A、能
B、不能
答案:B
解析:题目解析:在空中,你能否再次连接IDG?答案选项B.不能。IDG是永久磁体发电机,它是由发动机驱动的。在空中,如果发动机已经关闭或无法重新启动,就无法再次连接IDG。
A、能
B、不能
答案:B
解析:题目解析:在空中,你能否再次连接IDG?答案选项B.不能。IDG是永久磁体发电机,它是由发动机驱动的。在空中,如果发动机已经关闭或无法重新启动,就无法再次连接IDG。
A. 琥珀色UNLK灯量
B. 红色的倒三角量
C. 绿色的倒三角亮
D. 没有灯亮
解析:起落架放下锁定时402VU如何显示?答案解析:正确答案是C。当起落架放下并锁定时,402VU(起落架控制组件)会显示绿色的倒三角形,表示起落架已经放下并处于锁定状态。
A. 规章意识
B. 红线意识
C. 底线意识
D. 举手意识
解析:四个意识不包括哪一项? A.规章意识 B.红线意识 C.底线意识 D.举手意识 答案:C 题目解析:这道题目考察的是对“四个意识”概念的理解。四个意识分别是政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,它们强调了在工作和生活中要始终保持对党和国家的政治认同和一致性。其中,规章意识、红线意识、举手意识等并不是“四个意识”的概念,而底线意识则是指在工作中要坚决维护党的原则,不越过底线。因此,正确答案是C,底线意识。
A. 是在中华人民共和国登记的民用飞机
B. 携带现行有效的适航证、国籍登记证和无线电电台执照;
C. 处于适航状态并符合涉及民航管理的规章适用的适航要求
D. 以上都是
解析:CCAR-121R5对运营人飞机的要求是什么? 答案: D 解析: CCAR-121R5对运营人飞机的要求包括:飞机必须在中国登记、必须携带适航证、国籍登记证和无线电电台执照,以及飞机必须处于适航状态并符合民航管理规章的适航要求。因此,以上都是运营人飞机的要求。
A. 人员长期通行证
B. 人员临时通行证
C. 车辆控制区通行证
D. 以上都是
解析:机场控制区通行证包括:答案:D 题目解析:机场控制区通行证是允许持有人进入机场控制区域的许可证。选项A提到人员长期通行证,即持久性的通行证;选项B提到人员临时通行证,临时性的通行证;选项C提到车辆控制区通行证,允许车辆进入控制区域的通行证。由于这三项都是机场控制区通行证的不同类型,所以答案为D。
A. 电加温
B. 用热空气
C. 利用迎面气流
D. 不需要防冰
解析:空速管、静压孔采用电加温方式进行防冰。 解析:根据题目提到的选项,A选项是“电加温”,这是空速管和静压孔防冰采用的一种常见方法。通过在管道周围安装电加热元件,对空速管和静压孔进行加热,防止冰的形成,确保空速测量和静压测量的准确性。
A. 工作前清点、工作换人时清点、工作结束后清点
B. 工作前清点、工作场所转移时清点、还工具时清点
C. 工作前清点、工作场所转移时清点、工作结束后清点
D. 以上都不是
A. 左主油箱、中央油箱、右主油箱
B. 左内外隔油箱、右内外隔油箱
C. 左内隔油箱、右内隔油箱
D. 左外隔油箱、右外隔油箱
解析:A320飞机,哪些油箱显示燃油温度?B.左内外隔油箱、右内外隔油箱 解析:该题目询问A320飞机中显示燃油温度的油箱。选项B指出左内外隔油箱和右内外隔油箱显示燃油温度。
A. had given
B. were given
C. has been given
D. have been given
解析:题目解析 这是一个关于"more than one" 结构的题目,"More than one answer" 作为主语,谓语动词应与主语一致,同时考虑到主语是复数形式,应使用 "have been given"。句子的正确形式是 "More than one answer have been given to the question." 以上是对三道题的简要解析,分别涉及到了现在进行时态、"many a" 结构以及"more than one" 结构的语法规则。
A. 绝缘、隔离
B. 滑动窗
C. 燃油泵
D. 再循环
解析:insulation A.绝缘、隔离 B.滑动窗 C.燃油泵 D.再循环 答案:A 题目解析:这道题也考察的是词汇的理解。"insulation" 意为绝缘,指的是隔离导热、导电的物质,用于防止能量或电流的传导。选项 A "绝缘、隔离" 是对 "insulation" 含义的正确解释。
A. 对航材订购信息的说明
B. 维修方案的改版使用要求
C. 发动机送修事项的提醒
D. 针对维修过
程中出现的重大技术问题加以阐述
解析:题目解析 答案:D 解析:选项D中提到的是针对维修过程中出现的重大技术问题加以阐述。而MEMO的主要用途是在维修工程中记录和传递信息,以便在维修过程中进行参考和指导。A、B、C三个选项都涉及不同方面的技术和维护内容,而D涉及的是针对维修过程中出现的重大技术问题,不是MEMO的主要用途。