A、发动机页面上的数据仍可正常显示
B、发动机页面上的数据无显示
答案：A
解析：题目解析 若两部SDAC（系统数据获取集中器）失效，在ECAM下的DU上，选项A即"发动机页面上的数据仍可正常显示"是正确的。这是因为SDAC的失效通常不会影响到ECAM下的DU上的发动机页面，因此仍可以正常显示与发动机相关的数据。
A、发动机页面上的数据仍可正常显示
B、发动机页面上的数据无显示
答案：A
解析：题目解析 若两部SDAC（系统数据获取集中器）失效，在ECAM下的DU上，选项A即"发动机页面上的数据仍可正常显示"是正确的。这是因为SDAC的失效通常不会影响到ECAM下的DU上的发动机页面，因此仍可以正常显示与发动机相关的数据。
A. 线性的
B. 加速
C. 备用的
D. 调机
解析：linear 题目解析："linear" 是一个形容词，指的是与线相关的、沿着一条直线的。在数学和物理领域中，"linear" 通常表示一种直线关系或线性变化。所以，正确答案是 A 选项 "线性的"，因为它与该词的含义相符。
A. Nose landing gear
B. Main landing gear
C. Both A and B.
D. Evertthing is not true
解析：题目解析 这道题询问的是出租车和起飞灯的安装位置。正确答案是A. 鼻着陆架。出租车和起飞灯通常安装在飞机的鼻着陆架上，这样可以在起飞和滑行时提供足够的照明，帮助飞行员观察前方情况。
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. APU灭火按钮上的红灯亮
D. 主注意灯亮
解析：APU探测到火警时，说法错误的是： A.主警告灯亮 B.火警铃响 C.APU灭火按钮上的红灯亮 D.主注意灯亮 答案:D 解析：题目要求我们找出一个错误的说法，即在APU探测到火警时不会发生的情况。根据一般的飞机系统设计和火警报警逻辑，当APU探测到火警时，主注意灯应该会亮起，因为这是一个重要的警示信号，需要引起机组人员的注意。因此，选项D.主注意灯亮是一个错误的说法。
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制PACKs
D. 以上均不正确
解析：题目解析 空调系统中的区域温度控制器的主要功用是控制区域温度。这些控制器通常连接到特定区域的温度传感器，以便根据所需的温度设置来调整系统的制冷或加热操作，从而保持区域内的舒适温度。因此，答案A是正确的选择。
A. whom
B. whoever
C. who
D. whomever
解析：题目解析[C]：这道题考察的是名词性从句的用法。主句为："I've come to find someone, but I'm not sure ______ is the one I want to find." 从句需要填入一个关系代词来引导名词性从句，充当从句的主语。在这个句子中，从句的引导词需要代替"someone"，所以应该选择"C"，"who"，表达的意思是"谁是我想找的那个人"。
A. 每个机翼上2至4号扰流板
B. 每个机翼上1至5号扰流板
C. 每个机翼上2至5号扰流板
D. 每个机翼上3至5号扰流板
解析：速度刹车功能由什么完成？ 答案解析：根据答案A，速度刹车功能由每个机翼上的2至4号扰流板来完成。
A. 电动配平失效
B. 电动配平半速.
C. 电动配平不受影响.
D. 需人工转换到另一部马达.
解析：题目解析 水平安定面配平马达有3部，其中1部失效，水平安定面配平仍不受影响。选项C是正确答案，因为水平安定面配平马达有多个部分，一部失效不会影响其他部分的正常工作，所以水平安定面的配平仍能够继续工作。
A. 弹出指示器
B. 惰性的
C. 摇臂
D. 虹吸
解析：pop out indicator 解析：弹出指示器 答案选项A "弹出指示器" 描述了一种指示器，可能是在某种设备或系统中，能够弹出显示特定信息的指示器。其他选项与"弹出"的概念不符，因此A是正确答案。
A. 导航
B. 无线电高度表
C. 内话
D. 偏航阻尼
解析：yaw damper A.导航 B.无线电高度表 C.内话 D.偏航阻尼 答案:D 题目解析：这是一道关于术语的题目。"yaw damper"是指偏航阻尼系统，用于减少飞机在偏航方向上的不稳定性。所以正确答案是D，即偏航阻尼。
A. 附件挂签
B. 可用器材标签
C. A或B
D. A和B
解析：题目解析 选项C是正确的，因为它提到了“对于通过航材检验员检验的航材，应粘贴A或B并由航材检验员签署或盖章”。这意味着航材检验员会在航材上粘贴A标签或B标签，并在上面签署或盖章，以示该航材已经经过检验并合格。
