A、Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs), two Elevator and Aileron Computers (ELACs) and three Spoiler and
Elevator Computers (SECs).
B、One Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU), two ELACs and three SECs.
C、Two ELACs, three SECs , two FACs) and Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs)
D、Two ELACs, three SECs and two Flight Augmentation Computers (FACs).
答案：D
解析：题目解析 这道题询问的是初级飞行控制面的运动是由哪些设备来管理。正确答案是D，即两个升降舵和副翼计算机（ELACs）、三个扰流板和升降舵计算机（SECs）以及两个飞行增稳计算机（FACs）。这些设备共同管理着飞机的飞行控制面运动，确保飞机的稳定和操纵。
A、Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs), two Elevator and Aileron Computers (ELACs) and three Spoiler and
Elevator Computers (SECs).
B、One Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU), two ELACs and three SECs.
C、Two ELACs, three SECs , two FACs) and Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs)
D、Two ELACs, three SECs and two Flight Augmentation Computers (FACs).
答案：D
解析：题目解析 这道题询问的是初级飞行控制面的运动是由哪些设备来管理。正确答案是D，即两个升降舵和副翼计算机（ELACs）、三个扰流板和升降舵计算机（SECs）以及两个飞行增稳计算机（FACs）。这些设备共同管理着飞机的飞行控制面运动，确保飞机的稳定和操纵。
A. Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs), two Elevator and Aileron Computers (ELACs) and three Spoiler and
Elevator Computers (SECs).
B. One Centralized Fault Display Interface Unit (CFDIU), two ELACs and three SECs.
C. Two ELACs, three SECs , two FACs) and Two Flight Control Data Concentrators (FCDCs)
D. Two ELACs, three SECs and two Flight Augmentation Computers (FACs).
解析：题目解析 这道题询问的是初级飞行控制面的运动是由哪些设备来管理。正确答案是D，即两个升降舵和副翼计算机（ELACs）、三个扰流板和升降舵计算机（SECs）以及两个飞行增稳计算机（FACs）。这些设备共同管理着飞机的飞行控制面运动，确保飞机的稳定和操纵。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
解析：焊接区域几米内不能进行其他作业？ A.5 B.6 C.7 D.8 答案:D 解析：焊接是一种高温作业，容易产生火花和高温辐射。选择答案D的原因是，8米距离可以有效减少其他作业人员和设备受到火花和高温辐射的影响，确保工作安全。
A. 总线、汇流条
B. 气流
C. 收发机
D. 热交换器
解析：收发机（transceiver）是指能够同时实现信号的发送和接收的设备，常见于通信系统中。在维修工程中，对通信设备的维护可能涉及到收发机的检修或更换。其他选项中，“总线、汇流条”、“气流”、“热交换器”都与“收发机”的功能不符合。
A. 机长侧TAT传感器
B. 副驾侧TAT传感器
C. A+B
D. 没有TAT信号来源
解析：题目解析 题目问的是ADIRU 3接收的TAT信号来源。根据飞机系统的一般设计，TAT（Total Air Temperature）信号通常会来自于机身的不同位置，以获得准确的大气温度数据。选项A提到机长侧TAT传感器，这是一个合理的选择，因为不同位置的TAT传感器可以提供更精确的大气温度信息，以支持飞行控制系统的计算。其他选项没有提到TAT信号来源，因此选项A可能是正确答案。
A. 不得损坏
B. 不得挪用、占用
C. 不得遮挡机坪基础设施和设备
D. 以上都是
解析：在机坪工作的人员，对机坪基础设施和设备不得 答案: D. 以上都是 题目解析：这题考查的是在机坪工作人员应该遵守的规定。选项 A 提到不得损坏，B 提到不得挪用、占用，C 提到不得遮挡机坪基础设施和设备，这些都是在机坪工作人员不应该做的事情，所以正确答案是 D，即以上都是。
A. what
B. why
C. that
D. which
解析：题目解析 题目：Did you tell your mother all ( ) you had seen on the way home? A.what B.why C.that D.which 答案：C 解析：在这道题中，空格后面的内容应该是一个宾语从句，用来解释你在回家的路上看到了什么。选项中，只有C选项“that”可以用来引导宾语从句，正确表达意思。其他选项“A.what”，“B.why”和“D.which”在这个句子中没有合适的用法，因此不正确。
A. FMGC1
B. FMGC2
C. CFDIU
D. EVMU
解析：题目解析 打印机输入最高优先权为： A.FMGC1 B.FMGC2 C.CFDIU D.EVMU 答案:A 解析：在飞机系统中，FMGC代表飞行管理引导计算机，而CDTIU代表驾驶舱数据通信输入单元，EVMU代表发动机振动监控单元。这些设备中，FMGC1具有打印机输入的最高优先权，即选项A是正确的。
A. 安定面
B. 隔膜、薄膜、膜状物
C. 涂层、面漆
D. 螺栓
解析：bolt A.安定面 B.隔膜、薄膜、膜状物 C.涂层、面漆 D.螺栓 答案:D 解析："bolt" 是螺栓的意思。正确答案是 D，螺栓，因为螺栓在维修工程部常用于连接零件，特别是在机械和结构方面。
A. 放油
B. 火焰抑制、结冰防护、通气
C. 加油
D. 装饰作用
解析：题目解析 通风保护器有何功能？ 答案:B 解析：通风保护器在飞机上有多种功能。答案B中列出了其中几个功能，包括火焰抑制、结冰防护和通气。这些功能确保在飞行过程中，飞机内部的通风系统能够正常工作，并且在遇到火焰或结冰等异常情况时进行保护。因此，答案B是正确的。
A. 迎风
B. 逆风
C. 侧风
D. 顺风
解析：题目解析 露天顶航空器应（）停放。选项 A.迎风 答案:A 解析：这道题涉及露天顶航空器的停放方向。航空器应该迎着风停放，这是为了减少风对机翼的风荷载，以确保飞机在停放时更加稳定。因此，正确答案是 A.迎风。
