A、计算和产生视频信号
B、产生音响警告
C、产生黄色CAUTION信号
D、不确定
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：题目问的是DMC的基本作用是什么。选项A提到“计算和产生视频信号”，这是DMC（Display Management Computer）的主要作用，用于处理和生成飞机上的视频信号，包括显示系统上的图像和信息。选项B提到“产生音响警告”，选项C提到“产生黄色CAUTION信号”，这些都不是DMC的主要功能。因此，选项A是正确的回答。
A、计算和产生视频信号
B、产生音响警告
C、产生黄色CAUTION信号
D、不确定
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：题目问的是DMC的基本作用是什么。选项A提到“计算和产生视频信号”，这是DMC（Display Management Computer）的主要作用，用于处理和生成飞机上的视频信号，包括显示系统上的图像和信息。选项B提到“产生音响警告”，选项C提到“产生黄色CAUTION信号”，这些都不是DMC的主要功能。因此，选项A是正确的回答。
A. 是TYPE 1系统
B. 是TYPE 2系统
C. 是TYPE 3系统
D. 以上都不对
解析：题目解析 关于CFDIU的以下说法正确的是 A.是TYPE 1系统 B.是TYPE 2系统 C.是TYPE 3系统 D.以上都不对 答案:A 解析：CFDIU通常被归类为TYPE 1系统，用于集中处理和显示飞机系统的故障信息。TYPE 1系统一般涵盖了关键的安全和飞行控制系统。因此，选项A是正确的。
A. 航空器地面事故症候
B. 运输航空一般事故症候
C. 运输航空严重事故症候
D. 通用航空事故症候
解析：题目解析 - 工作人员在执勤和服务过程中造成航空器受损。 答案：A 解析：根据题目描述，工作人员在执勤和服务过程中造成航空器受损，这种情况属于航空器地面事故症候。因为事故发生在地面，且是由于工作人员操作不当导致的航空器受损。
A. 维修网、航线网、运行监控网
B. 机场网、航线网、维修网
C. 机场网、安全网、运行监控网
D. 机场网、航线网、运行监控网
解析：题目解析 题目要求选择民航局党组提出的民航发展总体思路中，“三张网络”的含义。根据选项，只有选项D中包含了“机场网”、“航线网”和“运行监控网”三个网络，因此答案选项为D。
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统,或黄液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
解析：题目解析 起落架可由谁放出？ 正确答案：A. 绿液压系统或机械重力放出 解析：起落架可以由绿液压系统操作放出，也可以在机械系统发生故障时通过重力放出。
A. 电子舱和货舱
B. 电子舱，货舱和厕所
C. 电子舱，货舱、厕所和厨房
D. 电子舱
解析：烟雾探测系统安装在 答案解析：根据答案B，烟雾探测系统安装在电子舱、货舱和厕所。这种配置有助于及早发现可能的火灾或烟雾情况，以便及时采取应对措施。
A. 红色警告标牌
B. 红色警告飘带
C. 红色警告标记
D. 无需安装
解析：对于夹板或安全销必须安装（）。 A.红色警告标牌 B.红色警告飘带 C.红色警告标记 D.无需安装 答案:B 解析：选项B是正确答案，因为夹板或安全销通常用于标识危险区域或需要特别注意的地方，使用红色警告飘带可以在视觉上引起人们的警觉，提醒他们注意安全。其他选项中的"警告标牌"和"警告标记"在理论上也可能是有效的，但在实际操作中，使用红色警告飘带更为常见和直观。
A. 机身顶部
B. 机身底部
C. 雷达罩内
D. 垂直安定面内
解析：题目解析 VOR（全向无线电测向台）天线通常安装在飞机的垂直安定面内，这有助于确保天线获得清晰的信号并且不受其他结构的干扰。这种位置还可以最大程度地保护天线免受飞行时可能遇到的恶劣气象条件和机械损伤的影响。因此，正确答案是 D.垂直安定面内。
A. 高度尺寸H必须大于300mm
B. 高度尺寸H必须且只能小于100mm
C. 高度尺寸H必须小于300mm
D. 高度尺寸H必须且只能大于100mm
解析：题目解析 关于拖飞机时，前起落架减震支柱高度要求说法正确的是：C. 高度尺寸H必须小于300mm 答案C是正确的，因为前起落架减震支柱的高度尺寸H必须小于300mm。这是为了确保在拖动飞机时，前起落架的高度不会造成碰撞或其他安全问题。
A. 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统 ，但防
滞功能仍由BSCU控制
B. 此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. 刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. 以上都不正确
解析：当地面维护接通黄系统电动泵并关断 PTU 时，此时踩刹车脚蹬 答案: A - 刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由 BSCU 控制 解析: 当地面维护接通黄系统电动泵并关断动力传输组件（PTU）时，刹车脚蹬会通过备用低压液压系统传递刹车压力信号给备用刹车控制系统，但刹车防滞功能仍由刹车系统控制单元（BSCU）控制。因此，A选项是正确的。
A. 当飞机接通电源的时候，系统将自动进行复位置
B. 通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
C. 先确保电网向ESS TR内部主线圈供电；再通过103VU面板上的“TR
RST”电门复位ESS TR保护
D. 通过CFDS来对ESS TR进行复位
解析：题目解析 答案：C 解析：ESS TR (Essential Transformer Rectifier) 是飞机电气系统中的一个重要部分，用于将交流电转换为直流电，并为飞机的关键设备提供电源。当ESS TR使用后，应当进行复位以保护其功能正常运行。选项C中指出正确的复位步骤：首先确保电网向ESS TR内部主线圈供电，然后通过103VU面板上的“TR RST”电门进行复位ESS TR保护。
