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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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CFM56-5B发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?

A、8

B、9

C、10

D、12

答案:B

解析:CFM56-5B发动机安装有几个EGT热电偶测温探头? 答案解析:EGT热电偶测温探头用于测量排气温度,CFM56-5B发动机通常有9个EGT热电偶测温探头,因此选项B正确。

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CFM56-5B发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?

A、8

B、9

C、10

D、12

答案:B

解析:CFM56-5B发动机安装有几个EGT热电偶测温探头? 答案解析:EGT热电偶测温探头用于测量排气温度,CFM56-5B发动机通常有9个EGT热电偶测温探头,因此选项B正确。

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相关题目
The students in our school each     ()    an English dictionary.

A. are having

B. had

C. has

D. have

解析:题目解析 The students in our school each have an English dictionary. A.are having B.had C.has D.have 答案:D 答案解析:句子中的主语是“The students in our school each”(我们学校的每个学生),谓语动词应该与主语保持一致。因为主语是复数形式(多个学生),所以谓语动词应该使用复数形式。正确的谓语动词应该是“have”(有),因此答案选项D是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9c4f454-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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维修工程部2018年度安全指标为?

A. 严重差错1起,一般差错1起

B. 严重差错0起,一般差错1起

C. 严重差错0起,一般差错0起

D. 严重差错1起,一般差错2起

解析:题目解析 维修工程部2018年度安全指标为? A.严重差错1起,一般差错1起 B.严重差错0起,一般差错1起 C.严重差错0起,一般差错0起 D.严重差错1起,一般差错2起 答案:A 解析:题目中要求确定2018年维修工程部的安全指标。安全指标通常涉及事故、差错等方面。从选项中可以看出,只有选项A表示在2018年度发生了1起严重差错和1起一般差错,其他选项都不符合题目描述,因此选择答案A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa95db3f-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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在PA系统中,发动机工作时,PA音量将:

A. 不变

B. 增加4DB

C. 增加6DB

D. 增加8DB

解析:在PA系统中,发动机工作时,PA音量将:答案为C.增加6DB。 题目解析:PA系统是公共地址系统,用于在飞机上广播信息。当发动机工作时,噪音会增加,为了确保广播信息能够清晰传达给乘客和机组人员,PA音量需要增加。选项C中的增加6DB是合理的,因为6DB的增加大致相当于声音的加倍,可以帮助克服发动机噪音。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d56a4b6-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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一旦翼尖刹车工作,可以在空中复位吗?

A. 是的,通过重新选择手柄位置

B. 是的,通过反向选择控制手柄

C. 不能,只能在地面复位

D. 不能,只能更换锁定的WTB

解析:一旦翼尖刹车工作,可以在空中复位吗? 答案:C 解析:翼尖刹车通常是在地面操作的一种装置,用于减少飞机的机翼展展展长,从而适应地面停机位。因此,在空中是不能复位翼尖刹车的,只能在地面进行操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521d2a8d-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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不属于6S的是?

A. 整理

B. 整顿

C. 素养

D. 检查

解析:题目解析 答案:D 解析:6S是一种管理方法,包括整理、整顿、清扫、清洁、素养和安全。选项D中的"检查"不属于6S的范畴,因此是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8c5479-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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当中压级供气时,压力调节是由哪个活门完成?

A. PRV

B. FAV

C. PT

D. HPV

解析:当中压级供气时,压力调节是由哪个活门完成? A.PRV B.FAV C.PT D.HPV 答案:A 解析:在中压级供气过程中,压力调节是由PRV(Pressure Regulating Valve,压力调节活门)完成的。A选项中的"PRV"是正确的。这个活门会调节系统中的气压,确保气压在合适的范围内,以满足飞机各个系统的需求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5b45c4-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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A320下面哪个区域不是增压区

A. 客舱

B. 电子舱

C. 货舱

D. 空调舱

解析:A320下面哪个区域不是增压区?答案:D 解析:A320飞机的增压区域包括客舱、电子舱和货舱,但空调舱并不属于增压区。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5218f566-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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当方向舵配平处于自动配平时,则

A. 方向舵移动,但脚蹬不动

B. 方向舵移动脚蹬也跟着移动

C. 人工踩脚蹬对配平系统不影响

D. 可以使用人工配平

解析:当方向舵配平处于自动配平时,则:A. 方向舵移动,但脚蹬不动 解析:方向舵配平处于自动配平时,飞机会自动调整方向舵的位置,但脚蹬(脚踏板)不会动,因为自动配平系统会自动调整方向舵的位置以保持飞机的稳定。所以答案选A。

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下列定义错误的是

A. 重复性故障:同一架飞机7天内连续出现3次或3次以上同一子系统(4位ATA)故障。

B. 重大故障:涉及到飞机重要系统(发动机、飞控、起落架系统),后果会直接影响飞行安全的故障。

C. 疑难故障:现象复杂、独特,无法直接参考手册排故,和/或已完成所有AMM、 TSM的排故程序后仍然不能确定故障原
因的故障为疑难故障。

D. 重大疑难故障:既满足重大故障条件,又满足疑难故障条件的故障。

解析:题目解析 答案:A 解析:重复性故障是指在短时间内同一架飞机连续出现多次相同子系统故障,这与选项A中的描述不符。其他选项B、C、D分别描述了重大故障、疑难故障和重大疑难故障的定义,这些描述是准确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa85970f-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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It depends on          ()     we have enough time.

A. if

B. weather

C. if or not

D. whether

解析:题目解析:这是一个句子结构不完整的问题。句子中缺少一个合适的词来补充句子的结构。选项A "if" 表示"如果",选项B "weather" 是天气的意思,选项C "if or not" 表示"是否",都不符合句子的语法和意思。正确的选项是D "whether",它用于引导一个名词性从句,用于补充句子的结构,意思是"是否"。所以正确的选择是D。

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