解析：题目解析 TYPE 1的系统可： A.只能记录上个航段的故障 B.可记录以前多个航段的故障 C.可在MCDU上进行较复杂的测试 D.B和C都正确答案:D 解析：TYPE 1的系统是指一种能够记录多个航段故障的系统，并且在MCDU（Multipurpose Control and Display Unit多用途控制和显示单元）上可以进行较复杂测试的系统。因此，正确答案是D，TYPE 1的系统可记录以前多个航段的故障，并且可以在MCDU上进行较复杂的测试。

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static port

A. 大修

B. 静压口

C. 脚蹬

D. 稳定性

解析：static port 答案: B.静压口题目解析: "static port" 指的是飞机上用于测量静气压的接口。这个接口通常用于测量飞机的高度等数据。选项B中的"静压口"是与此相关的正确术语。

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blanking cap

A. 起始的、最初的

B. 大气压力

C. 堵盖

D. 分离器

解析：blanking cap 答案选项 C. 堵盖题目解析：根据题目中的描述，blanking cap 可以理解为“堵盖”。在工程领域，堵盖常用于封闭或封堵管道、孔洞或容器的开口部分，以防止液体或气体的泄漏。其他选项如起始的、最初的、大气压力和分离器与blanking cap的含义不符，因此正确答案为选项 C. 堵盖。

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坚持“三个底线”不包括？

A. 飞行安全

B. 维修安全

C. 廉政安全

D. 真情服务

解析：题目解析：坚持“三个底线”不包括？答案解析：根据选项内容，“三个底线”是指飞行安全、维修安全和廉政安全，选项B中的“维修安全”并不是“三个底线”的内容，因此选项B是正确答案。

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miscellaneous

A. 混杂的、各种各样的、松散

B. 加油

C. 维护、维修

D. 预定的、计划的

解析：miscellaneous A.混杂的、各种各样的、松散 B.加油 C.维护、维修 D.预定的、计划的答案:A 题目解析："Miscellaneous"用来指代各种各样的、不同类别的、杂乱无章的事物。选项A中的"混杂的、各种各样的、松散"是对"miscellaneous"的正确翻译。

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以下哪些能给飞机提供气源？

A. 发动机

B. APU

C. 地面气源车

D. 以上都是

解析：以下哪些能给飞机提供气源？答案:D 解析：选项D表示发动机、APU（辅助动力单元）以及地面气源车都可以给飞机提供气源。发动机产生的压缩空气可以用于多种系统，APU也可以提供气源供应，而地面气源车则可以在地面时为飞机提供所需的气源。因此，以上三个选项都是提供气源的方式。

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电子舱通风进口活门在？

A. 前机身左侧

B. 前机身右侧

C. 后机身左侧

D. 后机身右侧

解析：电子舱通风进口活门在哪里？答案: A. 前机身左侧解析：题目问的是电子舱通风进口活门的位置，答案指出它位于飞机前机身的左侧。这样的位置设计可能是为了有效地引导空气进入电子舱，以保持设备的合适工作温度。

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哪个部件对APU进行控制和监测？

A. 电子控制盒（ECB）

B. 燃油控制组件

C. IGV控制组件

D. 发动机控制组件（ECU）

解析：哪个部件对APU进行控制和监测？答案：A. 电子控制盒（ECB）解析：在这道题中，选择A. 电子控制盒（ECB）是正确答案。电子控制盒（ECB）通常用于控制和监测飞机上的不同系统，其中包括对APU的控制和监测。其他选项B. 燃油控制组件、C. IGV控制组件和D. 发动机控制组件（ECU）与APU控制和监测无关。

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RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开：

A. 任何情况

B. 如果未选择水上迫降

C. 内外压差<1PSI且未选择水上迫降

D. 前起减震支柱压缩时

解析：RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开。答案：B. 如果未选择水上迫降。解析：当RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在如果未选择水上迫降时打开。选项B表明了正确的情况，在其他情况下应急冲压空气进口门不会打开。

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几号马达用于外流活门的人工控制？

A. 1号

B. 2号

C. 3号