：该题目涉及到定语从句和关系代词的选择。句子中的 "from whom" 引导一个定语从句，修饰 "my brother"。关系代词在从句中作为介词 "from" 的宾语，应该使用宾格形式，因此正确的选项是 "whom"，表示 "他遇见了我的兄弟，从他那里得知了我结婚的消息"。
A. Conditioned Service Air System
B. Conditioned Servant Air System
C. Conditioning Service Air System
D. Conditioned Serious Air System
解析：CSAS 题目解析：根据选项的缩写和常识判断，"Conditioned Service Air System"（冷凝空调服务空气系统）更符合航空领域中处理机舱空气的系统的命名，因此答案选项 A 是正确的。
A. 设施
B. 遮阳板
C. 飘带
D. 旋钮
解析：streamer A.设施 B.遮阳板 C.飘带 D.旋钮 答案:C 题目解析：根据选项中的词语含义和常识判断，"streamer" 通常指飘带、彩带等条状物，与飘带的定义最为相符，因此选择答案 C。
A. 由三种液压做动力驱动可以配平
B. 由电马达做动力驱动可以配平
C. 是飞机结构的一部分，不可以拆装
D. 是飞机结构的一部分，但单独可以拆装
解析：关于垂直安定面说法正确的是： A.由三种液压做动力驱动可以配平 B.由电马达做动力驱动可以配平 C.是飞机结构的一部分，不可以拆装 D.是飞机结构的一部分，但单独可以拆装 答案:D 题目解析：这道题目涉及到垂直安定面的性质。垂直安定面通常是飞机的一部分，而且它通常可以单独拆装。选项D正确地指出了垂直安定面既是飞机结构的一部分，同时又可以单独进行拆装。
A. 滤网
B. 滑轨
C. 使最小化
D. 适航
解析：滑轨（track）通常用于描述物体在一定轨道上移动的部件，如滑动门、抽屉等。在维修工程中，滑轨通常需要润滑或维护，以确保物体的顺畅移动。其他选项中，“滤网”、“使最小化”、“适航”与题目背景不太相关。
A. 另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B. 组件出口温度固定在24℃
C. 组件出口温度固定在15℃
D. 组件出口温度固定在当前温度
解析：题目解析 如果一个组件控制器完全失效，PACK（空调组件）出口温度将被固定在15℃。答案选择C是正确的，因为当一个组件控制器完全失效时，它将无法调节出口温度，导致组件出口温度固定在15℃。
