A、冲压空气涡轮没有放出
B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或 DC BAT BUS无电时，应急发电机不再
供电
C、应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于
100节时，应急发电机未供电
答案：D
解析：在应急电源板上，如果在“RAT AND EMER GEN”（冲压空气涡轮和应急发电机）标签下的故障灯亮：答案：D 解析：当应急电源板上“RAT AND EMER GEN”标签下的故障灯亮时，表示在以下条件下应急发电机未供电： AC BUS 1和2无电，并且空速大于100节时，应急发电机未供电。这意味着主要交流汇流条没有电力供应，同时空速高于100节。
A、冲压空气涡轮没有放出
B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或 DC BAT BUS无电时，应急发电机不再
供电
C、应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于
100节时，应急发电机未供电
答案：D
解析：在应急电源板上，如果在“RAT AND EMER GEN”（冲压空气涡轮和应急发电机）标签下的故障灯亮：答案：D 解析：当应急电源板上“RAT AND EMER GEN”标签下的故障灯亮时，表示在以下条件下应急发电机未供电： AC BUS 1和2无电，并且空速大于100节时，应急发电机未供电。这意味着主要交流汇流条没有电力供应，同时空速高于100节。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 A320飞机每侧大翼上有几个应急门？ 答案解析：根据题目，A320飞机每侧大翼上有几个应急门？正确答案是B，即2个应急门。
A. 对着火焰根部喷灭火剂
B. 对着火焰顶部喷灭火剂
C. 任意喷灭火剂
D. 不可以对着火焰根部喷灭火器
解析：题目解析 如何使用灭火瓶灭火？ 答案: A 解析: 灭火瓶在使用时，应该对着火焰根部喷射灭火剂。这是因为根部是火焰的燃烧源，灭火剂喷射到根部可以更有效地控制和扑灭火焰，从而达到灭火的目的。
A. 随动模式
B. 裂纹
C. 激励器
D. 压力保持活门
解析：crack 题目解析：选项 B.裂纹 理由：题目中的"crack"是英文单词，意为"裂纹"。在维修工程部中，处理裂纹是一个常见的任务，因此选项 B 是正确的答案。
A. 机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。
B. 只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. DMC2负责六个显示器的显示。
D. 失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
解析：当DMC1和DMC2同时故障时，会发生：答案解析: DMC1和DMC2负责机长和副驾驶的PFD和ND显示，如果它们同时故障，就会失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。因此，正确答案是D。
A. 热空气
B. 电加温
C. 热空气主用，电加温备份
D. 以上都不对
解析：机翼防冰是何种方式防冰？ A.热空气 B.电加温 C.热空气主用，电加温备份 D.以上都不对 答案:A 解析：机翼防冰通常使用热空气来进行防冰，这是一种较为常见的方式。热空气通过系统被引入机翼的表面，以保持机翼不受冰的影响。电加温在一些情况下可能用作备份方式，但主要的机翼防冰方法是使用热空气。
A. 甚高频
B. 高频
C. 惯导
D. 无线电高度表
解析：题目解析 航空器加油时，禁止（）测试。选项 B.高频 答案:B 解析：这道题考察航空器加油时的禁止操作。在航空器加油过程中，应该禁止进行高频测试，因为高频测试可能会产生火花，存在引发可燃蒸汽爆炸的危险。因此，正确答案是 B.高频。
A. 航线维修发现飞机存在故障或缺陷时没有可依据的现行有效的工卡或MCC下发的工作单卡，且评估完工时间不小于2小时。
B. 航线维修过程中，因特殊情况导致预估工时错误，无法在2个工时内完成该项工作的情况，须编制LMO工作单
C. 航线维修工作中涉及测试数据、力矩、尺寸和数值记录的且没有可依据的现行有效的工作单卡或是MCC下发的工作单卡。
D. 对于航线维修过程中涉及到必检项目的维修工作，且没有可依据的现行有效的工卡或是MCC开具的工作单卡。
解析：题目解析 选项D是错误的，因为它提到了“对于航线维修过程中涉及到必检项目的维修工作，且没有可依据的现行有效的工卡或是MCC开具的工作单卡”，然而，实际上在航线维修过程中，涉及到必检项目的维修工作是需要依据现行有效的工卡或MCC开具的工作单卡的，以确保必检项目得到正确的维护和检验。
A. 发动机页面
B. 舱门/氧气页面
C. 电气页面
D. 不确定
解析：在地面，双发关车，ECAM上通常会显示哪个系统的页面？ A.发动机页面 B.舱门/氧气页面 C.电气页面 D.不确定 答案:B 解析：在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示舱门/氧气页面。这是因为在地面关车时，舱门状态和氧气系统等相关信息对飞行员来说是更为重要的。
A. Aircraft Commitment Addressing and Reporting System
B. Aircraft Communication Addressing and Reporting System
C. Aircraft Communication Additional and Reporting System
D. Aircraft Community Addressing and Reporting System
解析：ACARS A.Aircraft Commitment Addressing and Reporting System B.Aircraft Communication Addressing and Reporting System C.Aircraft Communication Additional and Reporting System D.Aircraft Community Addressing and Reporting System 答案:B 解析："ACARS" 的全称是 "Aircraft Communication Addressing and Reporting System"，即飞机通信寻址与报告系统。从缩写和含义上看，只有选项B与 "ACARS" 的含义相符合。其他选项的含义与 "ACARS" 不符。
A. 2011年4月19日
B. 2012年8月9日
C. 2013年12月29日
D. 2015年5月27日
解析：浙江长龙航空有限公司成立于？ 答案:A 题目解析：题目要求确定浙江长龙航空有限公司的成立时间。答案A中的"2011年4月19日"是最早的日期，符合题目要求。
