解析：APU共有多少个火警探测器: A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：在题目中明确提到“APU共有多少个火警探测器”，选项分别为A.1、B.2、C.3、D.4。由于题目中没有给出APU的具体规格和型号，我们无法准确判断具体的火警探测器数量。因此，只能通过常识来做出判断。APU（辅助动力单元）通常是飞机的辅助动力装置，为飞机提供动力和电力。考虑到APU的重要性，一般会配备多个火警探测器以确保安全。所以，选项B.2（共有两个火警探测器）是一个较为合理的选择。

点击查看答案

A320飞机有几部VHF?

A. 1部

B. 2部

C. 3部

D. 4部

解析：A320飞机有几部VHF? 答案解析：选项C。VHF是Very High Frequency（甚高频）的缩写，用于飞机间的通信。通常飞机上有多部VHF设备，以备不时之需。正确答案是C，A320飞机有3部VHF。

点击查看答案

以下哪个不是反推放出的条件

A. RA

B. 发动机运转

C. 液压系统压力

D. 油门杆位置

解析：题目解析这道题目涉及到反推系统和其放出的条件。正确答案是 B.发动机运转。反推系统是用于在飞机着陆后帮助减速的，通常在飞机着陆时才会使用，而发动机在地面运转时使用。所以发动机运转并不是反推放出的条件，其他选项如 RA（无线电高度）以及液压系统压力都可能影响到反推系统的操作。

点击查看答案

damper

A. 调机

B. 充电

C. 停留刹车

D. 阻尼器

解析：damper 答案：D.阻尼器解析：Damper在航空领域通常指的是阻尼器，用于减震、吸收冲击和振动。在飞机的各个系统中，阻尼器用于控制或减少某些运动的速度或幅度。因此，选项D“阻尼器”是对damper正确的定义。

点击查看答案

actuator

A. 收发机

B. 作动筒

C. 燃油箱

D. 偏航阻尼

解析：题目解析[填写题目解析]：这道题目考察对飞机部件的命名和功能的理解。作动筒是指飞机上的一种部件，用于实现控制面运动，如副翼、升降舵等。收发机、燃油箱和偏航阻尼不是作动筒，与飞机控制无关，因此答案选项B，作动筒是正确的。

点击查看答案

A320控制操作地面勤务汇流条的“MAINT BUS”电门位于：

A. 驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）

B. 驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）

C. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）

D. 前登机过道顶部的2000VU面板

解析：题目解析答案：D 解析：A320控制操作地面勤务汇流条的“MAINT BUS”电门位于前登机过道顶部的2000VU面板上。

点击查看答案

miscellaneous

A. 混杂的、各种各样的、松散

B. 加油

C. 维护、维修

D. 预定的、计划的

解析：miscellaneous A.混杂的、各种各样的、松散 B.加油 C.维护、维修 D.预定的、计划的答案:A 题目解析："Miscellaneous"用来指代各种各样的、不同类别的、杂乱无章的事物。选项A中的"混杂的、各种各样的、松散"是对"miscellaneous"的正确翻译。

点击查看答案

当大翼内侧油箱发生超压，将通过超压保护装置释放至：

A. 大翼外侧油箱

B. 中央油箱

C. 机体外部

D. 通气油箱

解析：当大翼内侧油箱发生超压，将通过超压保护装置释放至答案解析：当大翼内侧油箱发生超压时，燃油将通过超压保护装置释放至机体外部。这是为了防止油箱过度压力而导致的潜在危险，释放到机体外部可以确保安全排放。

点击查看答案

电源控制面板上电瓶按钮的故障灯何时燃亮：

A. 电瓶电压小于 25伏

B. 在空中，电瓶按钮设在关位

C. 充电电流以反常速率增加

D. 不确定

解析：电源控制面板上电瓶按钮的故障灯何时燃亮答案：C 解析：故障灯燃亮的条件是充电电流以反常速率增加。这意味着充电电流不正常地增加时，故障灯会点亮，提示可能存在问题。

点击查看答案

气瓶运输过程中:

A. 严禁抛、滑、滚、碰

B. 严禁使用电磁起重机和链绳

C. 气瓶应妥善固定在车上

D. 以上都对

解析：气瓶运输过程中：严禁抛、滑、滚、碰；严禁使用电磁起重机和链绳；气瓶应妥善固定在车上（答案：D）解析：气瓶是一种储存压缩气体的容器，其运输过程需要特殊注意以确保安全。抛、滑、滚、碰等不当操作可能导致气瓶损坏或泄漏，从而引发危险。电磁起重机和链绳可能对气瓶产生磁性或机械损害，因此应避免使用。另外，为了防止在运输途中气瓶的移动或倾斜，需要将气瓶妥善固定在运输车上，以避免事故发生。综上所述，以上都是气瓶运输过程中需要遵守的安全规定。

点击查看答案

类似热门题库

西式面点师五级培训题库

灭火救援专业士兵职业技能鉴定（初级中级高级技师）