A、SATCOM
B、内话系统
C、话音记录器系统
D、HF通讯
答案：C
解析：题目解析 所有通讯系统都可在MCDU上进行测试，除了： A.SATCOM B.内话系统 C.话音记录器系统 D.HF通讯 答案:C 解析：题目要求找出一个不可以在MCDU上进行测试的通讯系统。正确答案是C选项“话音记录器系统”。话音记录器系统通常是用于记录飞行中的通信和声音信息，是一种重要的黑匣子设备。由于话音记录器记录的数据涉及飞行安全，为了确保数据的完整性和安全性，通常不允许通过MCDU等非安全设备进行测试，以防止误操作或数据丢失。
A、SATCOM
B、内话系统
C、话音记录器系统
D、HF通讯
答案：C
解析：题目解析 所有通讯系统都可在MCDU上进行测试，除了： A.SATCOM B.内话系统 C.话音记录器系统 D.HF通讯 答案:C 解析：题目要求找出一个不可以在MCDU上进行测试的通讯系统。正确答案是C选项“话音记录器系统”。话音记录器系统通常是用于记录飞行中的通信和声音信息，是一种重要的黑匣子设备。由于话音记录器记录的数据涉及飞行安全，为了确保数据的完整性和安全性，通常不允许通过MCDU等非安全设备进行测试，以防止误操作或数据丢失。
A. 高压总管
B. 探头、取样器
C. 总线、汇流条
D. 逃生滑梯
解析：hp manifold 答案解析：在这个上下文中，"hp manifold" 表示高压总管，用于传递高压液体或气体。选项 A "高压总管" 是正确的答案，因为它准确地解释了这个术语的含义。
A. 旅客头顶面板上
B. 旅客座椅的扶手
C. 前乘务员面板（FAP）上
D. 驾驶舱内
解析：题目解析 题目要求指出A320系列旅客服务组件（PSU）的位置。选项A中提到了旅客头顶面板上，这是正确答案。PSU通常位于飞机客舱的头顶面板上，包括了氧气面罩等设备，以供乘客在紧急情况下使用。其他选项中的位置都与PSU的常见安装位置不符，因此选项A是正确答案。
A. 在油箱里的独立安装的专用温度传感器
B. 由油面感应系统（FLSS）的温度传感器提供信号
C. 在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极 管，感应燃油温度，将信号传送给
FQIC。
D. 由FMGC计算出燃油温度值，提供给FQIC
解析：A320飞机，传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于：C.在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极管，感应燃油温度，将信号传送给FQIC。 解析：该题目询问A320飞机传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号的来源。选项C指出信号是由四个传感器中装有感应燃油温度二极管的油量传感器产生，并将信号传送给FQIC（Fuel Quantity Indicating Computer）。
A. 一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. 一个发动机泵，两个电动泵
C. 一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. 一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
解析：黄系统包括一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵。 解析：黄系统由一个发动机泵、一个电动泵和一个手摇泵组成，这些泵提供了黄系统所需的液压能力。
A. 2000VU跳开光面板
B. FAP面板
C. 任一乘务站位
D. 驾驶舱
解析：题目解析 客舱灯光可通过FAP（飞行辅助面板）控制。选项B正确，因为FAP面板是控制客舱内部功能的重要部分，包括灯光的调节。 以上是对这三道题目的简要解析和正确答案的说明。
A. 运输航空严重事故征候
B. 运输航空一般事故征候
C. 一般飞行事故
D. 一般飞行事故
解析：题目解析 飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况属于运输航空一般事故征候（答案B）。这是因为运输航空一般事故征候包括非严重的、不影响航空器飞行安全的事故征候，而发动机停车或需要停车通常不会对整个飞行造成严重的影响，因此属于一般事故征候。
A. 每个厕所都通过各自的真空泵将厕所废物排放到污水箱
B. 利用客舱和外部的压力差或者真空泵将厕所废物排放到污水箱
C. 当客舱和外部的压力差不足以将厕所废物排放到污水箱时，厕所不可
用
D. 每个厕所只能通过同一个真空泵将厕所废物排放到污水箱
解析：厕所真空系统工作的原理 答案: B. 利用客舱和外部的压力差或者真空泵将厕所废物排放到污水箱 解析: 厕所真空系统工作的原理是利用客舱内部与外部的气压差异，或者通过使用真空泵，将厕所废物排放到飞机的污水箱中。这种系统可以有效地利用厕所系统内外的气压差来实现废物排放，从而减少了污水处理的需求。
A. Calibrated Air spread
B. Calibrated Air Speed
C. calendar Air Speed
D. Calibrated aim Speed
解析：CAS A.Calibrated Air spread B.Calibrated Air Speed C.calendar Air Speed D.Calibrated aim Speed 答案:B 解析：题目涉及到空气速度的校准，"Calibrated Air Speed"（校准空气速度）是正确的技术术语，其他选项中的词汇无法正确描述空气速度的校准过程。
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. 绿、黄系统都可以
解析：货舱门是由那个液压系统做动的？ 答案解析：选B. 黄系统 在这道题中，我们需要知道货舱门是由哪个液压系统驱动。根据答案B，选择黄系统，说明货舱门是由黄液压系统来做动的。
A. 对飞机在横轴上的操纵
B. 对飞机在纵轴上的操纵
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵
D. 以上都错
解析：题目解析 飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成 A.对飞机在横轴上的操纵 B.对飞机在纵轴上的操纵 C.对飞机在横轴和纵轴上的操纵 D.以上都错 答案:C 解析：答案是C，对飞机在横轴和纵轴上的操纵。ELAC（Elevator Aileron Computer）是飞机的升降舵和副翼的数字式计算机，负责飞机在纵轴上的操纵（俯仰运动）。而SEC（Spoiler Elevator Computer）负责飞机的扰流板和升降舵，操纵飞机在横轴上的运动（横滚运动）。ELAC1可以单独完成飞机在横轴和纵轴上的操纵。
