A、若报告有几个页面,则打印当前在MCDU上显示的页面
B、打印全部页面
C、打印全部故障数据和ECAM告警信息
D、不确定
答案:A
解析:当你打印以前航段的报告时: 答案:A 题目解析:当打印以前航段的报告时,应打印当前在MCDU上显示的页面,选项A正确地描述了这一情况。
A、若报告有几个页面,则打印当前在MCDU上显示的页面
B、打印全部页面
C、打印全部故障数据和ECAM告警信息
D、不确定
答案:A
解析:当你打印以前航段的报告时: 答案:A 题目解析:当打印以前航段的报告时,应打印当前在MCDU上显示的页面,选项A正确地描述了这一情况。
A. 建立交接管控制度
B. 换班工作交接信息要详细、准确
C. 维修按工作的关键步骤原则上不允许交接
D. 对交接处理结果要进行确认,管理人员无需监督
解析:题目解析 这道题目要求判断哪个选项不属于交接到位的基本要求。选项中,A.建立交接管控制度、B.换班工作交接信息要详细、准确、C.维修按工作的关键步骤原则上不允许交接、D.对交接处理结果要进行确认,管理人员无需监督,其中只有选项D中的"管理人员无需监督"与交接到位的基本要求不符合,其他选项都是交接要求的一部分,因此正确答案为D。
A. Primary Flight Display (PFD), the Navigation Display (ND) and the
Engine/Warning Display (E/WD).
B. PFD, the ND.
C. PFD, the captain ND, the E/WD and the System Display (SD).
解析:这道题涉及到显示管理计算机(DMC)1控制的显示内容。选项C正确,因为它列出了由DMC1控制的所有显示,包括飞行员主飞行显示(PFD)、航向显示(ND)、引擎/警告显示(E/WD)以及系统显示(SD)。
A. 风速大于64节不能打开风扇整流罩
B. 冷转时不能打开反推整流罩
C. 慢车以上功率不能打开风扇整流罩
D. 慢车时不能打开反推整流罩
解析:题目解析 关于CFM56-5B发动机整流罩限制,以下说法错误的是? 答案解析:CFM56-5B发动机的整流罩限制与飞行阶段和发动机工作状态有关。冷转时不能打开反推整流罩是正确的,因为在这种情况下可能会损坏整流罩。其他选项中,A、C、D都是正确的陈述,而选项B错误,因为整流罩在风速大于64节时不应该打开。所以,答案是B。
A. 下降率
B. 备用刹车
C. 环形的
D. 空气动力学的
解析:sink rate 答案解析:"sink rate" 指的是飞行器的下降率,即飞机下降的速率。在选项中,只有 A 选项 "下降率" 是与 "sink rate" 相符的。
A. 琥珀色UNLK灯量
B. 红色的倒三角量
C. 绿色的倒三角亮
D. 没有灯亮
解析:起落架放下锁定时402VU如何显示?答案解析:正确答案是C。当起落架放下并锁定时,402VU(起落架控制组件)会显示绿色的倒三角形,表示起落架已经放下并处于锁定状态。
A. INT是一个固定位电门
B. RAD位是一个不固定位
C. RAD位相当于PTT
D. 要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
解析:对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是 答案: D. 要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统 解析: 这道题目测试对于飞机上的ACP(音频控制面板)上的INT/RAD电门的理解。正确的说法是INT是一个固定位电门,RAD位是一个不固定位,并且RAD位相当于PTT(按下讲话键)。而不正确的说法是选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统,因此答案选项为D。
A. On the ground only.
B. On the ground and in flight.
C. In flight or on the ground through the MCDU.
D. In flight only.
解析:题目解析 这道题目涉及到了推力反向系统(Thrust Reverser System)的操作。答案A选项是正确的。推力反向系统通常只能在地面操作,用于辅助减速和制动飞机,不能在飞行中操作。
A. 电磁阀
B. 卡箍
C. 空气动力学的
D. 螺栓
解析:题目解析[填写题目解析]:这道题目考察对术语的理解。aerodynamic是空气动力学的意思,与空气流动、气动性能等相关。电磁阀、卡箍和螺栓不是与空气动力学相关的术语,因此答案选项C,空气动力学的是正确的。
A. 总工程师
B. 维修副总经理
C. 运行副总经理
D. 总经理
解析:题目解析 运营人应当建立一个由()负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统 A.总工程师 B.维修副总经理 C.运行副总经理 D.总经理 答案:B 解析:飞机的适航性是指飞机在设计和制造后,满足航空安全和性能标准的能力。维修是确保飞机保持适航状态的重要环节。因此,一个由维修副总经理负责组织落实飞机适航性责任的维修系统是合理的安排。
A. 降低通过PACK压气机的空气流量
B. 调节PACK出口温度
C. 增加通过PACK涡轮的空气流量
D. 以上全是
解析:题目解析 题目要求找出PACK组件中旁通活门的功能。选项B中的“调节PACK出口温度”描述了旁通活门的作用,可以调节PACK系统出口的空气温度。因此,答案是B。