A、发电机中断供电且GLC开路
B、发电机继续供电且GLC开路
C、发电机不发电且GLC开路
D、不确定
答案：A
解析：题目解析 当电源控制面板上GEN1和GEN 2开关在“关”(OFF)位时，发电机中断供电且GLC（Generator Line Contactor）开路。选择答案A是因为将发电机开关关闭后，相应的发电机会停止供电，而GLC也会断开与该发电机的连接，确保不会出现电力回路故障。
A、发电机中断供电且GLC开路
B、发电机继续供电且GLC开路
C、发电机不发电且GLC开路
D、不确定
答案：A
解析：题目解析 当电源控制面板上GEN1和GEN 2开关在“关”(OFF)位时，发电机中断供电且GLC（Generator Line Contactor）开路。选择答案A是因为将发电机开关关闭后，相应的发电机会停止供电，而GLC也会断开与该发电机的连接，确保不会出现电力回路故障。
A. 文化
B. 宗教
C. 性别
D. 对事物的熟悉程度
解析：题目解析[填写题目解析]：影响从众性心理的因素主要是指影响个体在群体中采取与大多数人相似行为的因素。文化、宗教、对事物的熟悉程度等因素都可以影响从众性心理。然而，性别通常不是影响从众性心理的因素，因此答案选择B.宗教。
A. 系统故障
B. 飞机是在地面
C. 系统仍没接通
D. 系统工作正常
解析：正常情况下，当一个灯电门被按进，但灯不亮，则表明: A.系统故障 B.飞机是在地面 C.系统仍没接通 D.系统工作正常 答案:D 解析：题目中描述了一个情况：灯电门被按进，但灯不亮。考虑正常的工作情况，如果系统工作正常，按下电门后灯应该会亮起。因此，这道题的正确答案是D，表示系统工作正常。选项A、B、C都是问题或异常情况的描述，与正常情况不符，因此排除。
A. of talking back; to lose
B. of talking back; of losing
C. to talk back; to lose
D. to talk back; of losing
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：D 解析：这道题考察的是固定搭配和词性转换。第一个空格前面是"I was afraid"，后面是"to talk back"，需要用不定式作为动词的宾语，选项D中，"to talk back"是不定式，与句子意思相符。第二个空格前面是"afraid"，后面是"of losing them"，需要用介词"of"连接名词短语作后置定语，选项D中，"of losing"符合要求，整体句子意思为"我害怕回话是因为我害怕失去他们"。
A. 另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B. 组件出口温度固定在24℃
C. 组件出口温度固定在15℃
D. 组件出口温度固定在当前温度
解析：题目解析 如果一个组件控制器完全失效，PACK（空调组件）出口温度将被固定在15℃。答案选择C是正确的，因为当一个组件控制器完全失效时，它将无法调节出口温度，导致组件出口温度固定在15℃。
A. 验证试验飞行、生产试验飞行
B. 航空公司正常程序引进飞机
C. 表演飞行
D. 为交付或者出口的调机飞行
解析：对未取得民用航空器国籍登记证书的民用航空器，不需要办理临时登记的情况是（航空公司正常程序引进飞机）。选项B是正确的，航空公司正常引进飞机时，不需要办理临时登记手续。
A. 标志性建筑物
B. 重大活动场所
C. 人员密集场所
D. 以上都是
解析：题目解析 在这道题中，问题是爆炸物可能放置在哪些地方。选项A提到标志性建筑物，选项B提到重大活动场所，选项C提到人员密集场所。这些都是可能被恐怖分子或恶意行为者选择放置爆炸物的地方。因为恐怖袭击可能发生在任何一个选项所描述的地方，所以选项D "以上都是" 是正确的答案。
A. 疏散、撤离
B. 衔接
C. 压差指示器
D. 防滞
解析：anti-skid A.疏散、撤离 B.衔接 C.压差指示器 D.防滞 答案:D 题目中的词汇"anti-skid"是一个常见的航空领域词汇，它表示“防滑”。在航空领域中，防滑系统是用于防止飞机在起飞、着陆或湿滑跑道上出现滑行现象的关键系统。因此，正确的答案是D选项“防滞”。
A. 润滑油
B. 纸张
C. 发动机
D. 航空煤油
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目中问的是属于A类火的是哪个选项。A类火主要指固体物质燃烧产生的火灾，其中包括纸张、木材、塑料等可燃固体。因此，选项B.纸张是正确答案。
A. 柔性管
B. 单向活门
C. 腐蚀
D. 灵活起飞
解析：check valve A.柔性管 B.单向活门 C.腐蚀 D.灵活起飞 答案:B 解析：这道题考察的是对"check valve"（止回阀）这个术语的理解。正确的答案是B，"单向活门"是对check valve的常见称呼，用于控制流体只能在一个方向上流动，防止反向流动。
A. 自动出现在在下ECAM
B. 按下控制板的ENG 按扭
C. 不能得到
D. 通过转换旋钮显示在下ECAM
解析：题目解析 如果E/W显示器故障，如何得到E/W显示 A.自动出现在下ECAM B.按下控制板的ENG按钮 C.不能得到 D.通过转换旋钮显示在下ECAM 答案:A 解析：E/W显示器故障时，E/W（引擎/警告）信息会自动出现在下部引擎/警告显示上的ECAM（引擎/系统显示与监控）屏幕上，以便飞行员能够获取相关信息。
